Valmistuge nüüd transpordihalduses „tormipilvedes” navigeerimiseks

Toimetaja märkus: järgmine on väljavõte hiljuti avaldatud uurimisaruandest "Transpordipulsi aruanne 2024 – valmistuge silmapiiril olevate tumedate pilvede jaoks.” Uuring, mille viis läbi Adelante SCM ja tellis Transporeon, toob esile mitmed tarneahela ja logistika suundumused, mis mõjutavad ja muudavad tööstust eelseisvatel aastatel ning miks on automatiseerimine, reaalajas ülevaated ja koostöö ettevõtete jaoks olulisemad kui kunagi varem, et valmistuda ja tõhusalt reageerida. See sisaldab andmeid ja teadmisi intervjuudest, mis viidi läbi valdkonna juhtidega aadressil Transporeoni tippkohtumine 2023 (sh Amazon Freight, Essity, Etex, Girteka Logistics, IntegreTrans, Refresco ja ThyssenKrupp) ning enam kui 200 vastajalt veebiküsitlusele, mis korraldati Indago teadlaskonna liikmed ja Transporeoni saatjate ja vedajate kogukond. Uurimise kohta lisateabe saamiseks külastage aruande lehte laadige alla täielik aruanne.

-

"Valmista oma vihmavari enne vihma." - malai vanasõna

Oleme kõik seal olnud: olete linnas jalutamas või mägirajal matkamas ja kuigi ilmateade lubas hiljem päeval "vihmavõimalust", otsustate vihmavarju mitte pakkida. või vihmajope. Siis tumenevad pilved, müristab äike ja sajab vihma. "Ma oleksin pidanud vihmavarju kokku pakkima," ütlete endale, kui otsite peavarju.

Kahjuks on selleks ajaks, kui kuulete äikest, peaaegu alati liiga hilja ja/või liiga kulukas, et tõhusalt reageerida.

Mis on sellel pistmist tarneahela ja logistikaga?

See tähendab, et peame hakkama kohe valmistuma – kui soovite – valmistama ette meie vihmavarju – saabuvaks „trendide tormiks”, nagu tehisintellekt, tööjõupiirangud, jätkusuutlikkus, geopoliitilised riskid ja küberrünnakud, mis mõjutavad ja muudavad tööstust. lähiaastatel. 

Need tööstusharu trendid rõhutavad automatiseerimise, reaalajas ülevaate ja koostöö tähtsust. Uurisime neid teemasid koos valdkonna juhtidega 2023. aasta Transporeoni tippkohtumisel ja veebiküsitluses, mille viisime läbi Indago teadlaskonna liikmed ja Transporeoni saatjate ja vedajate kogukond. Allpool on mõned peamised õppetunnid.

Ärge lükake protsesside automatiseerimist transpordis edasi

Äriprotsesside automatiseerimine pole uus asi. Lõppude lõpuks on see osa põhjusest, miks ettevõtted on ettevõtte tarkvararakendusi juurutanud aastakümneid. Tänapäeval on aga erinev see, et protsesside automatiseerimine on muutumas vajalikuks, eriti tarneahelas ja logistikas, seda nii varem käsitletud tööjõupiirangute kui ka tegevuste keerukuse ja aina kiireneva äritempo tõttu.

Tänapäeval on automatiseerimine peaaegu robotite sünonüüm. Näiteks laonduses näeme autonoomsete mobiilsete robotite kasvavat kasutuselevõttu. Sees küsitluse viisime läbi Küsisime 2023. aasta veebruaris koos Indago tarneahela uurimisringkonna liikmetega neilt: „Mis mõõdikud oleksid teie investeeringutasuvuse (ROI) mudelis kõige olulisemad, kui koostame lao robotitesse investeerimise äripõhimõtteid?” Kaks peamist mõõdikut olid "Tööjõu tootlikkuse kasv" ja "Tööjõukulude vähenemine".

Seetõttu on uuringust selge, et enamiku ettevõtete jaoks on laorobotite kasutamise murdepunktiks tööjõuga seotud kaalutlused (kulud, saadavus, tootlikkus, ohutus jne).

Teisteks näideteks on droonid, juhita veoautod ja kohaletoimetamisrobotid. Nende kasutuselevõtt ei ole siiani olnud nii kiire ja ulatuslik, kui mõned olid ennustanud, kuid edusamme tehakse jätkuvalt. Septembris 2023 näiteks USA Föderaalne Lennuamet (FAA). teatas et see lubas veel kahel ettevõttel, sealhulgas UPS-il, opereerida droone väljaspool visuaalset vaatevälja ja et ta keskendub jätkuvalt standardreeglite väljatöötamisele, et muuta väljaspool visuaalset vaatevälja toimuvad toimingud rutiinseks, skaleeritavaks ja majanduslikult elujõuliseks.

Ka 2023. aasta septembris Tyson Foods teatas et ta võttis kasutusele autonoomsed külmutusautod, et tarnida tooteid oma Arkansase turustus- ja laohoonetesse. 

Lühidalt, kuigi droonid ja juhita veoautod praegu taevas ja teedel ei tungle, mängivad nad teatud olukordades siiski rolli.

Oluline on mõista, et robotid ei tule ainult riistvara kujul. Väidetavalt on tarneahela juhtimises tänapäeval kõige enam kasutatavad robotid RPA-d ehk robotprotsesside automatiseerimine. RPA-d automatiseerivad põhimõtteliselt tavapäraseid ja korduvaid ülesandeid ja protsesse, nagu kopeerimis- ja kleepimistoimingud ning failide ühest kohast teise teisaldamine. Need ei ole nii glamuursed kui laorobotid või droonid, kuid neil on väga oluline roll tööjõu vabastamisel ja tootlikkuse tõstmisel.

Kui töötate transpordihalduse alal, teate, et vaatamata tehnoloogia arengule toetuvad paljud ettevõtted transpordi hanke-, planeerimis-, pakkumis-, broneerimis-, jälgimis- ja arveldusprotsesside haldamisel endiselt e-kirjadele, telefonikõnedele, faksidele, arvutustabelitele ja paberdokumentidele.

Lihtsamalt öeldes on liiga paljud kaubasaatjad, vedajad ja logistikateenuste pakkujad oma transpordiprotsesside automatiseerimist liiga kaua edasi lükanud. Nüüd, mil automatiseerimine on muutumas hädavajalikuks, kus on täna suurimad võimalused transpordihalduses?

Selle küsimuse ja ülejäänud uurimistulemuste kohta ülevaate saamiseks palun laadige alla uurimisaruanne.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoData.Network Vertikaalne generatiivne Ai. Jõustage ennast. Juurdepääs siia.
• PlatoAiStream. Web3 luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• PlatoESG. Süsinik, CleanTech, Energia, Keskkond päikeseenergia, Jäätmekäitluse. Juurdepääs siia.
• PlatoTervis. Biotehnoloogia ja kliiniliste uuringute luureandmed. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://talkinglogistics.com/2024/01/10/prepare-now-to-navigate-the-storm-clouds-in-transportation-management/