Now More Plug-In Car Sales Than Diesel Car Sales In Europe

Reeditado por Platón

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Originalmente publicado en Evannex.
By Charles Morris

Se superarán muchos hitos a lo largo del viaje hacia el mundo venidero del transporte eléctrico. Otro recientemente pasó al espejo retrovisor, ya que las ventas de autos enchufables superaron a las de los diésel en el mercado europeo.

Los automóviles diésel han sido durante mucho tiempo un pilar del mercado de automóviles en Europa (tienen una participación de mercado mucho menor en los EE. UU.). Hace un par de décadas, cuando comenzaron a surgir preocupaciones sobre las emisiones de carbono, los fabricantes de automóviles alemanes, en lugar de buscar la electrificación, apostaron por los diésel, que emiten un poco menos de carbono por milla recorrida que los vehículos de gasolina. Hoy, después de décadas de engaño y algunas multas de miles de millones de dólares, parece que el día del diésel ha terminado.

Hace aproximadamente un año, el analista de la industria automotriz JATO Dynamics informó que ventas de electrificado vehículo de pasajeros (híbridos, híbridos enchufables y vehículos eléctricos puros) habían superado a los diésel por primera vez. Ahora se ha superado el siguiente hito: en agosto, vehículos enchufables (híbridos enchufables y vehículos eléctricos puros) vendieron más que los diésel en Europa por primera vez, con una cuota de mercado del 21 %, en comparación con el 20 % de los diésel.

En Europa en su conjunto, los vehículos de gasolina siguen siendo la categoría más vendida (56% del mercado), aunque en algunos de los mercados más avanzados también están claramente en sus últimas vueltas (en Noruega en agosto, los vehículos eléctricos , liderado por el Model Y de Tesla, alcanzó una cuota de mercado del 92%).

En agosto, los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables se vendieron más que sus homólogos diésel. Esta es la primera vez que esto sucede en Europa. Te contamos por qué: https://t.co/KCERohLKI6 #VE #vehículo eléctrico #JATO pic.twitter.com/vO1XmRMbLB

— Dinámica JATO (@JATO_Dynamics) 5 de Octubre de 2021

El mercado automotriz en general ha caído drásticamente, en gran parte gracias a la actual crisis de la cadena de suministro, pero las ventas de vehículos eléctricos continúan creciendo. Según las cifras de JATO, que incluyen datos de 26 mercados europeos, las matriculaciones de coches nuevos cayeron un 18% en agosto, el volumen más bajo para ese mes desde 2014. Sin embargo, las ventas de vehículos enchufables experimentaron un aumento interanual del 61 % en agosto.

“Aunque las ofertas y los incentivos han desempeñado un papel importante en el aumento de la demanda, hemos visto un cambio fundamental en los hábitos de compra a medida que ingresan al mercado modelos más atractivos y los consumidores se dan cuenta de los beneficios que conllevan los vehículos eléctricos”, dijo Felipe Muñoz, analista global. en JATO Dynamics.

El vehículo eléctrico puro más vendido en Europa en agosto fue el Volkswagen ID.3, que vendió 7,904 unidades y superó por un pelo al Model 3 de Tesla (7,824 unidades). El Tesla Model Y salió por la puerta como un pura sangre: durante su primer mes en el mercado europeo, vendió 3,478 unidades para ocupar el puesto número 8 entre los vehículos eléctricos. Las entregas de Model Y de fabricación alemana, producidos en la nueva Gigafactory de Berlín, están programadas para comenzar en diciembre.

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