F-35 pea hoiatab tulevaste versiooniuuenduste eest, et see on ohus, tootmisseiskus on võimalik

F-35 pea hoiatab tulevaste versiooniuuenduste eest, et see on ohus, tootmisseiskus on võimalik

Ajatempel: 15. detsember 2023 kell 4:19
Allikasõlm: 3017615

WASHINGTON – F-35 Joint Strike Fighter on oma tulevaste relvade ja muude võimete täiendustega silmitsi "oluliste väljakutsetega", mis hilinemise korral võivad viia tootmise seiskamiseni, ütles programmi eest vastutav ohvitser sel nädalal seadusandjatele.

F-35 programmi tegevjuht ütles kindralleitnant Michael Schmidt kirjalikus tunnistuses esindajatekoja relvajõudude taktikaliste õhu- ja maavägede allkomiteele, et täiendus, mida tuntakse kui plokki 4 on olnud märkimisväärseid probleeme seoses selle küpsusega riistvara disain ja selle tarkvara integreerimise ajakava.

Samuti seisavad silmitsi ploki 4 versiooniuuendused, mille eesmärk on võimaldada F-35-l kanda rohkem relvi, paremini ära tunda sihtmärke ja parandada muu hulgas selle elektroonilise sõjapidamise võimeid. tõsised samaaegsusprobleemid, ütles Schmidt kirjalikus tunnistuses. Samaaegsus ilmneb siis, kui süsteem liigub samal ajal läbi arenduse ja hanke, mis muudab testimise käigus avastatud probleemide lahendamise raskemaks.

"Arenduse ja tootmise samaaegsus on 4. ploki kõige olulisem väljakutse ja me tegeleme selle tagajärgedega täna," ütles Schmidt. "F-35 [Ühisprogrammibüroo], Lockheed Martin ja teised tööstuspartnerid on tuvastanud F-35 ploki 4 ajakavas kõrge riskiga samaaegsuse, mis ähvardab lennukitootmise sulgeda, kui arendustöö libiseb."

Lockheed Martin ütles Defence Newsile tehtud avalduses, et mõned Block 4 võimalused on juba tarnitud, alustades 2019. aastast, aastaid enne tähtaega. Need juba tarnitud võimalused, mis ei nõua TR-3 töötamist, hõlmavad F-35 automaatset maapealse kokkupõrke vältimise süsteemi või Auto GCAS-i, mereväe C-1 nime all tuntud ühisrelvavarianti ja ründevõimet. sihtmärkide liikumine maapinnal laserjuhitavate GBU-49 pommide abil.

Lockheed ütles ka, et Block 4 riist- ja tarkvarakomponendid on eri arendusfaasis ning neid tarnitakse järk-järgult, kui lepingud sõlmitakse ja nende elementide arendus on lõppenud. Lockheed ei käsitlenud oma vastuses Schmidti kommentaare võimaliku tootmise seiskamise kohta, kui ploki 4 arendus edasi lükkub.

F-35 programmil on samuti raskusi järjekordsete täiustustega, tuntud kui Technology Refresh 3, mis on ploki 4 täienduste suuremate osade eeltingimus. Schmidti kommentaarid ploki 4 kohta näitavad, et mitmed F-35 moderniseerimispüüdlused seisavad silmitsi suure vastutuulega, mis võib programmile aastaid mõjuda.

Tarkvaraprobleemid on TR-3 edasi lükanud, mis pidi algselt valmis saama 2023. aasta aprillis, kuid nüüd võis valmis saada vähemalt aastase hilinemisega. Schmidt ütles teisipäevasel kohtuistungil, et TR-3 peamiste osade aeglane tootmine on takistanud ka mõnede uute lennukite füüsilist valmimist Lockheed Martini tehases Fort Worthis, Texases. Valitsus ei aktsepteeri vastvalminud F-35, mis on mõeldud TR-3 paigaldamiseks, kuna ei suuda sooritada vajalikke kontrolllende.

Valitsuse aruandlusbüroo lepingute ja riikliku julgeoleku hankimise direktor Jon Ludwigson ütles kuulamisel, et F-35 programmi plaanid ploki 4 jaoks on aastate jooksul kasvanud, kuna nõuded reaktiivlennukile on arenenud. Samuti on kasvanud 4. ploki eeldatavad kulud ja see on graafikust maha jäänud, ütles ta.

Plokk 4 pidi algselt lisama 66. aastaks 10.6 uut võimekust hinnaga 2026 miljardit dollarit, ütles Ludwigson. Ta ütles, et see on paisunud 80 võimaluseni, mis maksavad 16.5 miljardit dollarit, ja seda tehakse eeldatavasti alles 2029. aastal.

Ludwigson tunnistas, et tarkvaraarendus on raske, kuid kinnitas ka mõned 4. plokiga seotud probleemid programmiga, mis ei sea realistlikke ootusi selle kohta, kui kaua uuenduste arendamine aega võtab.

"Mõned väljakutsed, mis [4. plokiga] on esile kerkinud, on tingitud sellest, et neil ei olnud nõudeid, neil ei olnud tingimata kindlat tunnet sellest, mis oli tehniliselt saavutatav," ütles Ludwigson. “Neil polnud tugevat alust aru saada, kui kaua need asjad aega võtavad. Sellest sai pisut avastusretk ja selle väljaselgitamine võttis aega.

Schmidt ütles, et programm on keskendunud samaaegsusprobleemide kõrvaldamisele ja realistliku tarnegraafiku seadmisele.

Omandamise ja säilitamise eest vastutav kaitseminister Bill LaPlante tellis selle aasta alguses Block 4 arenduse tehnilise lähtetaseme ülevaatuse, ütles Schmidt. Mereväe ja õhujõudude eksperdid on hinnanud ploki 4 arendusgraafikut, riistvara küpsust, programmiriske, tarkvaratööriistu ning valitsuse ja tööstuse töötajate oskusi.

Pentagon sõlmis selle aasta alguses ka lepingu ploki 4 kohta, mis keskendub samaaegsete riskide vähendamisele, sealhulgas verstapostide seadmine ploki 4 riist- ja tarkvara valmisoleku põhjalikuks ülevaatamiseks, et seda tulevasteks tootmispartiideks kokku panna. F-35s.

Schmidt ütles ka, et programm vajab üheksat lennuteaduste lennukit või F-35, mis on spetsiaalselt konfigureeritud moderniseerimiste (nt plokk 4) testimiseks ja hindamiseks. Programmil on nüüd vahendid, et muuta kolm toodetud F-35 lennukit vajalikuks katselennukiks, ütles Schmidt. Kuid see peab oma nõuete täitmiseks muutma veel kuus ja selleks on vaja kongressi luba.

"Programm F-35 peab tegema investeeringuid lennuteaduste lennukitesse ja tarkvaralaboritesse Lockheed Martinis ja kõigis tarnijate asukohtades, et saada F-35 relvasüsteemist võimalikult palju kasu," ütles Schmidt.

Stephen Losey on Defense Newsi õhusõja reporter. Varem käsitles ta juhtimis- ja personaliküsimusi Air Force Timesis ning Pentagonis, erioperatsioone ja õhusõda saidil Military.com. Ta on reisinud Lähis-Idasse, et kajastada USA õhujõudude operatsioone.

Ajatempel:

Veel alates Kaitseväe uudised