Uued hübriidparvlaevadokid Limassolis

P&O Ferriesi äsja kasutusele võetud Fusion-klassi laev P&O Pioneer on dokkinud DP World Limassolis port oma teekonnal Hiinast Guangzhoust Ühendkuningriigis Doverisse.

Valdkonna juhtiv P&O Pioneer saabus kolmapäeval punkerdamiseks, kui see liigub Doveri suunas, kus see peaks 2023. aasta mais La Manche'i väina liinil Calais'sse täielikult tööle hakkama.

Laeva esimest reisi uude koju on aidanud DP Worldi tohutu ülemaailmne terminalide võrk, mis võimaldab sellel dokkida ühes oma terminalidest, kus seda teenindavad täielikult mitmesugused globaalse ettevõtte kontserni kuuluvad spetsialistid.

DP Worldi integreeritud teenused pakuvad sildumis-, punkerdamis- ja mereteenuseid, kui laev on Limassolis dokitud. Unifeeder ja P&O Maritime Cyprus vastutavad punkerdamise ja mereoperatsioonide eest, samas kui DP World Limassoli terminalioperaatorid vastutavad laeva sildumise eest, kuni see sadamasse jääb.

Pioneer peaks olema maailma suurim kahe otsaga hübriidpraam, millel on kaks silda, mis tähendab, et see ei pea sadamates ümber pöörama, säästes kütust igal edasi-tagasi reisil. Prognooside kohaselt vähendab P&O Pioneer Dover-Calais liinil süsinikdioksiidi heitkoguseid 40% võrra alates selle esimesest kasutuspäevast, muutes selle kõigi aegade jätkusuutlikumaks parvlaevaks, mis sõidab Suurbritannia ja kontinendi vahel ning tõeliseks liidriks Ühendkuningriigi merenduse edendamisel. sektori teekonda neto nulli suunas.

Oluline samm

P&O Ferriesi tegevjuht Peter Hebblethwaite ütles: "P&O Pioneeri tarnimine on P&O Ferriesi jaoks oluline samm ja see, mis toob Dover-Calais' ristmikule arenenud säästva tehnoloogia. Meil on hea meel pakkuda oma reisijatele ja kaubaveo klientidele võimalust kogeda seda nüüdisaegset uut parvlaeva meie kõige tihedamal liinil, mis on ühtlasi Ühendkuningriigi üks olulisemaid ühendusi Euroopa mandriga.

"Eelmisel suvel vedasime sellel liinil üle miljoni reisija ja ootame põnevusega suve, mis on meie kahest uuest laevast esimene."

Nawaf Abdulla, tegevjuht DP World Limassol ütles: "Mul on hea meel avada DP World Limassoli terminalis see tipptasemel hübriidparvlaev, kus osalevad peamised valitsusametnikud ja merendussektori sidusrühmad.

„Asjaolu, et juhtivad ettevõtted, nagu Unifeeder ja P&O Ferries, mis mõlemad kuuluvad DP World Groupi, otsustavad registreerida oma laevad Küprosel, annab tunnistust riigi soodsast tonnaažimaksusüsteemist (TTS) ja valitsuse jõupingutustest Küprose lipp on konkurentsivõimelisem. Meie ülemaailmne toote- ja lahendusvalik, alates sadamatest ja tehnoloogiast kuni mereteenuste ja logistikani, võimaldab meil luua terviklikke jätkusuutlikke tarneahela lahendusi, mis võivad muuta maailma kaubandust.

Fusion-klassi laev võimaldab P&O Ferriesil igal ülesõidul kütusekulu vähendada, kuna seda liigutab kütuse ja akutoite kombinatsioon. Hübriidsüsteem vähendab kütusekulu ja heitkoguseid, võimaldades Pioneeril manööverdamisel või sadamas töötada oma energiasalvestussüsteemist ning see on loodud olema võimeline muutuma tulevikus täielikult süsinikuneutraalseks. Laeva moodulkonstruktsioon võimaldab teha muudatusi, et tervitada arenevat tehnoloogiat ja kuna sadamatesse tuuakse rohkem laadimisjaamu, saab laeva voolugeneraatorid eemaldada ja asendada akudega.

P&O Pioneer on esimene kahest identsest otstarbeks ehitatud "Fusion Class" sõsarlaevast, mis telliti liinile Dover – Calais ja mis mõlemad on registreeritud Küprosel. Teine laev, P&O Liberte, hakkab eeldatavasti kasutusele võtma 2023. aasta lõpus.