Elektrilise tõukeratta E-XR ülevaade

FUNKTSIOONID

Razor E-XR on loodud jõudlust, juhtimist ja mugavust silmas pidades. Kõik funktsioonid on loodud selleks, et muuta teie edasi-tagasi reisimine mugavamaks ja nauditavamaks. Selle ulatus on kuni 16 miili, mis võrdub 25.6 km-ga. Vaid ühe laadimise järel on selle aku võimsus kuni 60 minutit pidevat kasutamist.

Esirehv on 229 mm ja tagarehv 200 mm. Need suurused on suhteliselt suured, nii et saate sujuvalt ilma konarusteta sõita. Need rehvid on amortisaatorid, nii et te ei pea muretsema väikeste takistuste pärast. Tekk on 666 mm ja sellel on libisemisvastane kate.

Kiirusvahemik on kuni 17 miili tunnis, mis 27.4 km/h. Loomulikult saab kiirust pöidlaga vastavalt oma vajadustele reguleerida. Pidur asub tõukeratta esiosas ja te juhite seda käega.

Samuti on tagumisel kettal pidur, mis sarnaneb jalgratta pigistatavate piduritega. LED-tagatuli on integreeritud pidurisse, nii et teie taga olevad inimesed näevad teid. Samuti on LED-esituli, mis hoiatab eestpoolt tulijaid ja valgustab isegi teie teed.

Vaja on vaid lihtsat kokkupanekut ja tööriistad on komplektis. Selle sõiduki kasutamiseks peate olema vanem kui 18-aastane. Selle tõukeratta maksimaalne kaal on 220 naela.

Eelised

Razor reklaamib, et E-XR on kõige võimsam elektritõukeratas, mida nad praegu pakuvad, ja nad ei valeta. Sellel on väga tugev 350-vatine mootor, mis muudab selle suhteliselt suure pöördemomendiks. Kiirusepiirang 17 miili tunnis on elektritõukeratta keskmisest kõrgem.

Kindlasti piisab, kui tunnete tuult oma juustes ja jõuate õigel ajal sinna, kuhu lähete. Jalg on mugavalt paigutatud, et saaksite rollerit laadimise ajal püstises asendis hoida või soovite sellega sõitmises kiire pausi teha ilma juhtrauda maapinnale panemata.

Esituled on samuti ülimugavalt paigutatud. Kõigil elektrilistel tõukeratastel seda eelist pole ja kuigi see võib tunduda väike, võib see pimedas sõites teie elu päästa. Isegi kui väljas on kerge, lülitub pidurituli alati sisse juhuks, kui unustate selle sisse lülitada.

Rehvid on laiemad ja tekk suurem kui enamik teisi sarnaseid elektrilisi tõukerattaid. Kui mõtlete juba rehvide purunemisele, peaksite need mured pooleks lõikama. Tagumine rehv on täiesti õhuvaba, seega pole ohtu, et see tühjaks läheks. Esirehv on õhuga täidetud, nii et vahejuhtumeid võib ette tulla, kuid seda on lihtne välja libiseda ja vahetada. Õhuga täidetud esirehv vähendab vibratsiooni ja muudab teie sõidu sujuvamaks.

Kasutajate sõnul kulub elektrilise rolleri laadimiseks kuni 4 tundi. Neli tundi pole palju ja saate selle lihtsalt päeva lõpus, kui valmistute magama minema, laadima. See on märkimisväärne eelis, kuna teiste turul olevate tõukerataste laadimiseks võib kuluda kuni 8 tundi või mõnikord isegi rohkem. Kui teil pole aega rollerit poodi ostma minna, saate selle hõlpsalt veebist tellida.

Kui ostate edasi, pakutakse teile kõikide tellimuste tasuta kohaletoimetamist Razor.com. E-XR tõukeratta ostmisega saate ka 90-päevase täisgarantii kõikidele tootmisdefektidele.

Pidage kindlasti meeles, et see garantii ei kehti tavapärase kulumise ja kõige muu puhul, mis juhtub teie sellega sõitmise tõttu.

Hind: $ 699 

Puudused

See on kindlasti üks parimaid elektrilisi tõukerattaid. Puudusi on väga vähe ja need on selle tõukeratta eelistega võrreldes väga väikesed. Kõige märgatavam puudus, mida võib välja tuua, on mis tahes tüüpi kasutajaliidese puudumine. Seega pole rolleri enda järgi võimalik kindlaks teha, kui kiiresti te liigute. Puudub ekraan ega spidomeetri, mis on tavaliselt elektrilise tõukerattaga kaasas. Kuna liidest pole, pole ka režiimide või sõidustiilide valikut, seega on kiiruse reguleerimine ainus asi, mida saate teha.

Nagu näete, on see lihtne ja arusaadav roller, mis teeb seda, milleks see on loodud. Kuna tagaratas on tugev ja õhuvaba, tunnete oma jalgadel ebatasast maastikku ja löökauke. Kuid te ei tunne seda juhtraual, kuna esiratas on pehmem ja õhuga täidetud.

Muidugi on tegemist ikkagi tõukerattaga, nii et võite siin-seal tunda mõningaid lööke. Kui olete alla kaheksateistkümneaastane, pole see tõukeratas teile kahtlemata sobiv. See on kiire ja võib mõnikord olla ka ohtlik. Nii et kui olete teismeline, kes soovib kiiremini kooli jõuda või sõpradega aega veeta, saate alati vaadata muid teie vanusele sobivamaid võimalusi. Samuti tuleb meeles pidada, et sellel on kaalupiirang. Need, kes otsustavad selle tõukerattaga sõita ja kaaluvad üle 220 naela, saavad veidi kehvema soorituse.

Ülesmäge sõitmine nõuab palju rohkem pingutust ja peate palju rohkem maast välja lööma. Teistest sarnastest elektritõukeratastest erineb see ka selle poolest, et ei käi kokku. Enamik inimesi eelistab tõukerattaid kokkupandult kanda, kuna see võtab vähem ruumi, kuid Raseerija E-XR ei anna sulle seda võimalust.

Teatud mõttes võib seda pidada ka eeliseks, kuna puudub oht, et see trikkide tegemisel või lenksu lükkamisel kokku klapiks. See on sõidu ajal kindel ja stabiilne. Selle tõukeratta mootor ei lülitu sisse, kui see seisab paigal, kuna see on väljalöökmehhanism. See nõuab, et enne gaasipedaali rakendumist tuleb jalaga maha lükata ja saavutada kiirus vähemalt 3 miili tunnis.

Arvustused

Enamik arvustusi, mida oleme selle rolleri kohta näinud, on äärmiselt positiivsed. See on suurepärane tõukeratas isiklikuks kasutamiseks, olenemata sellest, kas soovite käia toidupoes või ülikoolilinnakus. Kokkupanek on enamasti lihtne ja vaja on vaid mõnda kruvi. Roller saabub tavaliselt laadimata ja esmakordseks laadimiseks kulub 6 tundi. Libisemisvastane tekk on väga õigesti reklaamitud ja kasutajad tunnevad end sellel seistes väga turvaliselt.

Peate laadima pärast iga kasutamist ja tavaliselt kulub selleks kuni 4 tundi. Kasutajad ütlevad, et täiskiirusel on see neile kestnud umbes ühe tunni. Teised kasutajad on öelnud, et see on kestnud kuni 90 minutit, kuid see sõltub teie kaalust.

Tihti kiidetakse ka esilaternat. Mõned elektritõukerattaga kaasas olevad esituled kipuvad olema nõrgad ja vajavad väljavahetamist. Kuid see ei kehti selle tõukerattaga kaasas olevate LED-tulede kohta. Need tuled on väga eredad ja on piisavad kogu teie öiseks reisimiseks. Kõik kasutajad ütlevad, et see roller on piisavalt tugev ja isegi piisavalt võimas ülesmäge sõitmiseks, mis tähendab, et mootor on tõesti nii tugev, kui Razor ütleb. See tähendab ka seda, et tal pole probleeme teede ega ühegi tasase pinnaga. Gaasihoob toimib koheselt, seega pole käivitamisel kõhklusi.

Üks kasutaja ütles isegi, et harjumiseks tuleb seda aeglaselt vajutada, sest see kohandub vajutamisel õigesti. See roller on suhteliselt raske, kuid seda on sellise võimsa masina puhul oodata.

Mõned kasutajad kurdavad, et käepidemed ei ole reguleeritavad. Nad ütlevad, et need käepidemed asuvad üsna kõrgel ja neid on raskem kasutada, kui olete lühemal küljel. Kasutajad ütlevad, et lenksu kõrgus on alguses ebamugav, kuid sellega on kiiresti harjunud. Olenevalt pikkusest võivad käepidemed tunduda kõrged, kuid sellega harjub.

Üks probleem, millest on teatatud, on see, et see ei lähe kruusal nii hästi, kui nad eeldasid. See töötab suurepäraselt kõnniteel ja murul, kuid kruusal sõites läheb nässu ja vajub ning see ajab mõnikord sõitjad minema. Seoses tagumiste piduritega on teateid selle kohta, et see lukustab tagaratta ja põhjustab kasutaja libisemise. Kuid see juhtub ainult siis, kui vajutate pidurit liiga tugevalt, mis ei juhtu liiga sageli, kui olete ettevaatlik. Roller pakub kiiret ja mugavat sõitu, nii et see sobib suurepäraselt tööle sõitmiseks, asjaajamiseks lihtsalt oma lõbuks sõitmiseks.

Korduma kippuvad küsimused

Teame, et mõned küsimused tekivad, kui proovite E-XR rollerit osta ja seda artiklit lugeda. Siin vastame mõnele kõige sagedamini esitatavale küsimusele teabele kiiremaks juurdepääsuks.