Alliance liisib veel 4 E190, kuna kasum ulatus 57 miljoni dollarini

FIFO ja tšarterlendude operaator ütlesid neljapäeval ASX-ile avaldatud avalduses ka, et loodab nüüd 57. majandusaastal teenida maksueelset puhaskasumit ligi 23 miljonit dollarit, mis on veidi suurem kui varem.

Tugev jõudlus saavutatakse märkimisväärselt pärast ACCC-d blokeeris Qantase alliansi ostmise aprillis. Suurema lennufirma tegevjuht Alan Joyce on aga äritahtele vihjanud püüda määrust edasi kaevata.

FIFO-d ja tellimuslendude operaatoreid õhutab kaevandussektori suur nõudlus, mille märkimisväärsed kasumid takistavad COVID-i järgset kommertslennunduse taastumist.

Alliansi teade, et ta ostab veel neli E190 lennukit, tuleb pärast seda, kui ta teatas, et rendib veebruaris 30 täiendavat E190 lennukit ja pärast teadet, et ta ostab täielikult lennukipargi. tagasi 2020.

"Alliance võttis oma esimese Embraer E190 üle 2020. aasta septembris ja tal on nüüd Austraalias 33 E190, mis kõik kuuluvad," ütles Alliance uues avalduses.

„See oluline sõidukipargi laiendamine on nõudnud märkimisväärseid investeeringuid sisemise infrastruktuuri ja töövõime ülesehitamiseks.

EDENDATUD SISU

„Ettevõttel on praegu tugev positsioon E190 operatiivparki ja selle kasumlikkust kasvatada.

„Nagu 2023. aasta veebruaris teatati, sõlmis Alliance lepingu 30 täiendava E190 reaktiivlennuki omandamiseks ettevõttelt AerCap Ireland Limited.

"Neid õhusõidukeid hakatakse tarnima 2023. aasta septembris ja lõplik tarnimine 2026. aasta jaanuaris.

„Selle omandamise põhjendus oli kahekordne: pakkuda kasvuvõimet ja pakkuda demonteerimiseks mõeldud õhusõidukeid, et varustada varukomponente ja varumootoreid.

„See toetab nii ettevõtte operatiivset lennukiparki kui ka varustab ettevõtte lennundusteenuste äri, mille nõudlus kasvab jätkuvalt.

„Nagu ettevõtte Fokkeri varuosade valduste puhul, pakub Alliance E190 varuosi teistele operaatoritele Austraalias ja kogu maailmas.

„Eriti tuvastas Alliance 2024. aasta esimeses kvartalis võimsuse puudujäägi, mis oli tingitud nõudluse kasvust, lepingulistest kohustustest, AerCap Deali tarnete ajastusest ja sellega seotud laevastiku logistikast.

"Selle probleemi lahendamiseks on Alliance sõlminud lepingu täiendava nelja E190 lennukikere omandamiseks ettevõttelt Azorra Aircraft Holdings.

„Nendel lennukikeredel on pikk hooldusaeg ja need on AerCapi lepingu alusel ostetavate lennukite sõsarlaevad.

"Need lennukiraamid tarnitakse Alliance'ile Costa Ricasse (ilma mootoriteta) alates 2023. aasta augustist. Allianss kasutab ülalnimetatud demonteeritud lennukite varumootoreid, et viia neli täiendavat lennukit käiku ajavahemikus novembrist 2023 kuni märtsini 2024."

Omandamine tähendab, et alliansi lõplik laevastik koosneb:

• 13 x 80-kohaline Fokker 70s;
• 24 x 100-kohaline Fokker 100s;
• 67 x 94–100-kohaline E190s.

Austraalia lennundus teatati mais kuidas Qantase tegevjuht Alan Joyce ütles, et lennufirma "vaatab läbi oma valikuvõimalused", et otsustada, kas ta kavatseb Alliance'i osta. Qantasele kuulub juba ligi 20 protsenti väiksemast lennuettevõtjast ja on sõlmitud leping kuni 30 lennuki lendamiseks.

"Me arvame, et Alliance on hea investeering. Qantase jaoks on see [seni] olnud väga hea investeering – meil on nüüd 18 märgrendi alusel töötavat E190. Üle poole nende tuludest pärineb Qantas, ”ütles Joyce.

„Arvame, et sisse-, välja- ja tšarterlendude turul on klientidele tohutu kasu ning me räägime sellest oma klientidega. Kui oleme otsustanud, millised on meie järgmised sammud, teavitame sellest turgu.

Tarbija ja konkurentsi valvur lõi tehingu tagasi pärast nelja viivitust, öeldes, et ühinemise lubamine vähendaks tõenäoliselt oluliselt konkurentsi, ähvardades seega WA ja Queenslandi ressursitööstuse klientide "hinnatõusu ja halvenenud teenusekvaliteediga".

„Qantas ja Alliance konkureerivad praegu üksteisega tugevalt turgudel, kus tõhusaid alternatiive on vähe. Kavandatav omandamine ühendaks Lääne-Austraalia ja Queenslandi kaks suurimat tšarterreisiteenuste pakkujat, ”ütles ACCC esimees Gina Cass-Gottlieb.

"Ressursitööstuse töötajate töökohtadele ja tagasi lennutamine on Austraalia majanduse selle olulise osa jaoks oluline teenus, mistõttu on oluline, et konkurents sellel turul oleks kaitstud."

Selle kuu alguses ka ACCC taotluse rahuldamata Virgin ja Alliance jätkavad koostööd, mis tähendab, et kaks lennufirmat ei saa enam ühiselt kaevandusettevõtete lepingute sõlmimiseks pakkumisi teha ja peavad oma praeguse tehingu kiiresti lahti võtma.

Sellest ajast alates on Rexile kuuluv rivaali FIFO operaator National Jet Express teatas laienemisest alliansi südames Queenslandis pärast lepingu allkirjastamist kaevandusettevõttega BHP Mitsubishi Alliance.