¿Qué es un motor de avión horizontalmente opuesto?

Cuando la mayoría de la gente piensa en motores de avión, imagina el turbofan. El turbofan es un tipo de motor a reacción que utiliza una turbina de gas para impulsar una bandeja con conductos. Quema una mezcla de combustible para aviones y aire. Los gases de escape se crean como subproducto de este proceso de combustión, lo que da como resultado la propulsión. Si bien los turbofan son comunes entre los aviones a reacción, los aviones propulsados ​​por hélice utilizan un tipo diferente de motor, como un motor horizontalmente opuesto.

Descripción general de los motores horizontalmente opuestos

Un motor horizontalmente opuesto es un tipo de motor de avión que se utiliza para impulsar una hélice. También conocido como motor plano, aprovecha la combustión, al igual que los turbofan y otros tipos de motores a reacción. Los motores horizontalmente opuestos, sin embargo, son alternativos. Cuentan con cilindros que empujan hacia afuera desde el cárter.

Además de los motores horizontalmente opuestos, existen motores rectos. Los motores rectos presentan cilindros y pistones alineados en una fila en el cárter, mientras que los motores horizontalmente opuestos presentan cilindros y posiciones en el costado del cárter.

Los motores horizontalmente opuestos se utilizan comúnmente en los siguientes tipos de aviones propulsados ​​por hélice:

• Aviones de cercanías
• Aviones de entrenamiento
• Aviones privados
• Aviones deportivos

Ventajas de los motores horizontalmente opuestos

Los motores horizontalmente opuestos ofrecen varias ventajas. En comparación con los motores simples, tienen un funcionamiento más suave. No producen tanta vibración, lo que los convierte en una opción popular para los pequeños aviones propulsados ​​por hélice.

Los motores horizontalmente opuestos también son eficientes. Pueden convertir más combustible en energía mecánica para hacer girar la hélice con la que se utilizan.

Otra razón por la que los motores horizontalmente opuestos son populares para los pequeños aviones propulsados ​​por hélice es su construcción liviana. Pesan menos que muchos otros tipos de motores, incluidos los motores rectos.

Desventajas de los motores horizontalmente opuestos

Los motores horizontalmente opuestos son más complejos que sus homólogos rectos. Mientras que los motores rectos solo tienen una culata (todavía tienen varios cilindros), los motores horizontalmente opuestos tienen dos culatas. Este diseño complejo los hace más difíciles de producir y mantener.

Pueden ofrecer un funcionamiento suave y eficiente, pero los motores horizontalmente opuestos no producen tanta potencia como los motores rectos. Por lo tanto, normalmente se utilizan para aviones más pequeños propulsados ​​por hélice. Los aviones más grandes requieren un motor más potente, como un motor recto.

En conclusión

No todos los aviones funcionan con un motor a reacción. Si un avión tiene una hélice, probablemente estará propulsado por un motor recto o por un motor horizontalmente opuesto. Estos son dos de los tipos más comunes de motores de avión para aviones de hélice. Los motores horizontalmente opuestos cuentan con cilindros que empujan hacia afuera y lejos del cárter.

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• Fuente: https://monroeaerospace.com/blog/what-is-a-horizontally-opposed-aircraft-engine/