Kuidas AUV-d aitavad kaitsta Euroopa veealust infrastruktuuri

Kuidas AUV-d aitavad kaitsta Euroopa veealust infrastruktuuri

Ajatempel: 17. aprill 2023 4:05
Allikasõlm: 2591374

MILLAN – Euroopa riigid otsivad kriitilise tähtsusega infrastruktuuri kaitsmiseks autonoomseid veealuseid sõidukeid ehk AUV-sid.

Telekommunikatsiooni- ja energiavõrkude ning muude sukelsüsteemide haavatavust on juba ammu tunnistatud. Ligi kümme aastat on eksperdid ja ametnikud väljendanud muret Venemaa mereväe kasvavate huvide ja tegevuse pärast NATO kaablitrasside läheduses. Kuid alles veebruaris lõi allianss Brüsseli peakorteris veealuse infrastruktuuri koordineerimise rakkerühma.

Eelmisel kuul ajakohastas Euroopa Komisjon Euroopa meresõidujulgeoleku strateegiat, milles kutsuti üles korraldama regulaarseid reaalajas mereõppusi, milles osalevad tsiviil- ja sõjalised osalejad, kriitilise tähtsusega mereinfrastruktuuri ja laevade paremat jälgimist ja kaitsmist füüsiliste ja küberohtude eest ning lõhkemata lahingumoona ja miinide eemaldamist kellaajal. meri. Selle jõupingutuse osana eraldas Euroopa Kaitsefondi 2023 projektikonkurss 90 miljonit eurot (98 miljonit dollarit) veealuseks sõjaks, sealhulgas mehitamata allveelaevadevastase võitluse ja merepõhjasõja arendamiseks ning miinitõrjevõimekuse arendamiseks.

Nord Streami torujuhtme rebenemine 2022. aasta septembris ja Ukraina sõjast tingitud julgeolekukriisid "on toiminud katalüsaatorina paljudele üksustele – nii äri- kui ka valitsusasutustele –, et hakata seda taristut paremini kaitsma," ütles Nick Stoner. autonoomsete allveesõidukite ehk AUV-de tarnija Anduril Maritime äriarenduse direktor.

ELi taristu osas ühendab kauplemisbloki globaalse internetiga umbes 250 sidesüsteemi, millest kaks kolmandikku moodustavad Atlandi ookeani, Vahemeres, Põhjameres ja Läänemeres veetud merekaablid.

A 2022 analüüs Euroopa Parlamendi läbiviidud julgeolekuohtude uuringus leiti, et kuigi kogu ELi hõlmav täielik elektrikatkestus võrkude vastu suunatud rünnakust on "väga ebatõenäoline", arvestades kaablite tohutut arvu ja võimalikke olukordi, võib see relvakonflikti korral olla usutav.

"Koordineeritud või samaaegne rünnak mitmele kaablile ja remonditaristule võib põhjustada olulisi häireid," öeldakse. "See kehtib eriti kaabliga seotud Interneti-katkestuste suhtes haavatavate ELi liikmesriikide kohta, nagu saared ja ülemereterritooriumid, millest mõned sõltuvad väga piiratud kaabelühendustest või puudub juurdepääs tihedatele maismaavõrkudele."

Eksperdid ütlesid, et Nord Streami rebend näitab, et rünnakud infrastruktuuri vastu võivad olla odavad operatsioonid, mis saavutatakse mittekeerukate ja kättesaadavate vahenditega. Seetõttu on kasulik nende vastu võidelda taskukohaste kaitsesüsteemide, näiteks AUV-de abil.

"AUV-de kasutamise suundumus on kaubandussektoris tegelikult olnud pikaajaline," ütles Sidharth Kaushal, Ühendkuningriigi Royal United Services Institute'i mereenergiale keskendunud teadur. "Energiaettevõtted on pikka aega kasutanud oma seirevõimalusi merealuse infrastruktuuri uurimiseks ja selliste ülesannete täitmiseks nagu hooldusfunktsioonide toetamine."

RAND Corporationi arenevatele tehnoloogiatele keskendunud insener Michael Bohnert ütles, et AUV-de peamine väärtus on taristu pidev jälgimine päevade või nädalate jooksul, kuigi väljakutseid on endiselt olemas.

"Ookeani hoovused, sõidukite kohalolek [ja kokkupõrked], tundlikkuse raskused ja maapinna topoloogia on mehitamata süsteemide jaoks keerulisemad kui õhusõidukid," ütles ta.

Euroopa tegevus

Euroopa riigid hakkavad omandama AUV-süsteeme, mida saab kasutada veealuse infrastruktuuri kaitsmiseks.

Itaalia kaitseministeerium avalikustas veebruaris oma uusima merepõhjaoperatsioonide nõude integreerida AUV-d ja kaugjuhitavad sõidukid oma U-212A allveelaeva ja tulevase lähituleviku allveelaevaga U212. Eesmärk on sõlmida leping turul saadaolevate kõige tõhusamate platvormide uurimiseks nende mehitatud süsteemide pardal kombineerimiseks.

Detsembris kinnitas Teledyne Marine, et Poola kaitseministeerium ostis mullu juunis tellitud Kormoran II-klassi miinitõrjelaevade varustamiseks veel kolm Gavia AUV-d. Poola merevägi haldab AUV-de laevastikku, mida ta on miinide vastuabinõuna kasutanud alates 2015. aastast.

Samal kuul võitis Exail Prantsusmaa kaitsehangete agentuurilt lepingu AUV A18D rentimiseks, mida riigi merevägi kasutab katsete läbiviimiseks ja tulevaste nõuete määratlemiseks riigi merepõhja sõjapidamise strateegia osana.

Taani kaitseministeeriumi ostu- ja logistikaorganisatsioon nõustus 2021. aastal ostma Portugali Oceanscan-MST-lt kuus kerget AUV-d. Teatati, et viiel on miinide asukoha leidmiseks külgskaneerimisega sonarimoodulid ja teisel oli ID-funktsioon kõrge eraldusvõimega piltide jäädvustamiseks ja merepõhja laserskaneerimiseks. Droonid hakkasid tööle eelmisel suvel.

Ühendkuningriik sõlmis hiljuti lepingud AUV-de, sealhulgas kahe Gavia Offshore Surveyori ja kolme Iver 4 580 hankimiseks. Esimest saab konfigureerida täitma paljusid missioone, sealhulgas mitme valdkonna luure- ja luuremissioone, allveelaevadevastast sõda ja merepõhjasõda.

Anduril's Stoner ütles, et tema ettevõte on vastanud teabepäringutele ja esitanud "arvukatele" Euroopa ja rahvusvahelistele partneritele ettepanekuid oma Dive-LD, kohandatava, kaubandusliku odava AUV kohta.

"Nord Streami rünnakud näitasid, et isegi suhteliselt madal torujuhe kitsas ja tiheda liiklusega piirkonnas on sabotaaži suhtes haavatav," ütles ta ühes intervjuus. Ükski maailma piirkond pole immuunne ja potentsiaal riiklikult toetatud alatuteks tegevusteks suurendab nii haavatavust kui ka tõenäosust.

Elisabeth Gosselin-Malo on Defense Newsi Euroopa korrespondent. Ta käsitleb mitmesuguseid sõjaliste hangete ja rahvusvahelise julgeolekuga seotud teemasid ning on spetsialiseerunud lennundussektori aruandlusele. Ta asub Itaalias Milanos.

Ajatempel:

Veel alates Kaitseväe uudised