Mereväe „vahetatavuse” poole püüdlemine nõuab tööstuse abi

ARLINGTON, VA – USA merevägi ning selle lähimad liitlased ja partnerid jätkavad oma püüdlusi saada omavahel asendatavaks – see on samm edasi võrreldes varasemate üleskutsete koostalitlusvõimega –, kuid nad ütlevad, et nad ei saa seda teha ilma rahvusvaheliste tarneahelateta.

Mereväeoperatsioonide ülem adm Mike Gilday esitas loetelu näidetest, kus rahvusvahelised mereväed lähenevad taktikaliselt vahetatavusele, sealhulgas:

"Püüame meelitada oma tipptasemel partnereid koostalitlusvõimest kaugemale jõudma vahetatavuse poole," Gilday ütles Surface Navy Associationi aastakonverentsil Eelmine nädal. "See on tõuge panna meid olukorda, kus me ei komista, kui peame täna õhtul võitlema."

Kuid üks Austraalia ohvitser ütles, et liitlased ja partnerid peavad minema taktikalisest asendatavusest kaugemale; strateegilisel poolel tuleb teha rohkem tööd ja kaasata tööstus.

Austraalia Washingtoni saatkonna mereväeatašee kommodoor Darren Grogan ütles, et USA-l, Austraalial ja teistel Vaikse ookeani piirkonna partneritel on juba ühised lennukid, nagu hävitaja F-35, merepatrull-lennuk P-8A Poseidon ja MH-60R. helikopter.

Siiski lisas ta: "Ma ei saa ikka veel neid oma laevale minna, ma ei saa oma tekile lossida üht neist [MH-60] Romeost. Need on väljakutsed, millest peame üle saama."

Konverentsil rahvusvahelisel mereväe paneelil peetud sõnavõtus ütles Grogan, et ideaaljuhul, kui mõni tema MH-60R peaks katki minema ja lähim remondikoht oleks Ameerika oma, võiks ta katkise helo sinna tuua ja hiljuti remonditud lennukiga minema lennata. üks, laseb tema lennuki parandusrajatisel töötada ja siis võivad mereväed lennukiraamid hiljem välja vahetada, et vältida töötakistust.

Kuid täna seisaks see silmitsi teetõketega: USA mereväe personali ja nende osi rahastatakse USA mereväe lennukite, mitte liitlaste lennukite ülalpidamiseks. Ja kuigi helikopterid on samad, on igal riigil erinevad varuosi pakkuvad tarnijad ja inseneridel võib olla vaja osade vahetamist sertifitseerida.

Grogan ütles Defense Newsile, et MH-60R programm on üks edukamaid partnerlussuhteid USA mereväe ja Austraalia kuningliku mereväe vahel – ja see on võib-olla kõige lähemal vastastikku vahetatavusele.

"Mida rohkem me koostööd teeme, seda lähemale me sellega jõuame. Ilmselgelt on meil endiselt probleeme osadega; seal on Ameerika osad ja Austraalia osad,” ütles ta.

Paneeli ajal märkis Grogan, et "see on tõesti kõrge töö", mida tema mereväekarjääri jooksul ei pruugita teha, kuid lisas, et juhid peavad nendele probleemidele mõtlema nüüd.

2022. aasta Rim of the Pacific õppusel Hawaiil astusid kaks mereväge märkimisväärseid samme koostalitlusvõime ja vahetatavuse suunas, kui nad läks Austraalia amfiiblaeval Canberra pardale MV-22B Ospreys mereharjutuse jaoks.

Koostalitlusvõime suurendamiseks maandusid ja tõusid merel kabiinist õhku ka Ameerika helikopterid CH-53, MV-22 ja MH-60, samuti Jaapani MH-60.

Sellegipoolest ei vasta see asendatavuse nõudele, mille tõttu võivad Austraalia laevale minna Ameerika MH-60-d, samal ajal kui kaks riiki jagavad hooldajaid ja varuosi.

Rootsi Washingtoni saatkonna mereväeatašee kolonel Henrik Rosen ütles paneeldiskussioonil, et Rootsi, Soome ja NATO on kontrollitud keskkonnas ja õppustel palju ära teinud, et näidata, et nad saavad jagada sihtmärkide jälgi ja muid andmeid, et koos võidelda.

Kuid tegelikult peavad nad tema sõnul koguma ühise relvavaru. Ühe riigi raketid peavad mahtuma teise riigi raketitorudesse, et luua sügavamaid salve, tugevamaid tarneahelaid ja paremat konkurentsieelist vastaste ees. Rosen ütles, et selle reaalsuseks muutmine võtab veidi aega ja seetõttu peavad riigid kohe tööd alustama.

„Me ei saa muutuda asendatavaks ilma tööstuseta; peame tööstuse kaasa tooma,” lisas Grogen paneeldiskussiooni ajal.

USA mereväe pinnaväe juht aseadm Roy Kitchener ütles konverentsil eraldi sõnavõttudes, et sõjalaevastik muutub taktikalisest vaatenurgast üha vahetatavamaks. Näiteks osales üks Jaapani laev hiljuti Okinawa lähedal USA mereväe laevade eelväljaõppel, ütles ta.

Kuid hiljuti, olles teada saanud mõned tööstusharu ja tarneahelaga seotud probleemid, sealhulgas võimalus kasutada teiste osi ja süsteemi ühtsust, uurib ta nüüd neid veelgi. Ta näeb ka välismaiste tehaste laevaremonditööde arvu suurenemist ja välismaiste laevade remonti Ameerika rajatistes.

Vahepeal osutasid Rosen ja Grogen kumbki poliitikale ja tavadele, mis võivad lühiajaliselt tugevdada liitlaste ja partnerite vahelist usaldust, isegi kui tehnilist vahetatavust ja tööstusharusid käsitletakse pikemas perspektiivis.

Rosen osutas 2019. aasta õppusele BALTOPS Läänemerel, kus Rootsi paigutas ühe oma luureohvitseri koos NATO isikkoosseisuga USA mereväe juhtimislaevale Mount Whitney. Rosen ütles, et see hõlmas juristidega enne tähtaega töötamist, kuid Rootsi sõjaväeluure Stockholmis suutis teavitada ja olla kursis 50 mõne laeva operatsioonidega merel, mitte ainult kahe õppusel osalenud Rootsi laevaga.

Rosen kirjeldas seda kui olulist arengut, mis väärib laiendamist.

Grogen ütles, et eelmisel aastal lõi USA Vaikse ookeani laevastik uue töökoha – mereoperatsioonide direktori asetäitja –, mida täidab Austraalia kahetärniadmiral. Kui direktor peaks puhkusel või muul viisil ametist lahkuma, võiks Austraalia juht mõeldavalt juhtida USA mereväeoperatsioone, mida Grogen nimetas tohutuks usuhüppeks, mis nõuab teatud riski võtmist.

"Ta lööb vastu nii palju telliskiviseinu, et see on hull. Ta jätkab peaga vastu seina peksmist ja sealsed head admiralid, kes on hämmastavad juhid, kellel on visioon, ütlevad: "OK, vaatame, kas saame ta sellest seinast mööda" - ja nii saavadki mereväed. muuta protsess vahetatavuse suunas, ütles kommodoor.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• Platoblockchain. Web3 metaversiooni intelligentsus. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.defensenews.com/naval/2023/01/17/push-for-naval-interchangeability-will-require-help-from-industry/