JetBlue ütleb, et lennukid hilinevad, mootoriprobleemid piiravad kasvu

JetBlue Airways Corp. ütleb, et suurimad takistused selle kasvule on jätkuvad viivitused lennukite tarnimisel ja lennukid, mida ta on sunnitud mootorite või remondi oodates parkima.

Lennufirma on teatanud, et saab 19. aastal algselt eeldatud 2023 asemel 30 uut Airbus SE lennukit. Ja juulikuine Pratt & Whitney osade probleemide avastamine mõjutab mõningaid JetBlue mootoreid, mis tuleb septembri keskpaigaks lennukitelt maha võtta.

Lennuettevõtja loodab konkureeriva Spirit Airlines Inc. omandamisega, et teha sellest USA suuruselt viies lennuettevõtja. Kuid USA justiitsministeeriumi õiguslik vaidlustamine põhjusel, et tehing rikuks föderaalseid monopolivastaseid seadusi, tähendab, et praegu peab JetBlue säilitama alternatiivse eraldiseisva laienemisplaani. Lennufirma peab olema suurem, et tõhusamalt konkureerida selliste lennuettevõtjatega nagu American Airlines Group Inc. ja Delta Air Lines Inc.

"Meil on väga suur uute lennukite tellimuste raamat, kuid need kõik tulevad hiljaks," ütles tegevjuht Robin Hayes intervjuus Matt Milleriga Bloombergi tulevasele juhile. "Peale selle on mõned mootoriprobleemid. Ja nii on meil tegelikult täna maa peal ilma mootoriteta lennukeid, kuna pole piisavalt mootoreid nende toetamiseks. Ütleksin praegu, et see on selle orgaanilise plaani suurim pidur.

Loe rohkem: Boeing hoiatab, et 737 tarned on 2023. aasta lõpus

Finantsdirektor Ursula Hurley on öelnud, et JetBlue loodab nüüd 30. aastal saada 2024 uut lennukit, mis on vähem kui algne tellimus 43. Kuid see juhtus enne potentsiaalselt vigaste Pratt & Whitney osade viimase väljaande arvestamist.

11. septembril laiendas RTX Corp. nõutavate mootorite kontrollide ulatust ja teatas, et see mõjutab peaaegu kogu tema turbiiniparki, mis toidab Airbusi uusimat A320. JetBlue oli juba teinud koostööd Prattiga, RTX-i üksusega, et teha kindlaks, kas see mõjutab ka tema A220 lennukiparki. Ta on püüdnud liisida lisamootoreid, kuid saadaolev pakkumine on piiratud.

Augustis oli JetBlue'il kaks Airbus A321neo lennukit, mis olid "viimastel kuudel" mootoriprobleemide tõttu maandatud ning pargitud lennukite arv peaks 2023. aasta lõpuks umbes kahekordistuma, ütles ta. JetBlue keeldus täpset arvu andmast.

"JetBlue'i kasvutrajektoori jätkamiseks peame olema loovad lennukite hankimisel," ütles Hurley Bloombergi teleintervjuus. "Peame olema oma planeerimise eelduste osas väga paindlikud ja hindame väga tootjate läbipaistvust."

Airbus vähendas 2022. aastal oma iga-aastast tarneeesmärki kaks korda, kuna napib komponente alates istmetest kuni pooljuhtide ja tooraineteni. Sellest tulenevad viivitused on mõjutanud ka selliste lennuettevõtjate tegevust nagu Spirit, Saksamaa Deutsche Lufthansa AG ja Ungari Wizz Air Holdings Plc.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoData.Network Vertikaalne generatiivne Ai. Jõustage ennast. Juurdepääs siia.
• PlatoAiStream. Web3 luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• PlatoESG. Autod/elektrisõidukid, Süsinik, CleanTech, Energia, Keskkond päikeseenergia, Jäätmekäitluse. Juurdepääs siia.
• PlatoTervis. Biotehnoloogia ja kliiniliste uuringute luureandmed. Juurdepääs siia.
• ChartPrime. Tõsta oma kauplemismängu ChartPrime'iga kõrgemale. Juurdepääs siia.
• BlockOffsets. Keskkonnakompensatsiooni omandi ajakohastamine. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.supplychainbrain.com/articles/38096-jetblue-says-delayed-planes-engine-woes-constraining-growth