Indial on põhjust olla mures Hiina merendusuuringute laevade pärast

Indial on põhjust olla mures Hiina merendusuuringute laevade pärast

Ajatempel: 1. veebruar 2024 5:00
Allikasõlm: 3093604

2019. aasta septembris ajas India merevägi minema Hiina uurimislaeva Shiyan 1, mis tabati ilma loata tegutsemast India majandusvööndis (EEZ) Andamani ja Nicobari saarte ranniku lähedal.

See samm tehti kooskõlas Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni mereõiguse konventsiooni (UNCLOS) artikliga 246, mis keelab ühelgi riigil rannikuriigi majandusvööndis ilma nõusolekuta mereteaduslikke uuringuid teha. Samuti sätestatakse selles, et selline nõusolek tuleks ideaaljuhul anda „tavaolukorras”. Kuid arvestades konteksti – Hiina uurimistegevust Lõuna-Hiina merel ning Hiina laiemat sõjalis-tsiviilse sulandumise strateegiat, mis on hägustanud piiri tema laevade teadusliku ja sõjalise tegevuse vahel – ei olnud olud normaalsed.

Hiljuti on Indias taas kõlanud häiresignaalid teise Hiina „põhjaliku uurimis- ja uuringulaeva Xiang Yang Hong 03 võimaliku dokkimise ja sadamasse sisenemise kohta Maldiividel Males.

Peamine mureallikas on sellise uuringulaeva võime, mis teeb India ookeani piirkonnas (IOR) väidetavalt rahumeelseid uurimis- ja mereseiretegevusi, kaardistada ookeani merepõhja ning uurida merehoovusi ja okeanograafilisi suundumusi.

Kogu seda kogutud teavet saab kasutada sõjalistel eesmärkidel. Need kasutusalad võivad ulatuda ideaalsete hooajaliste allveelaevade kasutuselevõtu mudelite uurimisest kuni okeanograafiliste andmete kogumiseni, nagu maksimaalne sügavus miinisõja stsenaariumi visualiseerimiseks. Samamoodi saab meretuuleandmete jätkuvat kogumist kasutada ookeani tuulevarude ekstrapoleerimiseks rannikualadel teatud ajahetkedel, mis võimaldab hinnata vaenlase reaktiivlennukite õhkutõusmis- ja maandumisvajadusi, samuti Hiina enda õhujõudude vajadusi IOR-is. .

Veelgi enam, Hiina laevadel on varem olnud "pimedaks minemine", mis viitab nende meeskonnale, kes lülitas välja laevade automaatse identifitseerimissüsteemi transponderid. See võib võimaldada laevadel sooritada sõjalist tegevust ilma, et nad oleksid identifitseeritud või paikneksid, eriti mandrilava aladel, mis asuvad väljaspool rannikuriikide majandusvööndit.

Kolm aastat tagasi, umbes 11. jaanuaril 2021, pidas Indoneesia rannavalve oma majandusvööndis kinni sama laeva Xiang Yang Hong 03, mis peagi Maldiividel randub, pärast seda, kui laev oli pimedaks läinud. Areng toimus kuu aega pärast seda, kui Indoneesia ranniku lähedalt avastati Hiina meretiiva (Haiyi) UUV-d meenutav mehitamata veealune sõiduk (UUV), kus on kaks kriitilist merepiiri, Sunda ja Lomboki väinad.

Xiang Yang Hong 03 intsidendi ajastust võib järeldada, et kui UUV avastati, võtsid hiinlased kasutusele uurimislaeva, mis on võimeline läbi viima sarnaseid kaitsealaseid hinnanguid, kuid mille transponderid olid välja lülitatud.

Nii UUV-l kui ka laeval on allveelaevade varjamise planeerimiseks võimalik teostada ookeanide jälgimist. Seda saab teha näiteks klorofülli taseme hindamisega vetes; allveelaevade vargus võib olla ohus, kui see häirib klorofülli.

Varem on sarnased Hiina uurimislaevad teinud isegi koostööoperatsioone Sea Wing UUV-dega, hajutades Bengali lahe piirkonnas üle tosina sarnase veealuse purilennuki, et okeanograafilisi andmeid pidevalt hinnata. Sea Wing UUV-id lasti käiku nii 2017. kui ka 2019. aastal, et viia läbi ühisvaatlusi kindlaksmääratud merealal. Aja jooksul kogutud suure hulga hüdroloogiliste andmete väärtus, sealhulgas temperatuur, soolsus, hägusus ja hapnikusisaldus, on enneolematu.

Samuti on oluline märkida nende laevade ehitamise ja nende tegevuse järelevalve eest vastutavate institutsioonide sõjaline kuuluvus. Näiteks 2017. aastal turule tulnud UUV-ide arendaja, Hiina Teaduste Akadeemia Shenyangi automaatikainstituut (SIA), on nime järgi tsiviilotstarbeliste kõrgtehnoloogiliste seadmete ehitamisele pühendunud uurimiskeskus. Instituut tegeleb aga ka sõjavarustuse ehitamisega, kuna 2020. aastal sõlmiti leping Rahvavabastusarmee õhujõudude intelligentse iselendava masinavärgi väljatöötamiseks, samal ajal arendab ka salastatud projekti (projekt 912) sõjalise veealuse arendamiseks. robotid. 2022. aastal lisati SIA ka Ameerika Ühendriikide üksuste loendisse, kuna ta üritas omandada Ameerika päritolu tooteid sõjaliste rakenduste toetamiseks.

Sarnaselt on Qingdao pilootriiklik mereteaduse ja -tehnoloogia labor, mis on olnud sügavalt seotud Xiang Yang Hong 03 merereisidega, on teinud koostööd ka Rahvavabastusarmeega mitmesugustes mereväe kaitseprojektides. Lisaks juhivad selle toimimist muude üksuste hulgas Hiina Riiklik Laevaehituskorporatsioon ja Qingdao Ocean University, mis mõlemad on Hiina sõjalise ja tsiviilühiskonna tuumasünteesistrateegia peamised tugisambad ning on regulaarselt kaasa aidanud PLA mereväe vägede ülesehitamise tööle.

Alates 2019. aastast on Hiina uurimislaevade tegevus varjutanud kõigi teiste riikide laevade merendusuuringuid ulatuslikus India ookeani piirkonnas. Seetõttu on sõjalise strateegilise vaatenurgast India merendusjulgeoleku huvide seisukohalt ülioluline arusaam nende tegevusprotseduuridest ja võimalikest kahesuguse kasutusega rakendustest. Samuti on India jaoks oluline teha aktiivseid jõupingutusi, et piirata selliste laevade dokkimist ümbritsevates vetes. Sellega seoses on Sri Lanka valitsuse 5. jaanuari otsus mitte lubada ühelgi Hiina uurimislaeval aasta aega oma majandusvööndis või sadamates dokkida.

Kuigi New Delhi ei ole algatanud Malega ametlikku protesti Xiang Yang Hong 03 võimaliku dokkimise üle lähipäevil, on kahe poole vahel viimastel kuudel ebakindlad suhted, lisaks Maldiivide presidendi Mohamed Muizzu ilmselgelt Hiina-meelsed. kehahoiak, võib tekitada takistusi India õigustatud julgeolekuhuvidele.

Ajatempel:

Veel alates Diplomaat