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11 de enero de 2023
ROHM de Japón ha anunciado la adopción de sus nuevos MOSFET de carburo de silicio (SiC) de cuarta generación y circuitos integrados de controlador de compuerta en inversores de vehículos eléctricos (EV) fabricados por el fabricante japonés de piezas de automóviles Hitachi Astemo Ltd.
Especialmente para los vehículos eléctricos, el inversor, que desempeña un papel central en el sistema de propulsión, debe hacerse más eficiente para ampliar el rango de crucero y reducir el tamaño de la batería a bordo, aumentando las expectativas para los dispositivos de energía de SiC.
ROHM dice que sus últimos MOSFET de SiC de cuarta generación brindan un mejor tiempo de resistencia a cortocircuitos junto con lo que se afirma que es la resistencia de encendido más baja de la industria, lo que hace posible ampliar el rango de crucero de los vehículos eléctricos al reducir el consumo de energía en un 6% en comparación con IGBT de silicio (según los cálculos de la prueba de eficiencia de combustible estándar internacional WLTC) cuando se instala en el inversor principal.
Hitachi Astemo, que ha estado desarrollando tecnologías avanzadas para motores e inversores de vehículos durante muchos años, ya tiene un historial en el mercado de vehículos eléctricos cada vez más popular. Sin embargo, esta es la primera vez que se adoptarán dispositivos de SiC para el circuito inversor principal para mejorar aún más el rendimiento. Está previsto que los inversores se suministren a los fabricantes de automóviles a partir de 2025, comenzando en Japón y luego expandiéndose al extranjero.
ROHM dice que, en el futuro, como proveedor de dispositivos de energía de SiC, continuará fortaleciendo su línea y brindando soluciones de energía que contribuyan a la innovación técnica en los vehículos mediante la combinación de tecnologías de dispositivos periféricos, como los circuitos integrados de control diseñados para maximizar el rendimiento.
ROHM presenta los MOSFET de SiC de cuarta generación
www.rohm.com/web/global/sic-mosfet
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