Cuando se lanzó el Porsche Taycan, el campeón reinante del sedán totalmente eléctrico era el Tesla Model S Performance. Los meses que siguieron al lanzamiento del Taycan fueron emocionantes para la comunidad de vehículos eléctricos, ya que el Model S, que durante mucho tiempo dominó las carreras de resistencia, fue humillado por el Taycan Turbo S de manera justa.
Han pasado muchas cosas desde entonces. El Model S Performance de Tesla fue reemplazado por el Model S Plaid, un sedán totalmente eléctrico de tres motores que cuenta con 1,000 caballos de fuerza y un tiempo de 0 a 60 mph de 1.99 segundos en condiciones óptimas. Más recientemente, incluso el Model S Plaid fue vencido en una carrera de resistencia por Lucid Air Sapphire, otro sedán totalmente eléctrico de tres motores, pero que cuenta con más de 1,200 caballos de fuerza.
Entonces, no fue una sorpresa que Porsche parece haberse ocupado de mejorar el Taycan para que pueda competir en igualdad de condiciones con sus rivales directos. Porsche publicó indicios de algunas mejoras en el Taycan el año pasado, cuando un Taycan Turbo S con kit de rendimiento batió el récord del Model S Plaid de serie en Nürburgring. Según un informe de Auto Express Reino Unido, Porsche ahora está poniendo un Taycan renovado, que se espera que tenga 1,000 caballos de fuerza y tres motores, a través de pruebas de invierno.
Un misterioso prototipo Porsche Taycan 2024 ha sido visto en pruebas de clima frío con muchas modificaciones aerodinámicas, así como una insignia TDI montada en la tapa trasera del maletero. Además, el prototipo podría incluir un tren motriz trimotor de 1,000 hp para competir con el Model S Plaid. pic.twitter.com/l2q9qR4ccW
- Cole Marzen (@cole_marzen) Enero 24, 2023
Las imágenes del Taycan renovado durante las pruebas de invierno provocan varias revisiones del sedán deportivo totalmente eléctrico. Si bien el vehículo todavía tenía algo de camuflaje, se podía ver un divisor frontal agresivo, así como una gran entrada de aire que debería ayudar a enfriar el motor adicional y los frenos grandes del Taycan renovado. Un alerón trasero fijo y un difusor también fueron evidentes en el renovado Taycan, lo que sugiere que Porsche está decidido a proporcionar al próximo vehículo la mayor carga aerodinámica posible.
El Porsche Taycan es un automóvil totalmente eléctrico premium, por lo que no sería una sorpresa si la variante renovada con los 1,000 caballos de fuerza esperados y tres motores costara más que el Taycan Turbo S, que actualmente cuesta alrededor de $187,400 en los Estados Unidos. A modo de comparación, el Tesla Model S Plaid aparece actualmente con un precio inicial de $ 114,990, mientras que se espera que el Lucid Air Sapphire se ofrezca a un precio precio inicial de $ 250,000.
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