Actualmente, o setor de reciclaje de baterias foca principalmente sin cobalto. Más, en la medida en que las tecnologías evolucionan con nuevos materiales, mudanças representam oportunidades. Actualmente, las cantidades de metais necesarias para una batería única de iones de litio de un vehículo eléctrico (EV) son cerca de 8 kg de litio, 35 kg de níquel, 20 kg de manganeso y 14 kg de cobalto (*).
Vejamos a reciclagem de baterias de ion-lítio da uma perspectiva de uma región onde os EV já fazem parte do cotidiano, a Europa. E outra o Brasil, onde ese tipo de batería actualmente se refiere a más teléfonos celulares (já que a mayor parte da frota brasileira de carros roda “flex” com etanol).
De acuerdo con EY, até 2025 como baterías usadas devem representar 0,2 milhão de toneladas por año (mtpa), aumentando para 1,4 mtpa até 2035. Essa tendência devido ao fim de sus vidas úteis. Actualmente, la capacidad de reciclaje de Europa es inferior a 0,04 mtpa (con capacidad de recuperación limitada a algunos materiales) – es 5 veces menor que la necesaria hasta 2025.
Haga clic en la imagen abajo para ver un artículo de EY intitulado “10 formas de ayudar a construir una próspera industria de reciclaje de baterías en Europa".
Sobre o Brasil, nos referimos a la empresa Energy Source, que já reciclau cerca de 500 toneladas de baterías con tecnología local, incorporando materiales de voltaje ao ciclo productivo y contribuyendo para el proceso de eletrificação do país. Suas soluções atuais são “second-life”, soluções energéticas, reparação de baterias ea própria reciclagem (com 85% de eficiência). Una empresa también puede tener un proceso de descarte basado en QRCode para monetizar cada quilo de lítio descartado con eles. Camarilla aquí para saber más.
Conforme indicó pela Nature (*), a história das velhas baterias (tóxicas) de chumbo-ácido — aquellas que dão partida nos carros “tradicionais” — dá motivos para otimismo. Ao longo de décadas, uma indústria eficiente desenvolveu-se para tê-las recuperadas e recicladas a um nível de 98%. Dada a tecnologia actual, esta seria uma boa meta para reciclagem das baterias de ion-litio.
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*Árbitro. nuestro artículo de septiembre de 2021 “Carros electricos precisam de baterias verdes"
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