Igaüks, kes on pihustusvärvi kasutamisega tuttav, teab, kui tüütu on värvi pealekandmine ainult siis, kui leitakse ülepihustust millelegi, millele te värvi ei soovi. Uus EcoPaintJet Pro rakendusprotsess BMW Groupi Dingolfingi tehases kõrvaldab selle probleemi. Tulemuseks on palju lihtsam meetod keerukate mustrite kandmiseks sõiduki välispinnale ilma šabloonide või maskeerimiseta.
Et näidata, mis on võimalik, ehitab BMW välja 19 M4s kohandatud kahevärvilise mustriga ning maalitud M4 embleemidega kapotil ja tagaluugil. Efekt on meie maitse jaoks pisut edev, kuid need autod on pigem võimalus näidata, mida see uus tehnoloogia võimaldab.
8 Fotod
Nagu nimigi viitab, kasutab EcoPaintJet Pro värvijoa pealekandmiseks seda, mida BMW nimetab avaplaadiks, ja see võimaldab hästi määratletud servi. Samuti tekib vähem jäätmeid, kuna pole ülepihustust. Värvi eraldamine pole enam vajalik, seega on vaja vähem suruõhku. Selle tulemuseks on 6,000 megavatt-tundi elektrienergia kokkuhoid iga 7,000 töötunni kohta.
See protsess võimaldab värvida autole keerukaid triipe või muid kujundusi. BMW sõnul oleks isegi mõeldav, et sel viisil värvitakse kõik välised komponendid, luues piiramatud võimalused isikupärastamiseks. See muudab kohandamise potentsiaalselt odavamaks, kuna töötajad ei pea igale autole eraldi mustrit maskeerima.
Halb uudis nende 19 spetsiaalselt värvitud M4 kohta on see, et BMW ei kavatse neid müüa. Kupeed saavad koha autotootja enda autopargis. Kuid autotootja teatab, et seda protsessi kasutavad tootmisspetsiifilised sõidukid tulevad 2022. aastal, seega pole vaja liiga palju oodata.
Niisiis, milline on teie unistuste muster kohandatud BMW-l. Me teeksime midagi metsikut, näiteks rakendaksime värviga pritsitud mustri Andy Warhol BMW M1 kunstiautost kaasaegseks M8.
Allikas: https://www.motor1.com/news/537889/bmw-m4-design-paint-process/