Esimesed astronautide missioonid Kuule alates 1972. aastast viibisid kuumakilbi küsimuste ja riistvara valmisoleku tõttu

Astronautide nelik peab enne Kuu ümber reisimist ootama järgmise aastani. NASA juhtkond teatas teisipäeva pärastlõunal tehtud jõulises värskenduses, et kaks järgmist Artemise programmi missiooni ja esimene astronautidega missioon nihkuvad mõlemad peaaegu aasta võrra tagasi.

Artemis 2 missioon, mis pidi tõusma Kennedy kosmosekeskusest selle aasta novembris, stardib selle asemel mitte varem kui 2025. aasta septembris. Missioon Artemis 3, millel on endiselt esimene meeskonnaga Kuu maandumine alates 1972. aastast, lükatakse nüüd 2026. aasta septembrisse. kõige varem.

"Nagu me tuletame kõigile igal sammul meelde, on ohutus meie peamine prioriteet," ütles NASA administraator Bill Nelson. "Ja kuigi väljakutsed on selgelt ees, teevad meie meeskonnad uskumatuid edusamme."

Artemis 3 missiooni hilinemist prognoositi novembris a aru Kongressile USA valitsuse aruandlusbüroost (GAO). See aruanne viitas sellele, et Kuule tagasi maandumine toimub tõenäoliselt 2027. aasta alguses, "kui arendus võtab nii kaua aega kui NASA suurprojektide keskmine".

Et meie eelseisvat tegevust ohutult läbi viia #Artemis Missioonid Kuule koos astronautidega, sihime nüüd Artemis II puhul 2025. aasta septembrit ja Artemis III puhul 2026. aasta septembrit.

Ohutus on meie prioriteet. https://t.co/AjNjLo4U6E pic.twitter.com/VE74OtlUr6

- NASA (@NASA) Jaanuar 9, 2024

Mõned peamised punktid põhjustavad Artemise programmi esimeste meeskonnaga seotud missioonide kavandatud käivituskuupäevadest kõrvalejäämist. Orioni meeskonnakapslit kaitsva kuumakilbiga on seotud mõned silmapaistvad tundmatud asjad, Orionil on riistvara, mis tuleb eemaldada ja asendada, ning Kuu pinna uurimiseks vajalikud esemed, nimelt skafandrid ja maandur, on mõlemad. graafikust maas.

"Nagu kuulsite, et enne Artemis 1, nagu me räägime Artemis 2 ja tulevaste missioonide kohta, on need lennukatsed," ütles NASA uus kaasadministraator Jim Free. "Me teeme oma teadmiste arendamise, testimise ja õppimise ning täiustamise ning tagame, et lendamisel oleme edukad."

Oma avasõnas ütles Kuu Marsi programmi ja uurimissüsteemide arendusmissiooni direktoraadi aseadministraator Amit Kshatriya, et neil on selle töö käigus kolm prioriteeti:

1. ohutus
2. Igakülgne ja metoodiline edu eesmärkide saavutamisel
3. Õppimine lennukatse ajal kogutud andmetest

Püsivad küsimused, saadud õppetunnid

Rohkem kui aasta pärast Artemis 1 missiooni lõppu on üks põhielement, mis vajab veel tööd: kuumakaitse. Kshatriya ütles, et kuumakilpi uurides nägid nad seda, mida ta kirjeldas kui "soojuskilbi küljest lahti tulnud söe nominaalset langust".

Orioni meeskonnakapsel kasutab vahelejätmise manöövrit, et aidata toime tulla peaaegu 5,000-kraadise Fahrenheiti temperatuuriga, mis tõuseb, kui kapsel naaseb läbi Maa atmosfääri kiirusega 25,000 XNUMX miili tunnis. Kshatriya ütles, et mõned soojuskilbi tükid tulid vahele naasmise esimese etapi ajal.

"Kui ma sellest räägin, jääb mulje, nagu oleks sõidukist maha tulemas suuri tükke. See pole õige," ütles Kshatriya. "Me ühendame selle üldise ajakava endiselt kokku. Muidugi on meie varade põhjal väga raske neid kõiki tuvastada, kuid me tegime seda. Uurisime kaaderhaaval läbi kõik Orionilt saadavad videod ja oma välisvarad, et teha kindlaks, millal selle sümboolika vabanemise algatamine algas. Ja see juhtus pärast seda, kui hakkasime sellest esimesest hüppemäest välja ronima.

Ta ütles, et kuigi söestumist oli oodata – kuumakaitsekilp on valmistatud ablatiivsest materjalist –, ütles Kshatriya, et nad ei oodanud, et see ära võetakse. Vastuseks reporteri küsimusele märkis ta, et meeskond, kes oli Artemis 1 missiooni ajal pardal olnud, poleks Orioni seest midagi valesti tajunud, kuna salongis ei olnud liigset kuumenemist.

Kshatriya ütles, et kuigi näis, et meeskonna ohutus ei olnud ohus, ei taha nad ilma põhjalikumate andmeteta edasiliikumiseks mingeid oletusi teha. Ülevaatus probleemi algpõhjuse väljaselgitamiseks kestis suurema osa 2023. aastast ja kestab siiani.

"Peame need andmed sünteesima ja värskendama selle soojuskilbi üldisi termilisi, mehaanilisi ja materjalimudeleid, et veenduda, et enne kui proovime teiselt Kuu tagasipöördumismissioonilt naasmist, nagu Artemis 2 puhul, oleme 100. protsenti kindlad, et mõistame selle kuumakilbi jõudlust," ütles Kshatriya.

Muud Orioni takistused

Kuumakilp, mis kaitseb astronaute naasmisprotsessi ajal, pole ainus probleem, millega Lockheed Martini ehitatud kosmoselaev silmitsi seisab. NASA Kennedy kosmosekeskuses töötab mitu meeskonnamoodulit ja Artemis 3 missiooni kapsliga töötamise ajal avastasid meeskonnad, et mõned vooluringid olid vigased.

Kshatriya ütles, et samad komponendid läbisid vastuvõtutesti enne kosmoselaevale paigaldamist, mida kasutatakse Artemis 2 missioonil, kuid Artemis 3 kontrollimine ebaõnnestus.

Ta ütles, et nad avastasid disainivea vooluringis, mida kasutatakse kriitiliselt olulistes elu toetavates süsteemides, eriti süsinikdioksiidi pesuris.

"Kui vaatasime süsteemi võimaliku sellisel kujul kasutamise põhjuseid, sai väga selgeks, et selle riistvaraga nõustumine on vastuvõetamatu ja me peame selle välja vahetama," ütles Kshatriya. "Arvestades kosmoseaparaadi praegust konfiguratsiooni, juurdepääsu nendele komponentidele ... kulub meil üsna palju aega, et jõuda selleni. Iga pistikut, mida me selle asendusoperatsiooni käigus puudutame, tuleb pärast töö lõpetamist testida ja pärast seda peame sõidukile täieliku funktsionaalsuse testimise läbi viima.

Kshatriya ütles, et asendusprotsess oli Artemis 2025 missiooni uue 2. aasta septembri stardikuupäeva peamine tõukejõud.

Peale selle, ütles Kshatriya, et erinevalt Orioni ja SLS-i esimesest lennust on Artemis 2-l integreeritud katkestamisvõimalus. Ta ütles, et Orion on kvalifitseeritud ellu jääma kiirel põgenemisel Space Launch Systemi raketist, kuid süsteemi mehaanika osas on veel küsimusi.

"Oleme leidnud mõned juhtumid, kus me usume, et elektrisüsteemi toimimises võib esineda puudujääke, eriti mõne aku puhul, mida vajame, et saaksime veenduda, et mõistame, kuidas nad neid keskkondi taluvad," ütles ta. . "Niisiis oleme selle uurimisega veel väga alguses. Me ei ole veel välja töötanud edasiliikumist. Meil on selle probleemi lahendamiseks mitu paralleelset võimalust.

Skafandrid ja inimhinnanguga maandurid

Lisaks probleemidele, mis viivitavad Artemis 2 missiooni, on Artemis 3 lennul oma ainulaadsed väljakutsed. NASA juhid kinnitasid, et praegu on tegemist siiski meeskonnaga maandumisega Kuu lõunapoolusele, mis tähendab, et valmis peavad olema nii maandur kui ka kosmoseülikonnad.

SpaceX-ile anti 2.89 miljardi dollari suurune leping, et aidata arendada oma Starshipi raketti inimhinnanguga maandurina. Maanduri Kuu pinnale viimiseks ja uuesti üles tõusmiseks vajab SpaceX mitmeid raketikütuse ülekandemissioone, et tanker, mis jääb ümber Maa orbiidile, kütuseks. See tanker suunab seejärel oma kütuse Starshipi inimmaandumissüsteemi (HLS) versioonile, mis kohtub Kuu ümber orbiidil oleva Orioni kosmoselaevaga.

Teisipäevasel telekonverentsil ütles SpaceX-i kliendioperatsioonide asepresident Jessica Jensen, et orbiidil oleva tankeri täiskütuseks kulub umbes 10 Starshipi starti.

"See oleks praegu minu ligikaudne oletus, kuid see võib olla madalam, olenevalt sellest, kui hästi esimesed lennukatsed läksid, või võib see olla natuke kõrgem," ütles ta.

2023. aastal käivitas SpaceX oma täielikult integreeritud Starship raketi kaks esimest lennukatsetust oma Starbase'i rajatisest Boca Chica ranna lähedal Texase lõunaosas. Jensen ütles, et nende kolmanda katselennu riistvara peaks valmis saama hiljem sel kuul ja nad eeldavad, et USA Föderaalne Lennuamet saab heakskiidu lennule veebruaris.

Jensen ütles, et ainsas Starshipi sõidukis toimub raketikütuse ülekandmise demonstratsioon, "mille eesmärk on kanda raketikütust heitepaagist põhipaaki".

Toimub ka mehitamata katsemaandumine Kuule Starshipi abil, mis on nüüd määratud 2025. aastaks.

Teine suur silmapaistev Artemis 3 missiooni arendusartikkel on skafandrid, mida esimest korda Kuul kantakse. Free ütles, et NASA ja Axiom Space lõpetavad Artemis 3 esialgse disaini ülevaatamist.

"See, mida me selle ülevaatusprotsessi ja nende tarneahela seadistamise käigus avastasime, on osa sellest, mis on mõjutanud ka [Artemis 3 käivitamise] kuupäeva," ütles Free.

Mis saab järgmisena?

Lisaks NASA ja tema partnerite tehtud tööle on vaja teha veel mõned silmapaistvad hinnangud. Enne Artemis 4 missiooni, mis jääb 2028. aasta septembriks, peab NASA käivitama Gateway kosmosejaama Power Propulsion Element (PPE) ja Habitation and Logistics Outpost (HALO) moodulid.

Kshatriya ütles, et plaan oli need kaks turule tuua 2025. aasta oktoobris, kuid ka seda on nüüd muudetud.

"Teeme praegu koostööd oma tööstuspartneritega Maxaris ja Northrop Grummanis, et vaadata üle ajakava, millal on mõttekas see enne Artemis 4 käivitada," ütles Kshatriya. „Usume, et neil on suurepärane tee, et meid selle missiooni toetamiseks kohale viia, kuid me uuendame ka seda ajakava. Teeme kõik endast oleneva, et meie partneritel oleks aega arendust õigesti ja ohutult teha.

Artemis 4 lükati varem osaliselt edasi, et võtta arvesse viivitusi uuendatud Mobile Launcheri platvormi ja torni ajakavas, mida on vaja suurema SLS Block 1B raketi toetamiseks.

Kapitooliumi mäel asuvad kongressi juhid on nende hulgas, kes jälgivad hoolikalt Artemise programmi edenemist. Demokraadid Zoe Lofgren ja Eric Sorensen, esindajatekoja teaduse, kosmose- ja tehnoloogiakomisjoni liikmed, ütlesid teisipäevaõhtuses avalduses, et komisjon korraldab järgmisel nädalal kuulamise, et arutada "viivituste põhjuseid ja kulusid". .”

"Kuigi oleme pettunud, saades teada Artemise viivitusest täna, toetame NASA nende ohutuse tagamise kohustust," ütles Lofgren ja Sorensen avalduses. „Toetame Artemist ja selle eesmärki saata astronaudid Kuule; me tahame, et need missioonid oleksid turvalised ja edukad. Artemise õigel teel püsimise tagamiseks peame mõistma selle keeruka jõupingutuse väljakutseid ja selle viivitusi.

"Artemise programmil on meie rahva jaoks tohutu tähtsus. See inspireerib järgmist põlvkonda, tugevdab meie tööstust ja rahvusvahelisi partnerlussuhteid ning demonstreerib inimeste Marsile saatmiseks vajalikke võimeid.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoData.Network Vertikaalne generatiivne Ai. Jõustage ennast. Juurdepääs siia.
• PlatoAiStream. Web3 luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• PlatoESG. Süsinik, CleanTech, Energia, Keskkond päikeseenergia, Jäätmekäitluse. Juurdepääs siia.
• PlatoTervis. Biotehnoloogia ja kliiniliste uuringute luureandmed. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://spaceflightnow.com/2024/01/10/first-astronaut-missions-to-the-moon-since-1972-delayed-due-to-heat-shield-questions-hardware-readiness/