Looge "jälgimisnimekiri", et jälgida ohjeldamatuid reisijaid, ütleb Virgin

"Nagu kõigis tööstusharudes, võib töövägivald ka lennunduses tuua töötajatele, nende peredele, organisatsioonidele ja laiemale kogukonnale märkimisväärseid majanduslikke ja sotsiaalseid kulusid," ütles Virgin.

Lennundus Roheline raamatseptembris avaldatud, üritab luua valdkonna jaoks strateegiat aastani 2050.

See hõlmab selliseid teemasid nagu nullpuhastus, tarbijakaitse ja taskukohasus ning selle tulemuseks on järgmisel aastal avaldatav lõplik valge raamat, mis põhineb sektori esitatud ettepanekutel.

Virgin kasutas oma kirjet, et väita, et tööstus ei tee piisavalt halva käitumise ja tõsisemate turvaprobleemidega tegelemiseks.

"Operatsioonist Silves on möödunud kuus aastat [Islamiriigi poolt läbikukkunud plaan pommitada rahvusvaheline lend] ja mitmete turvakontrolli all olevate lennujaamade jätkuv hilinemine ei ole suutnud mõnda haavatavust piisavalt leevendada," öeldakse.

"Tasakaalustades toetust potentsiaalsele laiendusele, et välja töötada kulutõhusad lennujaamade kujundused, tuleb tunnistada, et aegunud tehnoloogia püsimine lennujaamades ei ole ideaalne."

Virgin väitis, et kuigi viimastel aastatel on tehtud "märkimisväärseid edusamme" reisijate halva käitumise peatamiseks, puutuvad lennufirma töötajad jätkuvalt kokku reisijatega, kes "ohutavad nende turvalisust".

"See probleem ja töötajate ohutus süvenevad piirkondlikes ja kõrvalistes kohtades, kus lennujaamas või läheduses politsei ei reageeri," öeldakse.

„2022. aasta oktoobris teatas Austraalia föderaalpolitsei, et on viimase kuue kuu jooksul esitanud lennujaamades rohkem kui 330 väidetavale õigusrikkujale umbes 420 süüdistust.

"Suurem osa neist süüdistustest oli seotud joobe või solvava käitumisega, keelatud relva omamise, keelatud esemete kandmise, avaliku korra häirimise ja kallaletungiga seotud juhtumitega."

Austraalia lennundus sel nädalal varem teatatud kuidas nii Qantas kui ka Virgin on kritiseerinud "monopoolseid lennujaamu" oma vastustes valitsuse Lennunduse roheline raamat.

Kaks suuremat lennufirmat nõuavad Austraalia lennujaamade "tõhusamat" reguleerimist, eriti Qantas nimetab neid "tõhusalt reguleerimata monopoolseks infrastruktuuriks" ja Virgin ütleb, et need tekitavad "reisijatele ebatõhusaid kulusid".

"Kuigi nende omanikud väärivad mõistlikku rahalist tulu, tuuakse grupi avalduses esile näited, et lennujaamad käituvad halvasti, kuna nende käitumises lepinguläbirääkimistel puudub kontroll ja tasakaal," seisis Lendava Kangaroo avalduses.

„Tagasihoidlik reform olemasolevas kergekäelise reguleeriva raamistiku raames avab kohese kasu ja avaldab survet piletihindadele.

"Pärast seda, kui lennujaamad lükkasid 2022. aastal tagasi lennuettevõtjatega sõlmitud vastastikuse käitumisjuhendi, nõuab Qantas Group juurdepääsu sõltumatule ja siduvale vaidluste lahendamisele, et viia läbi sisuline reform ja volitada kõigis lennujaamades järgima aeronautika hinnakujunduspõhimõtteid (mis on mittesiduvad ja mida tavaliselt eiratakse). .”