EL-i riigid nõustuvad laiendama elektriautode laadimisjaamade võrku

On selge, et elektrisõidukite laadimisjaamade tarneahel peab elektrisõidukite edu saavutamiseks laienema. Seni võtab laadimine kauem aega kui vedelkütuse tankimine ja laadimisjaamad pole piisavalt levinud. Ühendage see "pihustite" laadimise standardite puudumisega ja me näeme, et abi on vaja.

Euroopa Liit (EL) astus suure sammu edasi, võttes vastu seaduse, mis suurendaks tunduvalt elektrisõidukite laadimisjaamade arvu. Kõik ELi riigid peavad nüüd pakkuma laadimisjaamu iga 60 km järel maanteede ääres. Vesinikujaamad peavad olema ka iga 200 km järel. Jaamade arv on seotud riikides müüdavate elektriautode arvuga.

2025. aastaks oleks ELis hinnanguliselt umbes 600,000 450,000 laadimisjaama. Praegu on XNUMX XNUMX jaama. Seda pole nii palju.

Uus seadus on näide sellest, kuidas EL on heitkoguste kontrolli eeskirjade ja kavatsuste osas maailmas juhtpositsioonil. Teised riigid peavad üles astuma.

By Jonathan Packroff | EURACTIV.de | tõlkinud Daniel Eck

EL-i riigid nõustuvad laiendama bloki elektrisõidukite laadimisjaamade võrku

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoData.Network Vertikaalne generatiivne Ai. Jõustage ennast. Juurdepääs siia.
• PlatoAiStream. Web3 luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• PlatoESG. Autod/elektrisõidukid, Süsinik, CleanTech, Energia, Keskkond päikeseenergia, Jäätmekäitluse. Juurdepääs siia.
• PlatoTervis. Biotehnoloogia ja kliiniliste uuringute luureandmed. Juurdepääs siia.
• ChartPrime. Tõsta oma kauplemismängu ChartPrime'iga kõrgemale. Juurdepääs siia.
• BlockOffsets. Keskkonnakompensatsiooni omandi ajakohastamine. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://supplychainandlogistics.org/2023/08/13/eu-states-agree-to-expand-ev-charging-station-network/