Lucid kaotab 338,000 XNUMX dollarit iga müüdud elektrisõiduki eest, kuna Teslaga hinnasõda kuumeneb - TechStartups

Lucid kaotab 338,000 XNUMX dollarit iga müüdud elektrisõiduki eest, kuna Teslaga hinnasõda kuumeneb – TechStartups

Ajatempel: 6. oktoober 2023 6:27
Allikasõlm: 2922713

"Lucid võib sel aastal kulutada EBITDA-s 338,000 325,000 dollarit sõiduki kohta, mis on kasv vaid mõne kuu tagusest 2025 XNUMX dollarist, mis näitab, kuidas selle jätkusuutmatu ärimudel nõuab märkimisväärset skaleerimist ja lisarahastamist – tõenäoliselt enne XNUMX. aastat."

Luksuslike elektrisõidukite tootja Lucid on suurtes raskustes ja seisab silmitsi oluliste väljakutsetega, kuna ta võitleb jätkusuutmatu ärimudeliga, mis nõuab märkimisväärset skaleerimist ja lisarahastamist.

Bloomberg Intelligence'i hiljutise raporti kohaselt kannatab Lucid praegu iga oma auto kohta hämmastavalt 338,000 XNUMX dollari suurust kahjumit. See ilmutus on tekitanud ärevust, kuna Lucidi aktsiad jõudsid New Yorgis kõigi aegade madalaimale tasemele, suurendades muret Airi elektrilise luksussedaani nõudluse pärast.

Kahjuks ei lõpe sünge väljavaade sellega. Bloomberg teatas ka, et aasta keskmine müügiprognoos on viimase kuue kuuga poole võrra kahanenud. Ettevõtte aktsia on pärast rekordmadalat langust sel aastal neljapäevase sulgemise seisuga langenud peaaegu 25%, mis on terav kontrast 1% langusega, mida koges samal perioodil pikape tootva ettevõtte Rivian Automotive Inc.

"Lucid võib sel aastal kulutada EBITDA-s 338,000 325,000 dollarit sõiduki kohta, mis on tõus vaid mõne kuu tagusest 2025 XNUMX dollarist, mis näitab, kuidas selle jätkusuutmatu ärimudel nõuab märkimisväärset skaleerimist ja täiendavat rahastamist – tõenäoliselt enne XNUMX. aastat," Bloomberg. kirjutas.

Probleemid, mis vaevavad vaevatud elektriautode valmistajat, ei kerkinud sel aastal ootamatult pinnale; 2022. aasta algusest on olnud püsivaid muresid. Märtsis jõudis Lucid Group pealkirjadesse pärast seda, kui ta teatas oma tööjõu olulisest vähendamisest, mis mõjutas ligikaudu 1,300 töötajat ehk ligikaudu 18% selle kogu tööjõust.

Koondamine oli osa laiemast ümberkorralduskavast, mille eesmärk oli kulusid kärpida. Uudised ilmusid vaid kuu aega pärast seda, kui ettevõtte 2023. aasta tootmiseesmärk ei vastanud analüütikute ootustele. Lucid, kes on tuntud oma Airi luksussedaani poolest, teatas ka tellimuste olulisest langusest eelmise aasta neljandas kvartalis.

Siis selle aasta mais tsiteeris EV-le keskendunud ajaveeb Electrek Tesla omaniku Elon Muski märkusi, kes ennustasid, et mõned EV ettevõtted lähevad 12 kuu jooksul pankrotti:

"See saab olema keeruline 12 kuud. Ma tahan olla selles suhtes realist. Tesla ei ole globaalse majanduskeskkonna suhtes immuunne. Makromajanduse tase on järgmise 12 kuu jooksul raske,“ ütles Electrek kirjutas, viidates Muski avaldusele Tesla aktsionäride aastakoosolekul.

Kuigi Lucid suudab kindlasti konkureerida väljakujunenud kaubamärkidega, nagu Tesla, Mercedes ja Porsche, kerkib esile pöördeline küsimus: kas selle suurim aktsionär Saudi Araabia Kuningriik jätkab Elon Muski õhutatud hinnasõja rahastamist vaevatud elektrisõidukite tootjale. varem sel aastal?

Lisaks eeldatakse, et Lucid kannab kahjumit kuni 2025. aastani, suurendades survet selle likviidsusele ja kapitalile juurdepääsule. See on hoiatav signaal, et igasugune majanduslangus võib kiirendada selle finantsraskustes ettevõtte langust.

Californias asuva Lucidi asutasid 2007. aastal Andrew Burns ja Sam Weng. Ettevõte sai alguse Atieva nime all. Selle esialgne fookus oli elektrisõidukite akude ja jõuallikate loomisel teistele autotootjatele. Sarnaselt Teslaga oma algusaastatel asus Lucid Motors missioonile luua auto, mis määratleks uuesti inimeste sõidukogemuse, nihutades piire ruumi, jõudluse ja intelligentsuse osas.

Lucidi meeskonda kuulusid isikud, kellel on varasemad kogemused tuntud autotootjate juures nagu Tesla ja Mazda, sealhulgas sellised võtmeisikud nagu Peter Rawlinson, endine Tesla inseneriosakonna asepresident ja Derek Jenkins, kes varem töötas Mazda Põhja-Ameerika disainijuhi ametikohal. Operatsioonid. Ettevõte tagas toetuse sellistelt investoritelt nagu Tsing Capital, Mitsui, Venrock, JAFCO ja palju muud. 2016. aasta oktoobris läbis Lucid Motors kaubamärgi muutmise, mis teatas oma pühendumusest töötada välja suure jõudlusega luksuslik elektrisõiduk.

Peter Rawlinson liitus Lucidiga 2013. aastal tehnoloogiajuhina ja asus hiljem 2019. aasta aprillis tegevjuhi rolli. Rawlinson väljendas oma usku EV idufirma pikaajalise kasvu potentsiaali, nähes ette tulevikku, kus Lucidi aktsiad ja turukapitalisatsioon võiksid konkureerida traditsiooniliste omadega. autotootjaid ja neid hinnatakse samaväärselt Elon Muski juhitud Teslaga.

Ajatempel:

Veel alates TechStartups