Euroopa mereväed püüavad merepõhjasõja kassi-hiire mängus sammu pidada

Euroopa mereväed püüavad merepõhjasõja kassi-hiire mängus sammu pidada

Allikasõlm: 3047680

ROOMA – tasakaal rünnaku ja kaitse vahel kõigub sõjas edasi-tagasi, sageli sõltuvalt sellest, kellel on parim komplekt. Kuid peal merepõhja lahinguväli, on agressoritel praegu väga suur vastutus.

Oktoobris kulus väidetavalt vaid ankrust, mida Hiina kaubalaev Läänemerel umbes 112 miili mööda merepõhja tiris, et läbi rebida Eestit ja Soomet ühendav merealune gaasitoru ning telekommunikatsioonikaabel.

Soome poliitikud väitsid sabotaaži, nii nagu 2022. aastal Norra juures toimunud kaabli katkestamine oli seotud Venemaa kalatraaleriga, mis oli 20 korda kaabli kohal edasi-tagasi sõitnud.

2022. aastal Läänemerel juhtunud Nord Streami torujuhtme purunemise tõttu tekitas ärevust intsidendid, mis tekitasid hirmu maailma 750,000 XNUMX miili pikkuse merepõhja internetikaabli pärast, mis hoiavad planeeti võrgus.

"Merepõhjasõda on mäng, kus agressoril on praegu märkimisväärsed eelised tänu kaitstava infrastruktuuri tohutule ulatusele, torujuhtmete haprusele ja erinevatele võimalustele rünnata madalas vees – võimalik näide on Hiina kaubalaeva intsident," ütles Sidharth. Kaushal, Londonis asuva Royal United Services Institutei mõttekoja merejõu ja sõjateaduse ekspert.

"Mäng" pole midagi uut, ulatudes vähemalt 1970ndatesse, kui USA mereväe tuukrid paigutasid Vaikses ookeanis asuvatele Nõukogude Liidu merealustele sidekaablitele kuulamisseadmed.

See oli raske õppetund Venemaale, kes vastas sellele, investeerides merealusesse spionaaži kogu 1990. aastatel, isegi pärast külma sõda; riigil on nüüd merepõhjas "sisseehitatud eelis", ütles H.I. Sutton, ajaveebi Covert Shores autor.

"Venemaal on merepõhjavõimekusega Belgorodi allveelaev, samuti kaks väljavenitatud Delta-klassi allveelaeva – kõik kolm on tuumajõul töötavad allveelaevad, mis mõlemad võivad vedada kahte mehitatud ja ühte mehitamata allveelaeva," ütles ta.

Ta lisas, et nende võõrustajad on valmis saatma vähemalt neli sügavsukeldumisallveelaeva, pikkusega 45–70 meetrit (148–230 jalga).

Sutton ütles, et allveelaevu haldab Venemaa süvamereuuringute peadirektoraat, millel on ka laev Yantar, mis on tuntud Interneti-kaablite kohal hõljujana.

"Sellega saab vedada mitut robot-allveelaeva ja mehitatud allveelaeva, mis võivad laskuda 6,000 meetri kõrgusele. Kahtlustatakse, et laeva põhiülesanne on kaablite kaardistamine ja neile rünnakute ettevalmistamine," lisas ta.

Vastuseks on USA oma alluvuses paigutanud kaks laeva Kaablilaeva turvaprogramm kriitilise infrastruktuuri jälgimiseks. "Kaks laeva on hea algus, kuid lihtsalt mitte piisav," ütles pensionile jäänud USA mereväeadministraator James Foggo.

Ühendkuningriigis ütles kuningliku mereväe esimene merepealik adm Ben Key oktoobris, et rohkem kui laevad ja allveelaevad, vajab lääs paremat juriidilist tuge, enne kui suudab korralikult kaitsta torujuhtmeid ja kaableid, mis ulatuvad üle merepõhja rahvusvahelistes vetes. ei kuulu kellelegi."

Tõepoolest, Kaushal ütles, et "agressorite vastu võitlemise õiguslik aspekt on ülioluline, kuna rahvusvahelistes vetes toimunud rünnaku eest vastutusele võtmiseks on piiratud võimalused."

"See on ka poliitiliselt riskantne, kui reageerite ja eksite," lisas ta. "Alternatiiv on avalikustada ründaja, kuid see võib paljastada luureandmete allika, mida kasutasite süüdlase avastamiseks."

Kuid kuna merealuste Interneti-kaablite arv kasvab hüppeliselt, võib rünnak ülemaailmsele sidele tekitatud kahju väheneda, ütles Rooma IAI mõttekoja teadur Elio Calcagno.

"Koondamine võib osutuda parimaks kaitseks," sõnas ta.

Kaitsemeetmed

Sõltumata sellest Euroopa riigid kiirendavad nüüd oma jõupingutusi merepõhja kaitsmiseks.

Prantsusmaa oli varajane alustaja Uue merepõhjastrateegiaga, samal ajal kui Ühendkuningriik on vette lasknud Proteuse, 6,000-tonnise laeva, mis on mõeldud veealuseks seireks ja mis võib samuti toimida emalaev Cetusele, kavandatud 12 meetri pikkusele mehitamata allveelaevale, mida Briti endine kaitseminister Ben Wallace kirjeldas kui vastust "meie veealuse infrastruktuuri kasvavatele ohtudele".

Novembris teatas Ühendkuningriik, et panustab merepõhja infrastruktuuri patrullivasse rakkerühma seitse mereväe laeva ja kuningliku õhujõudude patrulllennuki P-8 Poseidon; sellesse rühma kuuluvad ka mitmed teised Põhja-Euroopa, Põhjala ja Balti riigid.

Samal ajal otsivad Itaalia ja Norra äriettevõtetelt andmeid, et aidata kaableid kaitsta.

"Kommertssektoris on rohkem mehitamata allveesõidukeid kui enamikul merevägedel ja see võib anda andmeid ka torujuhtmetele paigutatud rõhuanduritest, mis tuvastavad läheduses liikumise," ütles Kaushal.

Kui Itaalia asus 2023. aastal juhtima Euroopa Liidu uut ühist merepõhja turvaprogrammi, kuulsid Itaalia mereväe ametnikud kohalikult energiafirmalt Saipem tema tööst veealuste droonide kallal, mis suudavad iseseisvalt jälgida torujuhtmeid ja parkida maapinnaga ühendatud veealustesse lahtedesse. Nendest lahtidest saavad süsteemid andmeid laadida ja üles laadida, võimaldades neil mitu kuud vee all olla.

"Sellist püsivust näete sõjalises valdkonnas üha enam," ütles Calcagno.

Kuid nii nagu droonid võivad aidata kaableid kaitsta, võivad neil olla ka võime positsioneerida lõhkeaineid või ise plahvatada.

Kaushal ütles, et kaablite ja torustike kaitsmine võiks kasu saada madala sagedusega aktiivse sonari jõudluse paranemisest. "See tagab laiaulatusliku järelevalve, kuid on teadaolevalt andnud valepositiivseid tulemusi. See võib aga muutuda, kuna masinõpe võimaldab neil need välja sõeluda, ”ütles ta.

Teine edusamme teinud tehnoloogia on sünteetiline avaga sonar, mis tagab eraldusvõime tollides. Põhinedes õhus oleva sünteetilise avaga radarile sarnasel põhimõttel, jäljendab see tehnoloogia palju suuremat antennimassiivi, kõrvutades rea signaale, mis saadakse emitteri liikumisel läbi vee.

Teadlased töötavad ka selle nimel, et muuta kiudoptilised kaablid hiiglaslikeks anduriteks, mis suudavad märgata saabuvaid diversante. Kuna merealune rõhk ja vibratsioon muudavad valguse liikumist läbi kaablite, saab neid muutusi registreerida, usuvad nad.

Kuid Sutton ütles, et rünnakule vihje saamine ei tähenda, et saate selle peatada.

“Isegi kui teid hoiatatakse, kas jõuate õigeks ajaks kohale? Mere all toimub kõik aegluubis,” rääkis ta.

See on järjekordne näide sellest, kuidas merepõhja agressorid jäävad juhiistmele, selgitas ta; ehk kuni järgmise merepõhjasõja arenguni – merealuste droonide relvastamiseni.

"Läänes on probleeme veealuste droonide relvastamisega ja see taandub sidepidamisele. Õhudrooniga saab inimese silmusesse panna, kuid vee all pole drooniga pidevat sidet. Peaksite jätma otsustamise droonile," sõnas ta.

"Kuid Hiinal on tõenäoliselt juba relvastatud veealused droonid ja Ukraina kogemus võib muuta lääne vaadet," lisas ta, viidates Venemaa sõjale Ukraina vastu.

Eelmisel aastal kahjustas Ukraina merevägi lõhkeaineid kandvate pinnadroonidega Vene laevu ning teenistus töötab juba veealuste versioonide kallal.

"Kas me näeme torpeedodega relvastatud veealuseid droone üksteisega võitlemas?" ütles Sutton. "See on vältimatu."

Tom Kington on Defense Newsi Itaalia korrespondent.

Ajatempel:

Veel alates Kaitseuudised Mehitamata