100 aastat suure jõudlusega Alfa Romeod

Tähistamaks oma ikooniliste Quadrifoglio mudelite 100. aastapäeva, annab Alfa Romeo välja piiratud koguses 100^th Giulia ja Stelvio Anniversaio mudelid.

Igaüht on piiratud 100 eksemplariga, spetsiaalselt trimmitud autodel on ainulaadne viimistlus, näiteks poleeritud 5 auguga sportmetallveljed – Giulial 19-tollised, Stelviol 21-tollised. Täiuslikult raamivad kuldsed pidurisadulad. Esiosa kaunistab süsinikkiust iluvõre ja peeglikatted, samuti sisemuse armatuurlaud, kesktunnel ja uksepaneelid. Kabiinist rääkides, 100^th Anniversario mudelitel on mustad nahast ja Alcantara istmed ning kuldsed õmblused. Ja seal on suvaline arv 100^thAastapäeva mälestusmärgid ja logod. 

Varustuspaketina jääb jõudlus muutumatuks. 2024. aasta Alfa Romeo Giulia ja Stelvio Quadifogolio puhul tähendab see, et kahe turboülelaaduriga kahe turboga 2.9-liitrine V-6 toodab Giulia 505-käigulise automaatkäigukasti kaudu 443 hobujõudu ja 8 naela jalga pöördemomenti. ja Stelvio kõik neli ratast.

2024. aasta Alfa Romeo Giulia ja Stelvio Quadifogolio 100. aastapäeva mudelite tellimine algab 2023. aasta kevadel ja tarned algavad kolmandast kvartalist. Hindu ei avalikustatud.

Triumfi ja tragöödia aastapäev

Kuigi Quadrifoglio on alati sümboliseerinud suure jõudlusega Alfa-Romeosid, on selle päritolu edu ja kurbus. 

Esimest korda ilmus see 1920. aastatel, kui Ugo Sivocci liitus Alfa Romeo meeskonnas Itaalia võidusõitja Ugo Sivocciga. Vaatamata oma võidusõiduoskustele oli Sivocci alati sunnitud leppima teise kohaga ega suutnud kordagi võistlust võita. Ebaõnne peletamiseks maalis ta 1924. aastal oma auto küljele neljalehelise ristiku, mis oli suletud nelinurksesse kasti. Ta võitis oma avasõidu.

Kuid Sivocci katsetas uut Alfa Romeo P1 Monza ringrajal vaid paar nädalat pärast Targa Florio võitu ja ta ei saanud enne rajale jõudmist sõidukile oma õnnelikku ristikulehte värvida. Katastroofilisel kombel hukkub ta kokkupõrkes. Edaspidi on kõigil Alfa võidusõidu- ja suure jõudlusega autodel Quadrifoglio Verde, kuid ühe väikese muudatusega. Pärast Ugo Sivocci surma raamiti ristik kolmnurka, kusjuures puuduv punkt sümboliseeris Sivocci kaotust.

Uus sajand 

Uued piiratud väljaanded tulevad siis, kui Alfa laiendab oma tootesarja kompaktse maasturi Tonale turuletoomisega. Stelvio linnamaasturist allpool asuv Tonale on mõeldud Alfa sportlike linnamaasturite peavoolu suunamiseks. Pistikühendusega hübriidajam koosneb 1.3-liitrisest turbomootorist ja 90 kW elektrimootorist, mis toodab 285 hobujõudu ja 30 miili sõiduulatust. Tellimine on avatud ja hind algab 42,995 XNUMX dollarist.

Sellele lisandub 2024. aastaks kavandatud veelgi väiksem linnamaastur.

Alfa Romeo toob turule ka uue Estrema sisustuse, mis põhineb margi Veloce'i viimistlusel, kuid lisab midagi tõelist väärtust: Alfa Active Suspension ja muu Quadrifoglio sõidudünaamika tehnoloogia. Kuid see jagab oma täielikult alumiiniumist 2.0-liitrist otsesissepritsega turbomootorit Alfa Sprinti, Ti ja Veloce'i mudelitega.

Pärast seda, Alfa Romeo plaanib 2027. aastaks muutuda täiselektriliseks, kuna selle viimane sisepõlemismootoriga sõiduk valmib 2026. aastal. Sellest saab üks esimesi Stellantise kaubamärke, mis loobub sisepõlemismootoritest. Samal aastal toob Alfa Romeo turule lipulaeva akuga elektrilise linnamaasturi, mis on suurem kui keskklassi Stelvio ja konkureerib BMW X5-ga, sõidukimargiga, mida Alfa juhid peavad oma peamiseks konkurendiks.

Hoolimata Alfa Romeo märki kandvate linnamaasturite tulvast, ei müü see ainult maastureid, mis tähendab, et tulemas on uus Giulia, mis sarnaneb aku-elektrilise sedaaniga.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• Platoblockchain. Web3 metaversiooni intelligentsus. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/100-years-of-high-performance-alfa-romeos/