Viis California sadamat allkirjastasid andmepartnerluse vastastikuse mõistmise memorandumi

Viis California sadamat allkirjastasid andmepartnerluse vastastikuse mõistmise memorandumi

Allikasõlm: 2615360

Viis California konteinersadamat – Hueneme sadam, Long Beachi sadam, Los Angelese sadam, Oaklandi sadam ja San Diego sadam – allkirjastas vastastikuse mõistmise memorandumi 26. aprillil California sadamaandmete partnerluse käivitamiseks. Selle lepingu kohaselt kasutavad viis sadamat ühiselt arvuti- ja pilvepõhiseid andmeid, et parandada kaubaveosüsteemi vastupidavust, kaupade liikumise tõhusust, heitkoguste vähendamist ja majanduslikku konkurentsivõimet.

Viimastel kuudel on viis sadamat ja California osariik pidanud kaks korda nädalas ümarlauavestlusi, et töötada välja vastastikuse mõistmise memorandumi raamistik, mis on aluseks koostööle 27 miljoni dollari suuruse toetusfondi jaoks, mille GO-Biz investeerib California sadama andmesüsteem. Need rahalised vahendid lisati 2022. aasta eelarveseadusesse, mis lubas California tarneahelasse ja kaupade liikumise sektorisse teha "ajaloolise mitme miljardi dollari suuruse riigiinvesteeringu".

Loe rohkem: Lääneranniku dokitöötajad saavutavad sadamaautomaatika osas esialgse kokkuleppe

„California sadamad on ülemaailmse tarneahela oluline lüli. Tänu kuberner Newsomi juhtkonnale ja meie osariigi seadusandlikule kogule on Californias loomas esimene omataoline koostöö andmesüsteemi kõigi meie osariigi konteinerkaubasadamate vahel,” ütles California leitnant kuberner Eleni Kounalakis, kes kiitis hiljuti allkirjastatud lepingut, väites. see "loob keskkonnasäästlikuma, läbipaistvama ja tõhusama tarneahela, avades innovatsiooni veoste liikumises Californias."

Vastastikuse mõistmise memorandum allkirjastatakse kuus päeva pärast seda, kui Rahvusvaheline Longshore'i ja laohoonete liidu dokitöötajate ametiühing (ILWU) teatas, et jõudis esialgsele kokkuleppele WSJ Logistics Reporti Paul Bergeri andmetel tööandjatega "teatavates võtmeküsimustes", mis on väidetavalt seotud lääneranniku kaubaterminalide automatiseerimisega.

Tööandjate ja ILWU vahelise tehingu üksikasju ei ole avalikustatud, kuid automatiseerimine on olnud kriitiline veakoht läbirääkimistel, mille eesmärk oli asendada 2022. aastal lõppenud mitmeaastane leping. ILWU on olemasoleva automatiseerimise igasuguse laiendamise vastu, väites, et see kulukad töökohad, suurendamata tõhusust, samas kui laevandusettevõtted ja terminalioperaatorid soovivad olemasolevatele robootikaoperatsioonidele tugineda.

Ajatempel:

Veel alates Tarneahela aju