Kanada riiklik raudtee ületab Kansas City Southerni rivaali

Raudteeparunid on jälle asja juures.

Kanada riiklik raudtee pakkus teisipäeval Kansas City Southerni ostmist 33.7 miljardi dollari eest, ületades 29 miljardi dollari suuruse pakkumise. esitati eelmisel kuul konkureeriv raudtee-ettevõtja, Kanada Vaikse ookeani piirkond.

Konkureerivad pakkumised rõhutavad rikkusi, mida oodatakse kaubavoogudest pärast Ameerika Ühendriikide, Mehhiko ja Kanada leping võeti seaduseks eelmisel aastal. Kummagi kosilasega ühinemine looks raudteeliini, mis ulatub Kanadast Mehhikosse. Juba konsolideeritud raudteetööstuses on pakkumise tegemiseks jäänud vähe liine – rääkimata tehingutest, mille reguleerivad asutused heaks kiidavad.

Kanada kodanik ütles kirjas Kansas City juhatusele et ettevõte oli kulutanud "märkimisväärselt aega ja ressursse meie kahe ettevõtte võimaliku kombinatsiooni analüüsimisele". Ta väidab, et selle pakkumine kujutab endast "võrreldamatut võimalust luua 21. sajandi esmatähtis raudtee".

Pakkumine annab Kansas City Southernile hinnangu 21 protsenti kõrgemale kui Kanada Vaikse ookeani piirkonna pakkumine, mille olid kokku leppinud ettevõtete juhatused.

Canadian Nationali jaoks oleks see ettepanek võimalus takistada oma väiksemal kodumaisel konkurendil märkimisväärset ulatust. Erinevalt Kanada Vaiksest ookeanist on Canadian Nationalil juba olemas rajalepingud ulatub Mehhiko laheni.

Konkureeriv pakkumine on veel üks väljakutse Kanada Vaikse ookeani piirkonna pakkumisele, mis oli juba regulatiivse kontrolli all. USA justiitsministeerium kutsus pinnatranspordiametit, kes peab pakkumise heaks kiitma, tungivalt tehingut uurima 2001. aastal kehtestatud rangete tööstussuuniste alusel ja väljendas muret hääleõigusliku usaldusfondi kasutamise pärast, mis võimaldaks tal tehingu lõpetada isegi enne regulatiivse heakskiidu saamist.

Kanada Vaikse ookeani piirkond on väitnud, et regulatiivseid probleeme ei tohiks olla, kuna kahel raudteel ei ole kattumist ja mõnel juhul loovad need uusi turge. Ta ütles, et selle väiksem suurus võrreldes teiste Põhja-Ameerika suurte raudteedega peaks selle suunistest vabastama.