Riiklikud autolaenud, tagasivõtmised kasvavad Ameerikas: aruanne

Riiklikud autolaenud, tagasivõtmised kasvavad Ameerikas: aruanne

Allikasõlm: 2610279

Autolaenutööstuses on torm. Märtsis kasvas viivitatud kõrge riskitasemega autolaenude osakaal 5.3 protsendini, võrreldes kahe aasta taguse 2.6 protsendiga. See on halb uudis tarbijatele, kellest paljudel on raskusi laenumaksete tasumisega. See aga tähendab, et äri õitseb ühes majandusvaldkonnas. Pukseerimis- ja taaskasutustööstus valmistub selleks, mis võiks olla äris reklaamaasta. 

Hiljutisel North American Reposessors Summit konverentsil Orlandos, Floridas räägitakse nõudluse kasvu rahuldamiseks piisava hulga töötajate leidmisest. "Kui majandus kõverdub, kõverdub meie tööstusharu," ütles Ben Deese, Põhja-Carolinas asuva Home Detective Co asepresident. 1.7 miljardi dollari suurune tööstus taastab peamiselt varasid, nagu autod, veoautod ja paadid, mis kõik nõuavad oskuslikke puksiirautojuhte.   

Kui keegi jääb laenust maha, saadetakse tagasinõude agent koos puksiirautoga, et sõiduk laenuandvale ettevõttele tagasi võtta. Seejärel võtab finantsasutus või puksiirettevõte sõiduki kinni ja paneb selle oksjonile. Enamikul juhtudel peab inimene olema laenumaksetega hiljaks jäänud vähemalt 60–90 päeva, kuid mõned kõrge riskitasemega laenuvõtjatega tegelevad ettevõtted võtavad sõiduki tagasi, kui kasvõi üks makse jääb tegemata.  

Cox Automotive'i andmetel võetakse aastas tagasi umbes 1.5–1.8 miljonit sõidukit. Pandeemia haripunktis langes see arv 1.68 miljonilt 2019. aastal umbes 1.1 miljonile sõidukile 2021. aastal, enne kui eelmisel aastal uuesti tõusis. Vaatamata võlgnevuste suurenemisele on laenuandjad endiselt innukad laenu andma, mis seejärel võlakirjadeks ümber pakitakse ja investeerimisühingutele, riskifondidele ja teistele investoritele müüakse.   

Repo-mehe kontseptsioon on olnud olemas alates suurest depressioonist, kui ettevõtetele meeldib Ford ja General Motors hakkas pakkuma autolaene ja palkas ettevõtteid, et need autod tagasi saada, kui ostjad jäävad oma maksetega maha. Sõidukite jälgimise ja taastamise töö on ohtlik, põhjustades sageli vastasseisud laenuvõtjaga. Seetõttu on tööstus viimasel ajal ära kasutanud tehnoloogilisi edusamme, nagu jälgimisfunktsioonid, numbrimärkide lugejad ja pukseerimisseadmete täiustused, muutes krambid lihtsamaks kui kunagi varem. 

Ajatempel:

Veel alates Müük