Kuidas saada enda kõrvale tühi keskmine iste : AirlineReporter

Mulle meeldib lennata nii, et keskmine iste on minu kõrval avatud (kes ei tee seda?) ja ma jõuan seda üsna palju teha. Tahtsin teile nõu anda, mis on mulle hästi mõjunud, et ka teie saaksite tühja keskmise istmega kõrgele lennata!

See ei ole üks neist "kuidast" lugudest, mis on lihtsalt klikipeit ja ütlevad teile "kasutage oma kilomeetreid versiooniuuendamiseks" või "andke stjuardessidele šokolaadi". Ei... see kõik on minu isiklikust kogemusest. Te ei pea tegema midagi ebaeetilist, see pole nii raske ja tasub end sageli ära. See võtab veidi aega ja see nõuab, et jääksite pileti broneerimisest kuni lennukisse minekuni seotuks. Kuid ma arvan, et see on seda igati väärt… ja kui olete AvGeek, siis ma võin kihla vedada, et naudite ka seda protsessi.

Miks sa peaksid mind usaldama? Noh, ma ütleksin, et 85%+ ajast, kui järgin allolevaid samme, on minu kõrval avatud keskmine iste... Mulle meeldivad need koefitsiendid. Vaadake ise ja järgige neid samme, et suurendada võimalust saada enda kõrvale tühi keskmine iste...

OMA PILETITE OSTMINE

Enamik lennufirmasid lasevad teil enne pileti ostmist saadaolevate kohtade eelvaadet, kuid te ei tunne, et peaksite oma koefitsientide suurendamiseks valima rohkem vabade kohtadega lendu. Pagan, isegi kui lennuk on täiesti täis, on väga tõenäoline, et istmed avanevad, kui jõuate oma lennule lähemale.

Minu üldine eesmärk kõige selle juures on proovida saada lennuki esiosale kõige lähemal asuv aknaistme, millel on avatud keskmine iste. Kui mul on esimene võimalus istekohti valida, töötan sageli lennuki esiosast tahapoole. Teil võib tekkida kiusatus valida istekoht, mis on tühjas reas, kuid see on algaja viga. Kui teie kõrval on kaks tühja kohta, on suure tõenäosusega kaks inimest, kes reisivad koos, need korraga. Mida soovite teha, on proovida leida rida, kus vahekäigu koht on juba broneeritud, ja seejärel võtta aken. See tähendab, et üksikreisija peab valima keskmise ja loomulikult valivad nad enne seda kõik muud avatud istmed.

Kui satute broneerimise ajal lennuki tagaotsas keskmisele istmele, siis ärge muretsege, mu sõber. Olen seal korduvalt käinud ja tihtipeale jääb õhkutõusmise ajaks minu kõrval tühi koht, nii et olge ikka kaasas. 

Lisaks, kuna ma ei lükka lennu ajal oma istet tahapoole (jah, ma kasutan tooni, mis ütleb, et olen sinust parem), proovin esmalt aknaistmele ühe rea avariiväljapääsude rea ees kinni tõmmata… kuna need ärge lamage ja teil on vähem tõenäoline, et keegi soovib valida keskmise istme, mida ta ei lama. Me otsime siin laiust, mitte pikkust.

Tundub, et iga lennufirma käsitleb oma avariiväljapääsude istmeid erinevalt – st mõnda peetakse esmaklassiliseks ökonoomseks ja mõnda saab broneerida säästlikuks. Kui iste on vaba, ärge laske kiusatusel. Kui inimesed on sunnitud valima keskmised istmed, lähevad esimesena väljapääsuread. Sama kehtib ka eesmiste istmete kohta. Kui olete broneerimisel lõpuks oma istekoha valinud, tundke oma saavutuse üle rõõmu. See pole aga teie teekonna lõpp, see on alles algus.

VAATA JÄTKAKE

Seda järgmist osa on üsna lihtne teha, kuid see nõuab ka mõningast pühendumist. Alates broneerimise hetkest kuni lennuni peate mitu korda tagasi minema ja oma istekoha olekut kontrollima. Kui palju? See oleneb. Kui väga sa seda tühja keskmist istet tahad? Kui teil on vaja seada äratusi või kalendri meeldetuletusi, tehke seda, kuid te ei taha unustada, astuge lennukisse ja näete palju tühje keskmisi istmeid – ja ükski neist pole teie kõrval!

On tõenäoline, et iga kord, kui vaatate, on asjad erinevad. Võib-olla on sellel täiesti täislennul nüüd palju vabu kohti. Minu plaan on loodetavasti jõuda oma eesmärgile võimalikult lähedale (avatud keskmise istmega aknaiste). Kui ma peaksin broneerimisel valima keskmise istekoha ja nüüd on vahekäiku istekoht avatud, siis ma võtan selle täiesti vastu… mitte päris aken, aga parem kui keskmine. Beebi samm oma teed keskmise istme eduni! 

Pärast vahekäikude ja akende istmete valimist peate tõesti tööle asuma... just siis hakkavad inimesed valima kõige vähem nõmedat keskmist istet. Nagu ma varem ütlesin, läheb tavaliselt esimesena varuväljapääs, seejärel hakkavad inimesed istuma keskmistel esiistmetel ja liiguvad tagasi. Ma eeldan, et see on tingitud sellest, et nad tahavad võimalikult kiiresti oma keskmiselt istmelt välja tulla. 

TAGASI SEE PÖÖR

Kui teie istme kõrval pole enam keskmist istet vaba, siis on aeg hakata aeglaselt tagasi liikuma... otsides järgmist rida, millel on valitud ainult üks vahekäigu iste. Pidage meeles, et isegi kui kõik kohad on järgmiseks päevaks broneeritud, on teil endiselt oma akna või vahekäigu iste, nii et see saab ainult paremaks minna!

Nüüd on sellest hetkest peale hasartmänge ja see on teie otsustada, kui kaugele (tagasi) soovite seda lükata. Nagu ma varem ütlesin, mida kaugemale lennukis tahate, seda tõenäolisemalt saate selle magusa ja armsa tühja keskmise istme. Kuid kui hakkate sinna tõesti tagasi jõudma, ei võta teil lennukist väljumine kauem aega, vaid jõuate nendele tualettruumidele lähemale. Lõhnad, vaatamisväärsused, rivis olevad inimesed ja muidugi VÄHING... Mina isiklikult eelistaksin istuda sellest kõigest eemal reas. 

ÜKS VIIMANE AVATUD KESKMISE ISTME VÕIMALUS

Sa ei ole veel vaba ja selge. Noh, tehniliselt ei saa te selgeks enne, kui nad sulgevad ja lukustavad lennuki uksed ning hakkate tagasi tõrjuma. Soovite oma kohta väravas kontrollida nii kaua, kuni teie lennufirma võimaldab teil neid oma rakenduse või veebisaidi kaudu vaadata. Sa tahad teha kõike seda, mida olen sulle juba õpetanud, ja liikuda vastavalt vajadusele. Kui mul pole enam lennufirma rakenduse kaudu juurdepääsu, lasin saatusel võimust võtta. 

Nüüd ma arvan, et võiksite küsida väravaagendilt istmete teisaldamise kohta, aga ma pole seda kunagi teinud. See tundub veidi rumal, sest nad ei tea, kuidas kõik istmed lahti lähevad, enne kui viimase hetke reisijad pardale lähevad.

KESKMISE ISTME KOKKUVÕTE

See on kõik. Ma mõtlen, et pole midagi liiga imelikku või keerulist, eks? Tõesti, ma leian, et see on omamoodi lõbus. Pole nali, see on minu jaoks nii palju kordi töötanud. Ja see töötas minu jaoks hiljuti SEA-LAX-i lennul (tegelikult kirjutasin oma esimese mustandi sellest loost lennu ajal, kuna mul oli trükkimiseks rohkem käeruumi). See pani mind tõesti peatuma ja mõistma, et kõigi nende tühjade keskmiste istmete saamine ei ole õnn, vaid see läbib seda protsessi. 

Nüüd loodan vaid ühel päeval saada julgust vahekäiguistmel istuva võõra poole pöörduda ja öelda "Tere tulemast." Kui nad küsivad, miks, ütlen neile: "Mina olen see, kes tegi selle magusa tühja keskmise istme võimalikuks!"

Millised on teie nipid, et saada tühi keskmine iste? Kas see, mida jagasin, on juba ilmselge või andsin teile mõned uued ideed? Ja mul oleks väga hea meel kuulda, et prooviksite seda nõu tulevasel lennul. Anna mulle kommentaarides teada!

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoData.Network Vertikaalne generatiivne Ai. Jõustage ennast. Juurdepääs siia.
• PlatoAiStream. Web3 luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• PlatoESG. Süsinik, CleanTech, Energia, Keskkond päikeseenergia, Jäätmekäitluse. Juurdepääs siia.
• PlatoTervis. Biotehnoloogia ja kliiniliste uuringute luureandmed. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.airlinereporter.com/2024/01/how-to-get-an-empty-middle-seat-next-to-you/