El Cuerpo de Marines de EE. UU. comienza a desarrollar un barco de posicionamiento previo más pequeño

WASHINGTON — El Cuerpo de Marines de EE. UU. está dando el primer paso para definir su buque de posicionamiento previo marítimo de próxima generación, que será más pequeño que los buques que actualmente sirven para ese propósito, pero aún así podrá soportar operaciones marítimas distribuidas.

El Cuerpo ya está reconsiderando cómo mantendrá pequeñas unidades dispersas alrededor de un área operativa, incluidas las cadenas de islas en el Océano Pacífico.

Una actualización este mes del plan de modernización Force Design 2030 del servicio anunció la creación de una red de posicionamiento global para respaldar el concepto de Operaciones Marítimas Distribuidas, que describe cómo sostener a los Marines en las campañas diarias y durante una crisis o conflicto.

Durante un panel de discusión del 28 de junio en la exposición anual Modern Day Marine, Rick Betsinger, jefe de la rama de capacidades de barcos expedicionarios, dijo que la red de posicionamiento global es una combinación de acciones preposicionadas en tierra y a flote. Pero se necesita un nuevo barco para apoyar la parte a flote.

“Vamos a ir a plataformas más distribuidas; vamos a conseguir barcos del tamaño adecuado que no estén atados a puertos de agua estratégicos pero que puedan operar dentro y fuera de puertos secundarios y terciarios”, dijo durante su presentación.

Le dijo a Defense News que los barcos grandes y de carga rodante de velocidad media actualmente en la flota tendrán un papel en el corto plazo, pero agregó que los infantes de marina eventualmente necesitarán barcos que puedan acceder a puertos más pequeños para dar a los comandantes operativos más opciones para reabastecer sus fuerzas.

La Armada también está buscando un buque logístico más pequeño para sus operaciones marítimas distribuidas. Este engrasador de reabastecimiento ligero, anteriormente llamado buque logístico de próxima generación, está en proceso de investigación y desarrollo. Se espera que ingrese una fase de adquisición en el año fiscal 2026.

Shon Brodie, director de la División de Guerra Expedicionaria Marítima de la Dirección de Desarrollo de Capacidades del Cuerpo de Marines, dijo que “el posicionamiento previo marítimo, tal como lo conocía de niño, se basó en la resistencia y la capacidad de un barco, con la velocidad de puente aéreo. Así que combinamos esos dos, [y] funcionó de manera brillante”.

“Así es como nació la negación de acceso/área”, agregó el sargento mayor retirado de la Marina.

Debido a los avances contra la negación de acceso/área por parte de China y otros rivales de EE. UU., un gran barco de suministro sin duda sería el objetivo de un conflicto como medio para interrumpir las operaciones del Cuerpo de Marines. Los barcos más pequeños que pueden mezclarse o dividir las capacidades de selección de objetivos del enemigo tendrán una mejor oportunidad de llevar con éxito sus suministros a las unidades marinas distribuidas.

Brodie también dijo que los barcos grandes y de carga rodante de velocidad media de hoy en día son buenos para entregar grandes cantidades de artículos, pero son menos útiles en las operaciones diarias, algo que quiere cambiar con esta próxima generación marítima previa. nave de posicionamiento, denominada MPS(X).

“Ahora, si tengo que emitir algo desde el antiguo barco de preposición marítima, tengo que emitirlo a nivel mayorista. Si pides una llanta, tengo que descargar muchas cosas para conseguirte una llanta”, dijo. “Quiero poder emitirlo a nivel minorista, y quiero usar ese barco todo el tiempo, no solo en caso de que tengamos una guerra. Quiero usarlo en campañas y quiero mantener la fuerza todo el tiempo”.

Los infantes de marina en Hawái están realizando un ejercicio de simulación esta semana para determinar cómo operaría el MPS(X) y apoyaría a las fuerzas de avanzada. Betsinger dijo que el servicio recién ahora está entrando en el proceso de desarrollo de requisitos y que se llevará a cabo un análisis de alternativas dentro de los próximos 12 meses.

Ese análisis informará el documento de desarrollo de capacidades, que debería completarse a mediados de 2024.

Betsinger dijo que espera tener un nuevo barco para comenzar a usar alrededor de 2030.

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• Fuente: https://www.defensenews.com/naval/2023/06/28/us-marine-corps-begins-developing-smaller-pre-positioning-ship/