Las nuevas baterías doradas de Zeekr son... doradas - CleanTechnica

Las nuevas baterías doradas de Zeekr son… doradas – CleanTechnica

Nodo de origen: 3023314

REGÍSTRATE para actualizaciones diarias de noticias de CleanTechnica en el correo electrónico O Síguenos en Google Noticias!


La tecnología de baterías para vehículos eléctricos continúa avanzando, a veces a un ritmo que parece ser rápido. Gran parte del progreso es sutil, incremental, casi ignorado y que eventualmente suma mucho. Sin embargo, parte del progreso es dorado. Para ser específicos, hay una nueva batería dorada en el automóvil eléctrico Zeekr 007, y es llamativa y muy importante.

¿Esta batería dorada proviene de CATL? ¿O viene de LG Chem o Panasonic? No, no proviene de ninguno de esos gigantes de las baterías: ¡fue desarrollado internamente en Zeekr!

Como con un Batería CATL introducida recientemente usado en el Li MegaSin embargo, estamos hablando de una carga súper rápida que puede agregar 500 km (311 millas) de autonomía en 15 minutos. "La nueva batería LFP admite una carga ultrarrápida mejorada por un sistema eléctrico de 800 V". Zeekr escribe. Además, la compañía planea operar 1,000 cargadores rápidos de vehículos eléctricos en 2024 para ayudar a aprovechar al máximo la nueva batería. A finales de noviembre, Zeekr había abierto 401 estaciones de carga ultrarrápidas para vehículos eléctricos que ofrecen 2,200 puestos de carga. Todo esto es sólo en China. Por ahora. Aparte del objetivo de alcanzar los 1,000 cargadores ultrarrápidos para vehículos eléctricos en 2024, la compañía prevé tener 10,000 puestos de carga en funcionamiento para 2026.

El Zeekr 007, cuyas entregas comenzarán en enero de 2024, será el primer modelo en utilizar la batería, pero ya están previstos varios otros modelos que también utilizarán la batería.

Aquí una perspectiva más amplia sobre las baterías doradas: “La industria considera tradicionalmente que las baterías LFP tienen una menor densidad de energía en comparación con las baterías de níquel-manganeso-cobalto (NMC) a nivel de celda. Para abordar esto, los ingenieros de ZEEKR diseñaron cuidadosamente el paquete de baterías del nuevo LFP para lograr una alta densidad de energía a nivel de paquete. Gracias a la aplicación de materiales recientemente desarrollados y al diseño estructural simplificado, el volumen de utilización del nuevo paquete de baterías alcanza el 83.7%, más que el de muchos pares globales”.


¿Tiene algún consejo para CleanTechnica? ¿Quieres anunciarte? ¿Quiere sugerir un invitado para nuestro podcast CleanTech Talk? Contáctenos aquí.


Nuestro último vídeo de EVObsession

[Contenido incrustado]


No me gustan los muros de pago. No te gustan los muros de pago. ¿A quién le gustan los muros de pago? Aquí en CleanTechnica implementamos un muro de pago limitado por un tiempo, pero siempre nos pareció mal y siempre fue difícil decidir qué deberíamos poner ahí. En teoría, tu mejor y más exclusivo contenido va detrás de un muro de pago. ¡¡Pero entonces menos gente lo lee!! Por eso, hemos decidido eliminar por completo los muros de pago aquí en CleanTechnica. Pero…

 

Al igual que otras empresas de medios, ¡necesitamos el apoyo de los lectores! Si nos apoyas, por favor aporta un poco mensualmente para ayudar a nuestro equipo a escribir, editar y publicar 15 historias sobre tecnologías limpias al día.

 

¡Gracias!


Anuncio



 


CleanTechnica utiliza enlaces de afiliados. Ver nuestra política esta página.


Sello de tiempo:

Mas de CleanTechnica