Geely võib 2022. aastal turule tuua elektrilise pikapi

Geely on huvitav ettevõte. Seal, kus teised kõrgeimatelt katustelt oma saavutusi karjuvad, eelistab hoida madalat profiili ja vaikselt oma elektrisõidukite plaanidega edasi liikuda. Samuti eelistab see äri ajada erinevate kaubamärkide all.

Geelyle kuuluvad Volvo Cars ja Polestar. Samuti omab ettevõte London Electric Vehicle Company ning on kaubamärkide Zeekr, Link & Company ja Geometry emaettevõte, müües samal ajal mõningaid autosid ka Geely kaubamärgi all. (Kuulujuttude kohaselt on ettevõte huvitatud Volvo Trucksi lisamisest oma talli, kuid seda tehingut pole veel tehtud.)

Järgi cls.cn, Hiina uudisteallikas, ütleb Geely nüüd, et plaanib elektrilise pikapi kasutusele võtta võib-olla juba järgmise aasta keskel. Sellest loost teatas CnEVPost enne kui ta peale tuleb EV-de sees. Kas see pikap on mõeldud Hiina siseturule või ekspordiks, pole praegu teada.

Teada on see, et tõenäoliselt eraldab ettevõte oma tarbesõidukite divisjonist veel ühe kaubamärgi ja see sõiduk põhineb šassiil, mis ettevõtte sõnul on võimeline ühe-, kahe- või kolmekordse elektrimootori konfiguratsiooniks ja mis võib sisaldada ka vahemikku pikendav mootor.

Geely plaan maailma domineerimiseks

OK, Geely ei kavatse tõesti maailma valitseda, kuid tal on EV-de tootmiseks üsna ambitsioonikas plaan. Seda nimetatakse Smart Geely 2025 strateegia ja see sisaldab eesmärki suurendada 3.65. aastaks sõidukite müüki 2025 miljoni ühikuni aastas. See tähendab 10,000 XNUMX autot päevas, mis poleks sugugi väike saavutus. Plaan nõuab zeekr aastas müüa 650,000 XNUMX autot.

„Järgmise viie aasta jooksul toob Geely turule enam kui 25 uut nutika sõiduki toodet, mis avab uksed nutika mobiilsuse uude ajastusse. Geomeetria kaubamärk toob alates 5. aastast turule vähemalt 2022 uut mudelit, mis on põhiturusegmendi jaoks välja töötatud puhtalt elektriplatvormidel ja SEA arhitektuuril. Lynk & Co toob turule enam kui 5 uut nutikat mudelit, mitmekesistades veelgi oma tootevalikut.

„2023. aastal toob Geely Auto Group turule uue aku vahetamise mobiilsusbrändi ja 5 uut nutikat akut vahetavat puhtalt elektrilist mudelit, pakkudes kasutajatele uusi võimalusi nutikaks saastevabaks mobiilsuseks. Geely müügieesmärgid ei piirdu ainult Hiinaga – 2025. aastaks on kontserni eesmärk ületada 600,000 XNUMX müüki välismaal.

Akude vahetamine on Hiinas populaarne ja Nio toob selle idee Norrasse. Geely loodab, et 5,000. aastaks on Hiinas 100 akuvahetusjaama 2025 linnas. „Geely Technology Group on Hiinas juba loonud umbes 100 akuvahetusjaama, mis suudavad akusid vahetada kuni 59 sekundiga, kasutades selleks turvalist tööd võimaldavaid automatiseeritud tehnoloogiaid. Juht lihtsalt siseneb jaama ja lahkub täielikult laetud akuga, ilma et peaks sõidukist lahkuma.

Aku vahetamine võib paljudele autojuhtidele omapärane tunduda, kuid ideel on mitmeid eeliseid. See võimaldab klientidel oma uue auto eest vähem maksta ja lihtsalt valida oma eelarvele sobiva aku liisinguprogrammi. Samuti annab see juhtidele paindlikkuse, et paigaldada mis tahes suurusega aku, mis sobib nende praeguste sõiduvajadustega.

Inimene võiks säästa raha, kui liisida tavasõiduks 40 kWh aku ja siis kaks nädalat aastas, kui on puhkusele mineku aeg, 100 kWh aku eest juurde maksta. See tähendab ka seda, et autos olev aku on alati uusim saadaolev tehnoloogia ja välistab täielikult kõik mured aku kulumise pärast sõiduki eluea jooksul. Võib-olla on selles patareivahetuse idees siiski midagi!

Me ei saa seletada Geely soovi turustada oma autosid mitmesuguste marginimede abil, mida inimesed ei tunne. Kuid see on nende raha ja nad saavad sellega teha, mida tahavad. Kas seda nimetatakse Volvoks, Polestariks, Zeekriks või Geomeetriaks, kas teie tulevikus on Geely? Me ei panustaks selle vastu.

 

Kas hindate CleanTechnica originaalsust? Kaaluge a CleanTechnica liige, toetaja, tehnik või suursaadik - või patroon Patreon.

 

 

---

reklaam

 

---

---

Allikas: https://cleantechnica.com/2021/11/15/geely-may-introduce-electric-pickup-truck-in-2022/