WA a Qantas: Dejen de perder el tiempo con la mudanza al aeropuerto de Perth

“Estamos un poco frustrados con la pereza que está pasando en este momento con Qantas”, dijo.

“No podemos traer demasiados vuelos a través de esa sala boutique de llegadas internacionales, que tenemos en la terminal cuatro. Está frenando a Australia Occidental. Nos está frenando en términos de nuestro turismo, nuestras comunidades comerciales internacionales y nuestras oportunidades de educación internacional.

“Hay una variedad de problemas que frustran el despliegue potencial de los vuelos de Qantas que entran y salen de Perth. Quiero alentar al aeropuerto de Perth y a Qantas a resolver esos problemas lo antes posible”.

Las terminales 3 y 4, en las que Qantas tiene una capacidad de vuelo limitada, están a cierta distancia de las terminales 1 y 2 y del Airport Central, la ubicación del enlace ferroviario del aeropuerto de Perth. El aeropuerto de Perth ha estado intentando consolidar sus vuelos comerciales durante casi cuatro décadas, con una actualización de $ 2.5 mil millones a la Terminal 1 anunciada en 2019 para brindar a Qantas suficiente espacio para mudarse.

Si bien Qantas estaba destinado a mudarse a la Terminal 1 a fines de 2025, COVID-19 echó por tierra esos planes. Aún no se ha acordado una nueva fecha, con el reportaje abc que Flying Kangaroo preferiría ver las Terminales 3 y 4 ampliadas.

Esta no es la primera disputa entre la aerolínea nacional y el gobierno de WA, ya que durante los cierres fronterizos extendidos en 2021-22, el director ejecutivo de Qantas, Alan Joyce. comparó la política con Corea del Norte, que el primer ministro Mark McGowan describió como "exagerado".

En febrero de 2022, Qantas resolvió una disputa legal de larga data con el aeropuerto de Perth sobre las tarifas, y ambas partes reclamaron la victoria en un juicio de $ 9 millones que estaba por debajo del monto reclamado por el aeropuerto pero más de lo que Qantas estaba dispuesto a pagar.