Lennud hilinesid käsipagasi suurenemise tõttu

Kuigi sellel on mitu põhjust, ütleb Austraalia ja Rahvusvahelise Pilootide Assotsiatsiooni (IAPA) president Tony Lucas, et käsipagasiruumi leidmine on kaasa aidanud.

"See on probleem (pilootidele) ja põhjustab viivitusi, kui me ei mahu seda kõike lennuki pardale," ütles Lucas.

"Meile ei meeldi, kui viivitatakse. Meile meeldib viia inimesed õigeks ajaks sinna, kuhu nad tahavad.

Kuna reisijad rikuvad lennufirma käsipagasipiiranguid, on turvakontrolli töötajate töökoormus suurenenud, mis muudab protsessi pikemaks ja riskib, et see muutub vähem põhjalikuks.

"Kuna iga üksust tuleb ohutuse tagamiseks skaneerida, pikendab see ilmselgelt iga reisija läbivaatamiseks kuluvat aega," ütles Brisbane'i lennujaama ettevõtte kommunikatsioonijuht Peter Doherty.

Lucas ütleb, et teine ​​suurem käsipagasiprobleem on ohutus. Õnnetuse korral, kui lennuki salongis on rohkem käsipagasit, soovib rohkem inimesi väärtasju täis kotte ära võtta, mis toob kaasa aeglasema evakueerimise ja suurema riski.

"Teine mure on see, et mida rohkem inimesi kaasas on, seda väiksem on tõenäosus, et nad on nõus sellest lahkuma hädaolukorras evakueerimisel."

Lucas ütles ka, et reisijad olid üldiselt üsna haritud selle kohta, mida nad võisid ja mida mitte, mis tähendab, et kui neil paluti pagasit registreerida, oli vastus pettunud.

"On masendav, kui olete kaasaskantava pagasi piirmäära piires, kuid teile öeldakse, et see peab reisima trepist alla (lastiruumi)," ütles Lucas.

"See on veel 20-30 minutit ootamist pagasikarussellil lennu lõpus ja alati on ärevus, kas teie kott tuleb välja."

Käsipagasi suurenenud mahu põhjuseks võib olla mitu põhjust. Eelmisel aastal oli valesti käsitletud kottidega palju probleeme. Qantase lepingulises ettevõttes töötava pagasikäitleja sõnul läks keskmiselt iga kümnes pagas kaduma või ei jõudnud ettenähtud lennule.

Kõrgenenud lennupiletid tähendavad, et inimesed vähendavad kulusid, näiteks ei vali lennufirmade registreeritud pagasit, kui see maksab lisatasu, samas kui reisijad võtavad ka lühemaid reise, mis tähendab, et on vähem vajadus registreeritud pagasi järele.

"Eelmisel aastal nähtud lühemad reisid ei vajanud nii palju pagasit ja see hakkab muutuma, kuna inimesed kipuvad tegema pikemaid reise, mis on suurendanud vajadust registreerimise järele," ütles Austraalia lennujaamade tegevjuht James Goodwin. Ühing.

"Ma ei näeks seda püsiva lülitina," lisas ta.