Nuevas empresas e innovaciones en la cadena de suministro y la logística (del 7 al 11 de noviembre de 2022)

Reeditado por Platón

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Nuestro resumen semanal de noticias interesantes e historias de fondo sobre nuevas empresas e innovaciones en la cadena de suministro y la logística. Seguir @LogísticaMateria en Twitter para mantenerse actualizado sobre lo que sucede en la industria.

Sostenibilidad

Con la convención COP27 fresca en mente, nos estamos enfocando en varias empresas emergentes e innovaciones sostenibles. Los consumidores prefieren opciones de entrega de paquetes sostenibles, Amazon está aumentando la cantidad de vehículos eléctricos en su flota y algunos desarrollos interesantes en envíos sostenibles, basados en amoníaco e hidrógeno en Noruega.

Casi la mitad de los consumidores estadounidenses dicen que preferirían un transportista de paquetes de comercio electrónico sobre otro si utilizaran vehículos eléctricos (EV) en lugar de furgonetas que queman gas, según una encuesta de la empresa de gestión de flotas con sede en New Hampshire, Merchants Fleet...
Pero incluso mientras sacan sus tarjetas de crédito, los consumidores dicen que son cada vez más conscientes del impacto ambiental de la entrega de paquetes. Según Merchants Fleet, más del 70 % de los consumidores han considerado el impacto ambiental de la entrega de paquetes, y casi el 60 % dijo que el impacto ambiental se tuvo en cuenta al menos un poco en su decisión de enviar los paquetes.
Encuesta: casi la mitad de los compradores en línea elegirían una empresa de entrega de paquetes con vehículos eléctricos

La flota de camionetas de reparto eléctricas fabricadas por Rivian de Amazon está creciendo. Desde que se lanzaron por primera vez a principios de este año, los nuevos vehículos de cero emisiones del tubo de escape del gigante minorista han realizado más de 5 millones de entregas en los EE.
Eso sigue siendo solo una fracción de la flota de transporte total de la empresa, que está compuesta por 30,000 20,000 vehículos de reparto con la marca Amazon y 100,000 XNUMX remolques con la marca. Pero la porción eléctrica está creciendo, y Rivian eventualmente espera entregar XNUMX camionetas a la compañía.
Amazon dice que tiene 'más de mil' furgonetas eléctricas Rivian haciendo entregas en los EE. UU.

La asociación buscará oportunidades con socios externos, incluidos los armadores, para que Amogy entregue su tecnología y Yara entregue amoníaco limpio, incluidas posibles integraciones en remolcadores, barcazas, buques de suministro en alta mar y otros barcos.
Yara se une a la startup de amoníaco-a-energía Amogy

Los dos nuevos buques han sido diseñados por Norwegian Ship Design, que ahora tiene pedidos de cinco buques alimentados con hidrógeno. Pertenecen al llamado concepto "Powered by Nature" desarrollado en cooperación con Egil Ulvan, que a principios de este año reveló planes para un granelero autodescargable alimentado con hidrógeno y sin emisiones que entrará en servicio en 2024.
Más graneleros noruegos impulsados por hidrógeno entrarán en servicio

Drones y Robots

Drones, Robots y Robo-taxi en este segmento. Hemos escrito sobre Wing antes: El tamaño sí importa: Wing presenta nuevos drones de reparto y Los Drones Wing de Google realizan más de 100,000 entregas. Y para aquellos que quieran saber más sobre Dronamics, les recomiendo escuchar el podcast con el fundador de Dronamics, Svilen Rangelov, aquí: DRONAMICS es la primera empresa de drones de carga certificada para operaciones en toda la UE.

También una historia interesante sobre el cumplimiento nano, que ofrece una solución viable para empresas de comercio rápido como Getyr y Gopuff, y vehículos autónomos que pueden comenzar oficialmente a entregar alimentos y comestibles en San Fransisco.

DoorDash se está asociando con Alphabet's Wing para ofrecer a los clientes una forma más fácil de organizar la entrega de productos a través de drones. A partir de esta semana, un pequeño número de usuarios de DoorDash en Logan, Australia, podrá ordenar ciertos artículos de conveniencia y comestibles a través de la aplicación DoorDash y recibirlos con un dron Wing, generalmente en 15 minutos o menos, dice Wing.
Wing ofrece opciones de entrega con drones a los clientes de DoorDash en Logan, Australia

Unidos por su creencia mutua de que la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno puede abrir la posibilidad de una aviación de cero emisiones, los dos innovadores aeroespaciales trabajarán juntos para llevar al mercado una solución viable y sostenible para los servicios de entrega de carga. La colaboración se centrará en integrar la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno que CAeS está desarrollando en el Black Swan, el avión insignia diseñado, desarrollado y operado por Dronamics, lo que dará como resultado una oferta de cero emisiones técnica y comercialmente factible.
Dronamics y Cranfield Aerospace Solutions anuncian asociación

La empresa emergente israelí 1MRobotics, de tan solo 18 meses de edad, está dando el salto del micro cumplimiento al nano cumplimiento, utilizando sistemas robóticos automatizados dentro de contenedores que se pueden dejar caer en ubicaciones suburbanas o caber en un edificio urbano, cumpliendo los pedidos de forma sencilla para entregarlos en tan solo 15 minutos.
Es posible que también hayan resuelto el enigma de la economía de la unidad para los proveedores de entrega instantánea en apuros como GoPuff, Gorillas y Getir, todos los cuales están perdiendo efectivo, recortando personal o buscando apoyarse mutuamente.
1MRobotics se centra en el cumplimiento nano

El Departamento de Vehículos Motorizados de California aprobó el miércoles una enmienda al permiso de despliegue existente de Waymo para incluir operaciones sin conductor y con conductor. Ahora, Waymo podrá cobrar por el uso de sus vehículos autónomos, que operarán sin nadie en el asiento del conductor, para servicios como entrega de alimentos y comestibles.
Waymo ahora puede cobrar por servicios totalmente autónomos en San Francisco

Ciberseguridad

Un número cada vez mayor de empresas en todo el mundo se ven afectadas por piratas informáticos que roban sus datos o ransomware que toman el control de sus sistemas. Hemos visto un gran aumento en los ataques cibernéticos dirigidos a compañías navieras, empresas de transporte y proveedores de servicios logísticos. No es de extrañar que el tema esté recibiendo más atención. Al mismo tiempo, la investigación muestra que el 40% de las empresas admiten que no están preparadas para los métodos de ataque que cambian rápidamente y que utilizan los piratas informáticos. Si desea obtener más información al respecto, escuche ¿Importa la logística? Episodio de podcast con Frank Breedijk, director de seguridad de la información de Schuberg Philis esta página.

Un informe de Nasdaq sugiere que 14 días de mercado después de que se hace pública una infracción, el precio promedio de las acciones de una empresa toca fondo y tiene un rendimiento inferior al -3.5% en la bolsa de valores. Un punto de datos aún más alarmante es que las empresas acumulan más del 50 % de los daños posteriores a la infracción como costos de cola larga.
En concreto, el 31% de los gastos se devengan en el segundo año, y el 24% se devengan más de dos años después del incumplimiento en industrias altamente reguladas. Aún así, el 29 % de los directores ejecutivos y CISO y el 40 % de los directores de seguridad admiten que sus organizaciones no están preparadas para el panorama de amenazas que cambia rápidamente.
2023 será el año de la cuantificación del ciberriesgo

En la industria marítima, los números son aún más impactantes. Dado que la industria representa más del 80 % del comercio mundial, un aumento del 400 % en los ataques cibernéticos en 2022 en comparación con 2020 es una clara señal de que la cadena de suministro, que ya es vulnerable, está en riesgo.
Ciberseguridad: un mar de cambios por delante

Varias empresas de cadena de suministro y logística como Hellman Logistics, CH Robinson y Maersk han sido pirateadas en los últimos años. Y estas son las grandes empresas que conocemos porque estaban en todas las noticias. Muchos más han sido impactados que no aparecieron en las noticias...
El ransomware afectó al 66 % de las organizaciones medianas el año pasado, frente al 37 % en 2020. Los pagos de rescate promedio alcanzaron los 812,000 2021 USD durante 170,000, en comparación con los XNUMX XNUMX USD del año anterior.
Amenazas cibernéticas en la cadena de suministro y la logística