Toyota agrega 10 nuevos vehículos eléctricos, apunta a un aumento de 60 veces en las ventas para 2026

Con la llegada de un nuevo director ejecutivo, Toyota está intensificando agresivamente su compromiso con los vehículos eléctricos a batería. Bajo su nuevo jefe, el gigante japonés tiene como objetivo presentar 10 nuevos BEV para 2026 mientras aumenta las ventas de modelos totalmente eléctricos 60 veces, dijeron funcionarios durante una reunión el viernes con los medios en Tokio.

Si bien Toyota fue uno de los primeros y más serios defensores de la electrificación en sus diversas formas, especialmente los híbridos y los híbridos enchufables, el ex director ejecutivo Akio Toyoda fue igualmente franco en lo que respecta a las preocupaciones sobre la tecnología totalmente eléctrica. Pero un estudio que lanzó en los meses previos a su sorpresiva decisión de retirarse animó a Toyota a acelerar su programa BEV.

“En los próximos años ampliaremos nuestra línea en la importante categoría de baterías eléctricas”, dijo Koji Sato, el sucesor cuidadosamente seleccionado de Toyoda, en la sesión informativa del viernes.

Pero Sato no se apartó por completo de la estrategia de su predecesor; la adición de híbridos seguirá siendo uno de los pilares centrales de la estrategia de tren motriz de Toyota.

Ligera alteración de la estrategia

Actualmente, Toyota ofrece solo una gama limitada de BEV. En Estados Unidos, lanzó el año pasado su primer modelo de largo alcance, el bZ4X. Un fallo de calidad lo obligó a detener la producción y las ventas durante gran parte del año. El fabricante de automóviles acaba de lanzar un segundo modelo a través de su canal de lujo, el Lexus RZ.

El bZ4X, en particular, ha generado críticas aburridas. Y debido a una variedad de problemas, las ventas mundiales totales de modelos totalmente eléctricos de Toyota llegaron a 25,000 igualmente decepcionantes el año pasado. Sato, sin embargo, prevé aumentar eso a una tasa de ejecución de 1.5 millones para 2026. Eso se compara con un pronóstico inicial de 1.2 millones con Toyoda.

"No parece que sea imposible lograrlo en absoluto", dijo Yoshiaki Kawano, director asociado de S&P Global Mobility, al servicio de noticias de Reuters.

Pero advirtió que Toyota necesitaría sacar los nuevos modelos correctos.

Necesitando cambios

Según varias fuentes, el estudio interno reciente sugirió una serie de cambios en el programa de vehículos eléctricos de Toyota, más allá de simplemente acelerar el número de productos y el tiempo. El fabricante de automóviles ahora espera desarrollar al menos una nueva plataforma para futuros vehículos eléctricos para mejorar las capacidades potenciales de la "arquitectura" existente.

Se sabe que e-TNGA tiene una serie de limitaciones que podrían dificultar que los productos futuros compitan de manera efectiva. Entre otras cosas, Toyota está buscando formas de reducir los costos de producción, en línea con lo que ha hecho Tesla. Y el CEO del fabricante de automóviles de EE. UU., Elon Musk, anunció recientemente planes para reducir aún más los costos de producción en los programas de productos de próxima generación.

Toyota ahora está desarrollando otro modelo BEV, un crossover para construir en una nueva planta de ensamblaje en los EE. UU. También planea obtener baterías localmente. Eso debería hacerlo elegible para incentivos EV bajo la Ley de Reducción de la Inflación aprobada el año pasado.

Dentro de Toyota, el nuevo CEO es conocido como "Capitán Sato", según la publicación comercial Automotive News. Pasó varios años trabajando en estrecha colaboración con el ex director ejecutivo Akio Toyoda, más recientemente como director de la marca Lexus.

Sato dejó en claro, durante su primer discurso público como director ejecutivo, que continuará posicionando los híbridos y los híbridos enchufables, así como los vehículos con celdas de combustible de hidrógeno, como parte de la estrategia de tren motriz de Toyota.

Prácticamente todos los modelos nuevos se ofrecerán con opciones híbridas a mediados de la década. Dos nuevos envases acaban de salir al mercado en EE. UU.: el Prius Prime híbrido enchufable de próxima generación, así como el nuevo Toyota Corolla Cross Hybrid. Durante su reunión del viernes, los funcionarios de Toyota señalaron que ahora están logrando mejores márgenes de ganancias en los híbridos que en sus modelos de gasolina, informó Reuters.

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• Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/toyota-adding-10-new-evs-aims-for-60-fold-increase-in-sales-by-2026/