Jetstar hüppab sooduslendudega Bonza Gold Coasti hädadele

Konkureeriv lennuettevõtja pakub mõjutatud reisijatele 117-dollarise ühe suuna stardipileteid Gold Coasti ja Avaloni vahel ning 174-dollarisi ühe suuna stardipileteid Gold Coasti ja Cairnsi vahel. Neil, kes soovivad taotleda soodushindu, soovitatakse võtta ühendust Jetstari reaalajas vestluse teenusega, et saata Bonza esialgse broneeringu ja tühistamisteate koopia.

"Jätkame olukorra jälgimist ja anname nõu, kas reisijatele, keda on mõjutanud muud Bonza marsruudi peatamised, on alternatiivseid võimalusi," ütles Jetstar oma veebisaidil.

Bonzal oli sõlmis märgrendilepingu oma Kanada sõsarlennufirmaga Flair käivitada oma Gold Coasti baasi, kuni see ootab rohkem lennukikere ja värbab täiendavat meeskonda; CASA ei ole aga Flairi opereeritavate lendude jaoks veel regulatiivset heakskiitu andnud, mis sunnib Bonza vahepeal juba kavandatud lende tühistama.

Bonza tegevjuht Tim Jordan vabandas oma avalduses tühistamiste mõju pärast reisijatele.

"See [regulatiivne] protsess edeneb, kuid ei ole veel lõppenud ja selle tulemusel oleme pidanud tegema kahetsusväärse otsuse lükata edasi lennud Gold Coastisse ja sealt edasi Darwini, Bundabergi, Gladstone'i, Avaloni, Cairnsi, Whitsundaysi ja Mildurasse. , ja teeme selleks nädalaks täiendavaid tühistamisi ka teistele liinidele, ”ütles ta.

„Mõjutatud liinide uus alguskuupäev on praegu läbitöötamisel, kuid oleme endiselt väga pühendunud nendele turgudele teenuse pakkumisele ja vabandame sügavalt, et pidime selle otsuse tegema.

„Praegu on meie prioriteet teavitada mõjutatud kliente võimalikult tõhusalt, et nad saaksid teha alternatiivseid korraldusi. Võtame klientidega ühendust kuupäevade järjekorras (nende reisikuupäeva alusel) ja neile pakutakse automaatselt kogu raha tagasi.

CASA nõuab, et välismaalt märgrendiga õhusõidukeid kasutavad käitajad integreeriksid välismaised õhusõidukid ja meeskonna oma lennuettevõtja sertifikaatide (AOC) alusel oma ohutusjuhtimise raamistikku, enne kui nad annavad neile lendamiseks rohelise tule.

"Flairil ei ole Austraalia luba. Bonza peab näitama, kuidas nad integreerivad need Kanadas registreeritud õhusõidukid ja meeskonnaliikmed oma käiku," ütles lennuohutuse järelevalveameti pressiesindaja.

"See on Austraalia lennuohutuse eeskirjade oluline osa."

See ei ole esimene kord, kui Bonzal on CASA heakskiitmisega seotud raskusi, kuna see algselt plaaniti turule tuua 2022. aasta septembris lükkub edasi 2023. aasta jaanuarisse kui ta ootas oma lennuettevõtja sertifikaati.