Un nuevo estudio vincula los vehículos eléctricos con reducciones en la contaminación del aire y los problemas respiratorios en el mundo real

Reeditado por Platón

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Un nuevo estudio realizado por investigadores del Keck School of Medicine de la USC, Publicado en el Ciencia of the Total Environment Journal, ha encontrado un vínculo entre el mayor uso de vehículos de cero emisiones (ZEV) y la mejora de la calidad del aire y la salud pública en California. Este es uno de los primeros estudios que utiliza datos del mundo real para mostrar que los coches eléctricos están asociados con reducciones tanto en la contaminación del aire como en los problemas respiratorios.

Los vehículos propulsados por gasolina son los principales contribuyentes a la contaminación del aire, incluidas las partículas y los óxidos de nitrógeno, que se asocian con resultados negativos para la salud, como síntomas respiratorios, enfermedades cardiovasculares y muertes prematuras. Por ejemplo, los gases de escape de los automóviles son responsables de 4 millones de nuevos casos de asma infantil cada año. Los vehículos eléctricos sin escape y con un uso reducido de los frenos son intuitivamente capaces de reducir dicha contaminación del aire, pero hasta este momento, se habían recopilado pocos datos del mundo real que lo demostraran. Estudios previos de Universidad del Noroeste y del Asociación Americana del Pulmón Se ha estimado que los vehículos eléctricos pueden reducir las muertes prematuras y, en general, existe cada vez más evidencia sobre la importancia de reducir la contaminación del aire con Vehículos eléctricos para mejorar la salud pública.

El estudio analizó datos sobre la cantidad de vehículos de cero emisiones (ZEV), la contaminación ambiental por NO2, las visitas al departamento de emergencias por asma y las características de la población en 1,238 códigos postales de California para el período 2013-2019. Esto representa un experimento natural: en promedio en todos los códigos postales del estado, los ZEV aumentaron de 1.4 a 14.6 por cada 1,000 personas entre 2013 y 2019, lo que permitió a los investigadores observar y cuantificar los impactos de la creciente adopción de vehículos eléctricos en el NO2 y las visitas al servicio de urgencias relacionadas con el asma. Los resultados muestran que cada aumento de 20 ZEV por cada 1,000 personas dentro de un código postal redujo el NO2 en 0.41 partes por mil millones en el aire y redujo las visitas de emergencia relacionadas con el asma en un 3.2 %, lo que indica que una transición temprana a los ZEV en California ha resultado en resultados positivos. resultados tanto para el medio ambiente como para la salud pública. El estudio también controló los factores de confusión mediante el uso de tasas ajustadas por edad de visitas a emergencias por asma. Hoy en día, los vehículos eléctricos en California superan los 20 por cada 1,000 personas, y la gran mayoría son Teslas, lo que significa que los vehículos eléctricos liderados por Tesla han reducido las visitas a las salas de emergencia relacionadas con el asma en varios miles solo en California.

Sin embargo, el estudio también destaca la brecha en la adopción de ZEV en vecindarios con bajo nivel educativo, un indicador del nivel socioeconómico. Por ejemplo, un código postal en el que solo el 17 % de la población tiene una licenciatura tuvo, en promedio, un aumento anual de 0.70 ZEV por cada 1,000 personas entre 2013 y 2019, en comparación con un aumento anual de 3.6 ZEV por cada 1,000 personas para un código postal. El 47% de la población tiene una licenciatura. Tal distribución de la adopción de ZEV produce disparidades socioeconómicas en cuanto a aire más limpio y mejor salud pública.

Los hallazgos del estudio son importantes para los formuladores de políticas, ya que consideran el futuro del transporte y la transición a un sector de transporte electrificado. Los resultados proporcionan evidencia crucial para la creación de políticas que garanticen una transición justa y equitativa a los ZEV, lo que ayudará a mitigar los efectos del cambio climático y brindará beneficios ambientales y de salud para todos. Esto es especialmente cierto a nivel estatal y local, ya que la contaminación ambiental del aire y los beneficios para la salud pública de los ZEV están altamente localizados. "Cuando pensamos en las acciones relacionadas con el cambio climático, a menudo es a nivel global", dijo Erika García, PhD, MPH, profesora asistente de ciencias de población y salud pública en la Facultad de Medicina Keck y autora principal del estudio. "Pero la idea de que los cambios que se realizan a nivel local pueden mejorar la salud de su propia comunidad podría ser un mensaje poderoso para el público y los formuladores de políticas".

Los autores del estudio subrayan la necesidad de investigaciones futuras para comprender mejor los efectos a largo plazo de la transición a los ZEV en la calidad del aire y la salud pública. Específicamente, las investigaciones futuras pueden considerar más contaminantes del aire ambiente, como las partículas, así como más resultados de salud además de las visitas de emergencia relacionadas con el asma, al mismo tiempo que consideran más clases de vehículos y transporte público.

En general, el estudio destaca el potencial de los ZEV para impactar positivamente el medio ambiente y la salud pública, al tiempo que señala la necesidad de continuar con la investigación y el desarrollo de políticas para garantizar una transición justa y equitativa a un sector de transporte electrificado.