Carrera presidencial de la UAW demasiado cerca de llamar

Con más del 70% de los votos contados, el retador Shawn Fain se aferraba a una estrecha ventaja en la segunda vuelta para la presidencia de United Auto Workers. 

Sin embargo, Ray Curry, el actual presidente de la UAW, está solo unos cientos de votos por detrás, y los observadores ahora predicen un final fotográfico en el que las papeletas "desafiadas" podrían decidir el resultado final de la carrera por la presidencia.

Elección establecida por decreto de consentimiento

La contienda entre Fain y Curry fue establecida por el decreto de consentimiento que firmó la junta ejecutiva de la UAW después de que un escándalo de corrupción enviara a prisión a más de una docena de oficiales de la UAW, incluidos dos ex presidentes. 

El decreto de consentimiento, que resolvió una demanda por extorsión presentada contra el sindicato por el Departamento de Justicia de EE. UU., inició un proceso para enmendar la constitución de la UAW para permitir la elección directa de los altos funcionarios. 

Hasta ahora, la presidencia del sindicato había sido ocupada por delegados a la convención constituyente del sindicato. La elección actual se lleva a cabo bajo la supervisión del monitor designado por la corte financiado por la UAW.

quien apoya a quien

Fain ha obtenido el apoyo de todo el sindicato, ganando entre los estudiantes graduados en la costa este y oeste, así como entre los trabajadores industriales en todo el Medio Oeste por parte de proveedores de automóviles, constructores de equipos pesados ​​y trabajadores automotrices empleados por Stellantis y General Motors.

Sin embargo, Curry, quien ganó la primera ronda el otoño pasado por unos 600 votos pero no logró una mayoría del 50% en una contienda con cinco candidatos, ha contrarrestado obteniendo el apoyo de los miembros sindicales empleados por Ford Motor Co.

Curry cuenta con el apoyo del caucus de la administración, que ha controlado el funcionamiento interno de la UAW durante casi 80 años y muchos de los altos funcionarios en locales clave de Ford continúan apoyando al caucus de la administración a pesar del daño causado a la reputación del sindicato por el escándalo.

Con la industria automotriz en medio de una gran agitación, los dirigentes sindicales locales parecieron votar por Curry y su enfoque de cautela en las negociaciones en lugar de Fain, quien prometió hacer que el sindicato sea más militante en las confrontaciones.

Curry obtuvo dos tercios de los votos en la Región 1A de la UAW, que incluye el Complejo Ford Rouge y la planta de ensamblaje de Ford en Wayne, Michigan, y la planta de Livonia Transmission en Livonia, Michigan, ambos suburbios de Detroit. Curry también se llevó fácilmente a la planta de motores de Ford en Brook Park, Ohio, justo en las afueras de Cleveland, aunque el resto de la Región 2B de la UAW, que cubre Ohio e Indiana, ganó decisivamente para Fain, según los recuentos de votos no oficiales publicados por los candidatos.

Los reformadores ganan asiento

La lista reformista encabezada por Fain ganó otro escaño en la junta ejecutiva de la UAW durante la segunda vuelta.

Daniel Vicente, un dirigente sindical local del UAW Local 644 en Pottstown, Pensilvania, que trabaja como operador de máquinas en Dometic, fue elegido director de la Región 9 de la UAW que cubre el oeste de Nueva York y Pensilvania, en una plataforma que aboga por restaurar la militancia en la UAW. 

“Me siento profundamente honrado de haber sido elegido para servir a los miembros de nuestro sindicato. De los cientos de conversaciones que he tenido con miembros de base en toda la Región 9, está claro que hay una profunda hambre de cambio y de luchar para recuperar lo que hemos regalado a las empresas. Está amaneciendo un nuevo día para el UAW y la clase trabajadora”, dijo Vicente después de su elección.

Cinco reformadores y un candidato independiente que apoya la reforma ganaron escaños en la junta ejecutiva el otoño pasado.

Pero la junta ahora está dividida casi por igual entre los reformadores y la vieja guardia marcada por el escándalo. Es probable que el estrés creado por la división complique el enfoque sindical en las negociaciones críticas para nuevos contratos con Ford, General Motors y Stellantis.

El estrés ya es evidente en torno a la inactividad de la planta de Stellantis en Belvedere, Illinois, donde los reformistas dicen que Curry no ha hecho lo suficiente para desafiar los planes de la compañía de cerrar la planta.

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• Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/uaw-presidential-race-too-close-to-call/