Veebruaris langenud uue sõiduki keskmine maksumus

Uute sõidukite tehinguhindade püsiv trend lõppes veebruaris, keskmine hind langes 1.4% ehk 705 dollarit.

Kelley Blue andmetel langes uue sõiduki keskmine tehinguhind jaanuari 48,763 49,468 dollarilt 2,466 5.3 dollarile. Samas on hinnad aasta-aastalt endiselt oluliselt kõrgemad, tõustes keskmiselt XNUMX dollarit ehk XNUMX%.

Mõned asjad kombineerituna aitavad hindu alla suruda, kuid üks tegur, mida me pole ammu näinud, on stiimulikulude hüppeline suurenemine. See tõusis 3%, keskmiselt 1,474 dollarini – see on kõrgeim hind alates 2022. aasta märtsist. Sellest hoolimata maksid tarbijad uute sõidukite kleebise hinnast siiski rohkem, märkis Cox Automotive Inc.

Veebruaris oli keskmine makstud hind vaid 95 dollarit kõrgem kui keskmine kleebis, kuna hinnad jätkasid kleebise hinna langust. 

Ikka kõrgem kui tavaliselt

Aasta tagasi oli keskmine ATP peaaegu 1,000 dollarit suurem kui MSRP. Eelmisel kuul kasvasid müügimahud kuude lõikes 9% ja aastaga võrreldes ka 9%, osaliselt tänu paranenud pakkumisele ja suurenenud autoparkide müügile. Karmistunud majandus ja kõrged laenuintressid avaldavad jaenõudlusele survet.

"Veebruari tehinguandmed näitavad, et hinnad jätkavad langustrendi 2023. aasta alguses," ütles Cox Automotive'i majandus- ja tööstusuuringute juht Rebecca Rydzewski. "Nii luksus- kui ka mitteluksushinnad langesid kuude lõikes, kuid uued mudelid, rikkalikum tootevalik ja piiratud allahindlused aitavad kaasa hindade tõusule."

2023. aasta veebruaris maksti uue mitteluksussõiduki eest keskmiselt 44,697 681 dollarit, mis on jaanuariga võrreldes 0.2 dollari võrra vähem. Enamiku mitteluksuslike kaubamärkide – sealhulgas Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Mazda, Subaru ja Volkswagen – ATP langus oli veebruaris 3.9–XNUMX%. 

See on korrelatsioonis kõrgemate stiimulitega, mis aitavad hindu alla suruda. Coxi analüütikud märkisid, et Kia ja Honda näitasid kõige tugevamat hinda mitteluksuskaupade turul, tehes veebruaris 4–6% kleebise hinnast kõrgemaid tehinguid.

Luksusautode hinnad langesid ka eelmisel kuul, kuigi nad säilitasid tugeva turuosa. 

Kõrgekvaliteedilised sõidukid moodustasid 19.5% kogumüügist, mis on veidi väiksem kui jaanuari rekordiline 19.7%. Luksusmüügi suur osakaal tõstab kogu tööstuse ATP-d, kuigi luksuslik ATP iga kuu langes, märkisid analüütikud. Luksuskaupade osakaal on viimastel aastatel märkimisväärselt kasvanud, moodustades 13.2. aasta veebruaris vaid 2018% turust.

2023. aasta veebruaris maksis keskmine luksusostja uue sõiduki eest 65,534 644 dollarit, mis on XNUMX dollarit vähem kui jaanuaris. Ostjad maksavad uute luksussõidukite eest jätkuvalt üle MSRP-d.

Luksussõidukite ATP-d olid veebruaris segamini: luksusautod, luksuslikud täissuuruses linnamaasturid ja luksuslikud keskmise suurusega maasturid näitasid hinnalangust 0.3–4.1%. Algtaseme luksusautode hinnad jäid stabiilseks, samas kui luksuslike kompaktmaasturite ja luksuslike väikemaasturite hinnad tõusid 0.6–1.4%.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• Platoblockchain. Web3 metaversiooni intelligentsus. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/average-cost-of-a-new-vehicle-dropped-in-february/