Hiina kontsernid juhivad pakkumisi Fordi Saksamaa saidile, kuna pinged kasvavad

Ford Motor Co. on jõudmas kokkuleppele Saksamaal asuva tehase müümiseks, kusjuures kolme juhtiva pakkuja seas on kaks Hiina autotootjate gruppi ajal, mil Hiina investeeringud Euroopasse on üha suurema tähelepanu all.

Üks pakkumistest pärineb Hiina suurimalt kodumaiselt autotootjalt BYD Co., samas kui teine ​​hõlmab olukorraga kursis olevate inimeste sõnul mitut väiksemat Hiina autotootjat. USA autotootja ja tehase koduks olev Saksamaa Saarlandi osariik peavad läbirääkimisi ka Saksamaa päikesekomponentide tootjaga, ütlesid inimesed, kes keeldusid oma nime avaldamast, kes arutasid erateavet.

Inimesed ütlesid, et Ford püüab jõuda müügi osas esialgsele kokkuleppele 2023. aasta juunis. See oleks umbes aasta pärast seda, kui tootja teatas, et lõpetab 2025. aastal autode valmistamise Saarlouis'is. Ford Focuse kompaktautosid kokku panevas tehases töötab umbes 4,600 inimest.

Loe rohkem: Ford sõlmib liitiumitarnelepingud maailma tipptootjatega

Inimesed ütlesid, et huvilisi on täiendavalt ja pole mingit garantiid, et tehing sõlmitakse 2023. aasta juuni tähtajaks. Ka kõnelused võivad ebaõnnestuda, ütlesid nad. Ford ütles, et on pühendunud Saarlouisi tehase ümberkujundamisele ja tulevaste töövõimaluste loomisele, kuid keeldub täiendavatest kommentaaridest. BYD ja Saarimaa majandusministeeriumi, mis on samuti osa läbirääkimistest, pressiesindajad keeldusid kommentaaridest. 

Kõik Hiina ettevõttega seotud tehingud võivad Berliini tähelepanu äratada, isegi kui piirkonnas, mis sõltub suuresti sisepõlemismootorite komponentide ja sõidukite valmistamisest, on tulemas tuhandeid töökohti. Saksamaa on viimastel aastatel karmistanud reegleid väljaspool Euroopat asuvate investorite jaoks, kes ostavad ettevõtteid kõrgtehnoloogilistes sektorites, nagu robootika ja tehisintellekt, mida peetakse laialdaselt Hiina riigi toetatud investoritele suunatud sihtmärgiks.

Varem sai sõeluda ainult investeeringuid kriitilisse infrastruktuuri, nagu energia, vesi, telekommunikatsioon ja kaitse. 

Väiksem jalajälg

Ford kahandab oma ulatuslikku jalajälge Euroopas tuhandete töökohtade kärpimisega, investeerides samal ajal miljardeid elektriajastu ümbertöötamisse. Ettevõtte massturu sõiduautode valik, mis on kümnendi lõpuks muutunud ainult elektriliseks, on erinevalt edukast tarbekaubikutest aastaid kannatanud madala tulususe all.

Kantsler Olaf Scholz osaleb 13. juunil nädala jooksul Kölnis Fordi elektriautode tehase avamisel pärast 2 miljardit dollarit maksvat kapitaalremonti, et alustada elektriautode tootmist 2023. aastal. 90-aastane tööstuskompleks on üks Euroopa suurimaid. .

Loe rohkem: Saksamaa moodustab liidu, et muuta ELis kavandatud põlemismootorite keelustamist

Hiina autotootjate jaoks aitab suure autotootja ostmine hoogustada plaane Euroopa konkurentsitihedal turul, kuna nõudlus elektrisõidukite järele kasvab hüppeliselt. BYD, mis on üle läinud ainult elektriautode tootmisele, oli 2023. aasta esimeses kvartalis Hiina suurim autotootja, edestades Volkswagen AG-d.

Kolme asjaga kursis oleva inimese sõnul otsib BYD ka alternatiivseid asukohti tehase jaoks Prantsusmaal ja Hispaanias. Kuigi Saarlouisi ülevõtmine pakub lähedust väljakujunenud autotööstuse tarneahelale, näeb BYD eeliseid ka uue rajatise rajamisel väljaspool Saksamaad, ütles üks inimestest.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoAiStream. Web3 andmete luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Tuleviku rahapaja Adryenn Ashley. Juurdepääs siia.
• Ostke ja müüge IPO-eelsete ettevõtete aktsiaid koos PREIPO®-ga. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.supplychainbrain.com/articles/37416-chinese-groups-lead-bids-for-fords-german-site-as-tensions-rise