Pärast Ohio rongi rööbastelt mahasõitu avalikustab Norfolk Southern uue ohutusplaani

Norfolk Southern Corp. plaanib lisada sadu raudteeäärseid soojusandureid, et parandada ohutust pärast veebruaris Ohios toimunud mürgiste kemikaalide mahajooksmist.

See samm on osa kuuepunktilisest plaanist, mis kuulutati välja 6. märtsil, mis hõlmab ka uuemat tüüpi andurite uurimist, digitaalsete rongide ülevaatuste kasutamise kiirendamist ja akustiliste detektorite kaalumist, mis võivad aidata teljeprobleeme avastada. Algatus põhineb riikliku transpordiohutusameti 3. veebruari õnnetuse uurimise esialgsetel järeldustel, teatas Norfolk Southern avalduses.

Raudtee on surve all reguleerivate asutuste, poliitikute ja laiema avalikkuse poolt oma tegevust tugevdada pärast õnnetust, mis vabastas kemikaale ja ajendas maakogukonda evakueerima. Juhtum on muutunud kõneaineks Kapitooliumi mäel ning USA senati komitee kavatseb hiljem märtsis üle kuulata tegevjuht Alan Shaw. President Joe Biden on samuti öelnud, et külastab seda kohta Ida-Palestiinas.

Tõenäoliselt suureneb kontroll pärast seda, kui Norfolk Southern kannatas nädalavahetusel Ohios järjekordse rööbastelt väljasõidu all. 

The incident, which happened about 180 miles (400 kilometers) west of East Palestine, didn’t involve hazardous materials and resulted in no reported injuries. But it has sparked a larger debate over train safety and criticism across the political spectrum, from Senate Majority Leader Chuck Schumer to former President Donald Trump, who visited the site in February. 

Kui USA rongide rööbastelt mahasõit on kahe aastakümne taguse ajaga võrreldes vähenenud, siis eelmisel aastal oli neid endiselt 1,093 ehk umbes kolm korda päevas.

Ohio demokraat senaator Sherrod Brown nimetas viimaseid intsidente vastuvõetamatuks ja süüdistas ettevõtet kasumi seadmises turvalisusest ettepoole. Brown ja Ohio vabariiklasest senaator JD Vance toetavad raudteeohutuse seaduseelnõu, mis nõuaks osariike läbivate ohtlike materjalide suuremat avalikustamist, rattalaagrite kontrollimist ja minimaalset meeskonna suurust.

Esindajatekoja järelevalvekomitee demokraadid palusid 6. märtsil raudteel eraldi esitada dokumente, mis on seotud oma anduritega, samuti sõiduplaanide koostamisega, tööjõu vähendamisega ja juhtkonnaga suhtlemisel föderaalametnikega pärast veebruari alguses toimunud krahhi.

Norfolk Southerni aktsia langes New Yorgis 2.4. märtsil kell 3 seisuga 04%. Aktsia langes 3. aastal kuni 7.3. märtsi lõpuni 2023%, jäädes tunduvalt alla S&P 3 indeksi 5.3% tõusule.

Rajaäärsed soojusandurid on sattunud mõne kriitiku tähelepanu alla, kes juhib tähelepanu sellele, et nad ei suutnud viimastel aastatel ära hoida arvukalt komponentide rikkeid. Seadmed töötasid korralikult enne Norfolk Southerni rööbastelt väljasõitu eelmisel kuul, kuid andurite vahelise kauguse tõttu ei kõlanud häire enne, kui rattalaager oli tõusnud ümbritseva õhu temperatuurist 253 kraadi kõrgemale, leidsid uurijad.

Loe rohkem: Ohio rongiõnnetus tõstab tähelepanu ebausaldusväärseks muudetud soojusanduritele

Ettevõte teatas 6. märtsil, et hindab kuumade laagrite detektorite vahelist kaugust, mis on tema põhivõrgus keskmiselt umbes 14 miili, ja lisab vajaduse korral rohkem. Norfolk Southern teatas, et kavatseb paigaldada veel umbes 200, alustades läänepoolsest lähenemisest Ida-Palestiinale. 

Ta ei avaldanud uute andurite kuluhinnangut ega muid lubadusi.
"Tähenduslikud ohutusalased täiustused nõuavad laiaulatuslikku tööstusharu jõupingutust, mis ühendab vagunite ja paakvagunite tootjad, mootorvagunite omanikud ja rendileandjad ning raudtee-ettevõtted," ütles Shaw avalduses.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• Platoblockchain. Web3 metaversiooni intelligentsus. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.supplychainbrain.com/articles/36758-after-ohio-train-derailment-norfolk-southern-unveils-a-new-safety-plan