Uute Boeingi treenerilennukite peamine verstapost lükati edasi 2027. aastasse

Washington - Boeingi T-7A Õhujõud teatasid, et reaktiivlennukid saavutavad esialgse töövõime alles 2027. aasta kevadel, kolm aastat hiljem kui algselt kavandatud.

. Õhujõudude järgmine reaktiivlennuk on võidelnud selliste probleemidega nagu potentsiaalselt ohtlik evakuatsioonisüsteem ja väljaviskeiste. Varem aprillis tunnistasid õhujõud neid probleeme ja nende parandamiseks kulunud aja tõttu lükkas C-tootmise verstapostiotsuse 2025. aasta veebruarini. Boeing peaks nüüd T-7 tarnima 2025. aasta detsembris.

Õhujõudude omandamise juht Andrew Hunter ütles järelmeilis, et C verstapostiotsuse viivitus tähendab, et T-7 ei saavuta esialgset töövõimet enne 2027. aastat.

Hunter ütles, et õhujõud ja Boeing jätkavad T-7 katsetamist ning lõpetasid veebruaris kelkude maapealse katsetamise. Ta ütles, et lennuk on teel oma esimesele taksokatsele järgmise paari nädala jooksul. Taksokatsetuste ajal liigub lennuk rajalt alla, mõnel juhul suurel kiirusel, kuid ei tõuse õhku. Sellised katsed tehakse tavaliselt enne lennukatseid.

"Need testid seavad T-7 programmi, et lahendada põgenemissüsteemiga seotud probleemid ja liikuda edasi pakkuda koolitusvõimet õhuvägi nõuab," ütles Hunter.

Teenus otsib võimalusi protsesside kiirendamiseks, et taastada osa hiljutistest viivitustest kaotatud ajast, ütles Hunter.

Uus ROK-i kuupäev on kolm aastat pärast T-7 algset eesmärki saavutada ROK-i 2024. aastal ja aasta hiljem 2026. aasta viimasest muudetud kuupäevast.

Õhuvägi kavatseb oma vananenud 504 lennukipargi välja vahetada T-37 Talon treenerid koos 351 T-7 Red Hawksiga.

T-7 loodi nii, et see sobiks paremini nii mees- kui ka naispilootidele ning laiema kehatüübi ja pikkusega pilootidele.

Kuid 2021. aastal läbi viidud katsed näitasid, et mõne piloodi jaoks võib lennuki põgenemissüsteem olla ohtlik. Õhujõud teatasid 2022. aasta detsembris, et mõnel lennukist väljuvatel pilootidel võib olla suur oht saada põrutusi, langevarjude avanemisel ohtlikku kiirendamist või suurel kiirusel visiiri kaotada.

Õhuvägi ütles, et põgenemissüsteemi täiustamine ja testimine muudavad selle ohutuks ja tõhusaks.

Esimesed kaks tootmisega seotud T-7 lennukit sooritavad katselende Boeingi St. Louisis, Missouris, rajatises, kus ettevõte lõpetab viie inseneri- ja tootmisarenduse Red Hawksi ehitamist. Boeing teatas, et need viis lennukit alustavad lennukatsetusi sel suvel St. Louisis.

Ja õhujõud ütlesid, et kolm esimest kolivad Californias asuvasse Edwardsi õhuväebaasi, kus septembris algavad täiendavad lennukatsetused.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoAiStream. Web3 andmete luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Tuleviku rahapaja Adryenn Ashley. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.defensenews.com/air/2023/04/28/key-milestone-for-new-boeing-trainer-aircraft-delayed-to-2027/