WASHINGTON: la Marina de los EE. UU. suspenderá de inmediato el trabajo de reparación de submarinos en cuatro diques secos en el estado de Washington, luego de nuevas preocupaciones sobre su capacidad para resistir la actividad sísmica, dijeron los líderes del servicio a Defense News.
La Armada identificó nuevas preocupaciones relacionadas con los diques secos 4, 5 y 6 en el Astillero Naval de Puget Sound, así como el dique seco en Trident Refit Facility Bangor, dijeron dos funcionarios de servicio a Defense News el jueves.
Hicieron hincapié en que "no existe un riesgo inmediato" y que este paso es estrictamente preventivo, lo que permite que un equipo de más de 100 expertos estudie más a fondo los cuatro diques secos y comprenda mejor qué pasos de mitigación se requieren para la seguridad a largo plazo.
Los cuatro diques secos están actualmente vacíos y no tienen planificadas disponibilidades inminentes de mantenimiento de submarinos, dijeron los funcionarios. El equipo cuenta con el apoyo del liderazgo de la Marina para moverse de la manera más rápida y segura posible para que los diques secos vuelvan a estar operativos y minimizar el impacto en la flota.
Esta interrupción llega en un momento en que la fuerza submarina ya está tensa. 18 submarinos de ataque en toda la flota están en un período de mantenimiento o en el muelle esperando para ingresar a uno, casi el doble de la cantidad de submarinos que deberían dejarse de lado para mantenimiento, según los supuestos de programación de la Marina.
El astillero naval de Puget Sound es la ubicación principal para el mantenimiento de submarinos de ataque y portaaviones en la costa oeste. Trident Refit Facility Bangor atiende a la flota de submarinos de misiles balísticos de la Costa Oeste.
La Marina lleva a cabo evaluaciones de riesgo sísmico de manera rutinaria en todas las instalaciones en tierra en áreas propensas a terremotos. El servicio ha realizado anteriormente varias de estas evaluaciones en Puget Sound y tomó medidas correctivas en función de los resultados.
Esta vez, sin embargo, las técnicas y tecnologías científicas más modernas alertaron a la Armada sobre preocupaciones que antes desconocían. Los llamados eventos sísmicos de Nivel 1 y Nivel 2 “podrían causar fallas estructurales en el dique seco que representan un riesgo para nuestros marineros y mano de obra y daños para nuestros submarinos”, explicó un funcionario.
El Comando de Sistemas de Ingeniería de Instalaciones Navales y otros comandos realizaron este estudio el año pasado "con el objetivo de modelar mejor los resultados potenciales de varios tipos de terremotos importantes", dijo un funcionario. La firma WSP USA realizó el análisis de ingeniería y presentó sus hallazgos a fines de octubre, identificando “una posible falla en el dique seco durante un evento sísmico y la necesidad de posponer el atraque de submarinos en los cuatro lugares afectados por seguridad de los trabajadores del astillero, la comunidad circundante, la preservación del medio ambiente son de máxima preocupación para la Armada”.
Desde octubre, “se implementaron mitigaciones a corto plazo, y aquí es muy importante que se hayan tomado medidas proactivas para garantizar la seguridad de nuestros marineros, la fuerza laboral de los astilleros, el público y el medio ambiente”, dijo otro funcionario.
El esfuerzo culminó con la decisión, anunciada a la fuerza laboral de Puget Sound y Bangor el viernes, de cesar las operaciones en estos cuatro diques secos hasta que se realicen más evaluaciones y mitigaciones.
Los funcionarios dijeron que todos los diques secos en el área fueron construidos en diferentes momentos y bajo diferentes códigos de construcción de la Marina. Otros diques secos en el astillero permanecerán activos, incluido Dry Dock 2, que actualmente está trabajando en el submarino de misiles guiados Ohio.
El funcionario dijo que la preocupación por estos cuatro diques secos en particular está directamente relacionada con la naturaleza de su diseño y construcción.
En cuanto a los próximos pasos, así como los posibles plazos y costos asociados con el trabajo de mitigación, un funcionario dijo que "es demasiado pronto para decirlo".
“Esta semana se nos pidió y se nos asignó la tarea de idear mitigaciones para implementar para abordar algunas de las preocupaciones que el estudio sísmico ha planteado. Pero en esta etapa es demasiado pronto para saber qué resultará de las discusiones, explicó el funcionario.
El funcionario agregó que más de 100 expertos de la Armada, el Departamento de Defensa y la industria privada se han reunido para analizar los diques secos, presentar una variedad de propuestas de mitigación y seleccionar las adecuadas para seguir.
Dado el apoyo de alto nivel, dijo un funcionario, se encontrará dinero del año en curso para financiar estos proyectos de inmediato, en lugar de esperar para insertarlos en los planes del año presupuestario futuro.
Los funcionarios también señalaron que "el tamaño de la fuerza laboral del astillero y las demandas de carga de trabajo no cambiarán debido a estas medidas temporales", en gran parte porque no hay disponibilidad de dique seco cancelada o retrasada en el corto plazo.
El astillero naval Puget Sound y la instalación de reacondicionamiento Trident Bangor “están trabajando con la flota para mitigar los impactos en los horarios de los barcos. Los paquetes de trabajo para cada disponibilidad se están evaluando y estructurando para continuar trabajando en el muelle cuando sea posible. A medida que avanza nuestro plan de mitigación, tendremos una mejor comprensión de los impactos futuros en las disponibilidades”, dijo un funcionario.
Megan Eckstein es la reportera de guerra naval en Defense News. Ha cubierto noticias militares desde 2009, con un enfoque en las operaciones, los programas de adquisición y los presupuestos de la Armada y el Cuerpo de Marines de EE. UU. Ha informado desde cuatro flotas geográficas y es más feliz cuando presenta historias desde un barco. Megan es alumna de la Universidad de Maryland.
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- Fuente: https://www.defensenews.com/naval/2023/01/27/us-navy-suspends-work-at-four-west-coast-dry-docks-over-seismic-risks/
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