Qantas valmistub Boeing 717 ajastu lõpuks

Esmaspäeval ajakirjanikega rääkides kirjeldas QantasLinki tegevjuht John Gissing 717 kasutuselt kõrvaldamist kui "kibemagusat" ja ütles, et viimane lahkub järgmise aasta juuliks.

"See on hämmastav lennuk. See on olnud piirkondliku tegevuse selgroog juba mõnda aega,” ütles ta. "Kuid täna on tegemist uuendamisega ja ka A220 on hämmastav lennuk. Sarnaselt 717-ga on see piirkondliku reaktiivlennukite jaoks mängu muutja.

„Valik on kaks korda suurem kui mudelil 717. See on uus tehnoloogia, ülivaikne kabiin, suure möödavooluga turboventilaatormootor, hämmastav salongi mugavus, mida kliendid armastavad. See suudab ühendada turge, mida me sellise suurusega lennukitega praegu ei suuda.

Meediaüritusel jättis Flying Kangaroo hüvasti VH-NXI-ga, esimese Austraalias registreeritud 717-ga, mis on müüdud Põhja-Ameerika lennuettevõtjale ja lahkub juunis Qantase laevastikust. See on tegutsenud QantasLinki jaoks alates 2006. aastast ning varem on seda lennanud Jetstar ja Impulse Airlines.

"On kohane, et kõige esimene 717, mis selles riigis registreeritakse, teeb teed teisele uhiuuele lennukipargitüübile A220, mis suudab lennata kaks korda rohkem kui 717, avades uusi siseriiklikke ja lühimaavahelisi rahvusvahelisi liine," ütles ta. Qantase tegevjuht Alan Joyce.

„Qantas on oma ajaloo suurima lennukipargi uuendamise programmi algstaadiumis, kuni 299 kitsa kerega lennukit, mis on jaotatud üle 10 aasta, ning A350 lennukid, mis hakkavad lendama meie Project Sunrise'i lende.

„Oleme sel aastal juba tarninud neli uut lennukit ja oleme plaanis saada veel kaheksa enne aasta lõppu. Uued lennukid, mida me saame, on palju võimekamad kui lennukid, mida nad välja vahetavad. Nad võivad lennata kaugemale, olles palju vaiksemad ja tõhusamad ning pakkudes meie reisijatele suurepärase kogemuse.

Joyce tervitas ka hea uudisena tõsiasja, et VH-NXI ja teised QantasLink 717-d müüakse edasi ja jätkavad lendamist, selle asemel, et neid romuplatsile saata.

"Tore on see, et meil on tegelikult võimalik neid lennukeid hinna eest müüa," ütles ta. "Need pole tegelikult midagi väärt, nad on tegelikult natuke raha väärt ja need müüakse maha.

"On suurepärane, et Qantase lennukitel, arvestades seda, kui hästi neid hooldatakse ja käitatakse, näib olevat inimestele kogu maailmas alternatiivne kasutusvõimalus."

Praegu on Delta Air Lines ja Hawaiian Airlines – mõlemad USA-s asuvad – ainsad kaks lennuettevõtjat, kes endiselt Boeing 717 lennukit käitavad.