Uus Shepardi tagasipöördumine lennule ühel päeval

Taasavaldanud Platon

järgijaid: 0

WASHINGTON – Blue Origin lükkas oma New Shepardi suborbitaalse sõiduki naasmist ühe päeva võrra edasi, kuna ettevõtte asutaja ütleb, et sunnib ettevõtet oma erinevate projektidega kiiremini edasi liikuma.

Blue Origin oli plaaninud oma uue Shepardi sõiduki turuletoomine Lääne-Texase testimispaigast 18. detsembril. Ettevõte lükkas aga stardi esmalt tunni võrra edasi, viidates stardipaiga külmadele oludele, seejärel tõrjus starti maapealse süsteemi täpsustamata probleemi tõttu.

ettevõte teatas sotsiaalmeedias 18. detsembri lõpus et ta määras missiooni NS-24 ümber 19. detsembriks, õhkutõusmisega kell 11 ida pool.

See missioon on New Shepardi jaoks esimene pärast seda, kui 2022. aasta septembris juhtus õnnetus ainult kandevõimega lennul. Uurimise käigus tuvastati NS-23 õnnetuse konstruktsiooni rike sõiduki BE-3PM mootori düüsis, mille põhjustas ülemäärane kuumenemine.

Blue Origin ütles, et NS-24 kannab 33 kasulikku koormat ja 38,000 XNUMX postkaarti ettevõttega Club for the Future, mis on ettevõttega seotud mittetulundusorganisatsioon. Inimesi pardal ei ole. Ettevõte ei loetlenud kasulikke koormaid, kuid ütles, et enam kui pooled on "töötatud ja lennatud NASA toetusel".

Armstrongi lennuuuringute keskuse NASA lennuvõimaluste programmi juht Danielle McCulloch esitas SpaceNewsile nimekirja kasulikest koormustest, mida NASA toetab NS-24-l. Paljud neist lendasid ka eelmisel aastal NS-23-ga:

Massachusettsi Tehnoloogiainstituudi kosmosetööstuse uuendus, mis kasutab parafiini ja mesilasvaha, et toota alternatiivseid võimalusi väikeste kosmoselaevade liikuma panemiseks (NS-23-l)
Nevada osariigi Renos asuva väikeettevõtte Ecoatoms Inc. projekt, mille eesmärk on edendada biosensorite tootmist madalal Maa orbiidil
Montana osariigi ülikooli ja Colorado Boulderi ülikooli autonoomne proovivõtusüsteem, mis kasutab pärmi mudelina, et mõista, kuidas mikrogravitatsioon mõjutab elusolendeid
Elektrofüsioloogiline mõõtesüsteem ja läätsevaba pildistamissüsteem imec USA-st Kissimmees, Floridas (mõlemad NS-23-l), samuti kaks õpilaskoormust, mida juhib imec ja mis uurivad gravitatsiooni mõju ultraheli helilainetele ja mitmesugustele anduritele.
Orlando Kesk-Florida ülikooli eksperiment elektriväljade rakendamiseks tolmu simulandile (NS-23-l)
Tööriist pinnase geofüüsikaliste omaduste hindamiseks Maa-lähedastel asteroididel, mille on välja töötanud Honeybee Robotics Ltd., Altadena, California (NS-23)
NASA Lõuna-California reaktiivmootori laboratooriumi süsteem mitmefaasiliste reservuaaride hindamiseks proovide segamiseks ja mullide migratsiooniks
Süsteem raketikütuse mõõtmiseks orbiidil tankimise ja ümberpaigutamise ajal Carthage'i kolledžist Kenoshas, Wisconsinis (NS-23-l)
Indiana osariigis West Lafayette'is asuv Purdue ülikooli tehnoloogia raketikütuse loksumise modelleerimiseks mikrogravitatsioonis (NS-23-l)
DMENi mitme keskkonnaga navigaator Draperist Cambridge'is, Massachusettsis (NS-23-l)
Huntsville'i Alabama ülikooli eksperiment vedelike termiliste andmete kogumiseks mikrogravitatsioonis (NS-23-l)
Andur veekoguse mõõtmiseks, mida kasutatakse astronaudi jahedana hoidmiseks uurimisskafandris, mille töötas välja Creare Hannoveris, New Hampshire'is ja mida rahastab NASA STTR (Small Business Technology Transfer) programm (NS-23)
Taastav tehnoloogia kosmoselennurakenduste jaoks energia salvestamiseks, mille on välja töötanud Infinity Fuel Cell Windsoris, Connecticutis ja mida rahastatakse NASA Tipping Pointi auhinnaga NASA Game Changing Development programmi kaudu (NS-23)

Bezos: "Blue Origin peab olema palju kiirem"

Pikk vahe New Shepardi lendude vahel tekitas spekulatsioone, et ettevõte tähtsustab seda programmi, et keskenduda teistele algatustele, alates orbitaalsetest kanderakettidest kuni kuu maandurini Blue Moon. See tuleb ka sellest, et ettevõtte asutajal on ettevõttes suurem roll.

In kahetunnine laiaulatuslik intervjuu 14. detsembril avaldatud taskuhäälingusaatja Lex Fridman tunnistas ettevõtte Blue Origin asutaja Jeff Bezos, et ettevõte peab kiiremini liikuma, eriti New Glenni orbitaalse kanderaketi arendamisel.

"Blue Origin peab olema palju kiirem ja see on üks põhjusi, miks ma paar aastat tagasi Amazoni tegevjuhi rollist lahkusin," ütles ta, öeldes, et veedab nüüd suurema osa ajast ettevõttega. "Blue Origin vajab mind praegu."

Tähelepanu pühendamine Blue Originile tähendab tema sõnul "energia lisamist ja kiireloomulisust. Peame liikuma palju kiiremini ja me teeme seda."

Muudatuste hulgas, mida ta Blue Originis tegi võtab tööle uue tegevjuhi Dave Limpi, kes selle kuu alguses üle võttis. "Ta on hämmastav. Meil on ülimalt vedanud, et meil on Dave,” ütles ta ja märkis, et tunneb endist Amazoni asepresidenti Limpi 15 aastat. "Sa näed, kuidas me seal kiiremini liigume."

See keskendub peamiselt New Glennile, mis on aastaid graafikust maas. "Olen väga optimistlik, et New Glenni esimene lansseerimine toimub 2024. aastal," ütles ta. Kuigi NASA on seda öelnud ta loodab, et ESCAPADE Marsi missioon on sellel avastardimisel, Bezos ütles, et sellel käivitamisel on võimalik üks mitmest muust määratlemata kasulikust koormast.

Ta tunnistas, et oli selle stardi pärast närvis. "Paljud probleemid, mida võime lennu ajal leida, on lahendatud, kuid on probleeme, mida võite leida ainult lennu ajal," ütles ta. "Nii, pange pöialt. Garanteerin, et teil on seda vaadates lõbus, mis ka ei juhtuks."

See intervjuu ei käsitlenud New Shepardi tulevikku, kuigi Bezos mõtiskles oma lennukiga 2021. aasta juulis toimunud lennu üle. „Ma tunnen seda sõidukit väga hästi. Ma tean inimesi, kes selle kujundasid. Ma usaldan neid ja meie inseneritööd väga, ”ütles ta oma otsusest osaleda New Shepardi esimesel meeskonnaga lennul. "Mõtlesin endamisi, et kui ma pole valmis minema, siis ma ei tahaks, et keegi läheks."

Ta ütles, et nautis lendu, sealhulgas "väga loomulikku" kaaluta olemise tunnet ja taju muutvat "ülevaateefekti", mida paljud astronaudid kogesid pärast Maa kosmosest nägemist. "Kui te ei ole keskkonnakaitsja, teeb see teid selleks."