Movilizando la herramienta que falta en la lucha climática

“Entonces, ¿no deberíamos electrificar la flota de autobuses de la ciudad?” me preguntó recientemente el presidente de una importante organización filantrópica. “Sí, por supuesto que sí”, respondí. “Absolutamente tenemos que electrificar todas las flotas”, continué. “Pero, para una persona que espera el autobús, ¿qué diferencia hará un e-bus si solo pasa una vez por hora?” No mucho, diría yo.

Necesitamos electrificar el transporte, pero la electrificación por sí sola no ayudará a la persona que llega tarde al trabajo y puede perder su trabajo. No ayudará a la persona que no puede conducir pero necesita ir a una cita con el médico. Los vehículos eléctricos (EV) no abordarán inseguridad en el transporte experimentado por casi 1 de cada 4 adultos en los EE. UU.

La electrificación no hará mella en la reducción de muertes vehiculares. Movilidad centrada en el automóvil muerta más de 42,000 personas en 2021. Peatones negros son golpeados y asesinados el doble de veces como blancos no hispanos y nativos americanos cuatro veces más. Nuevas devoluciones de impuestos en la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos de hasta $7,500 no haga que la propiedad de un automóvil EV sea ni remotamente asequible para las familias que ganan el salario mínimo o menos.

El mundo ya ha gastado decenas de miles de millones de dólares descarbonizando el transporte. Si gastamos más recursos únicamente en electrificar automóviles, autobuses y otros modos de transporte, en el mejor de los casos lograremos una red de transporte limpia y verde que sigue siendo insuficiente e inaccesible. Conseguiremos solidificar las fuerzas excluyentes en nuestros sistemas de transporte.

La movilidad compartida es la herramienta que falta en la lucha climática global. Es una herramienta que no solo aborda el tema del carbono, sino que también puede corregir la inequidad en nuestros sistemas de transporte.

La lucha climática exige que ampliemos el universo de acciones posibles. Afortunadamente, la movilidad compartida (compartir viajes y compartir vehículos) se ha disparado en todo el mundo durante la última década. 

El mercado de la movilidad compartida (transporte compartido, servicios de transporte bajo demanda, bicicletas compartidas, scooters compartidos y otros servicios similares) representó aproximadamente $ 130 mil millones a $ 140 mil millones en gastos de consumo global en 2019. A partir de 2021, hubo quinientos millones de vehículos compartidos disponibles en todo el mundo. Se predice que ese número crecerá a 800,000 2025 por. Existen 10 millones de bicicletas en 2,000 sistemas de bicicletas compartidas repartidos en 85 paísesSe prevé que la micromovilidad alcance un potencial de gasto del consumidor de $300 mil millones a $500 mil millones a nivel mundial para 2030.

La movilidad compartida es la herramienta que falta en la lucha climática global. Es una herramienta que no solo aborda el tema del carbono, sino que también puede corregir la inequidad en nuestros sistemas de transporte.

La industria de la movilidad compartida, incluido el sector del transporte público, está tomando la delantera. El año pasado, el Centro de Movilidad de Uso Compartido convocó a la Red de Acción de Movilidad Compartida, que incluye a más de 50 entidades públicas, privadas y sin fines de lucro, para crear la Movilidad Compartida Agenda de Acción 2030. La agenda es más que un conjunto de principios o recomendaciones. Es una lista de tareas pendientes que compromete a sus miembros a la acción y los ayuda a rendir cuentas para lograr nuestro objetivo colectivo de hacer que la movilidad compartida sea más confiable, más fácil de usar y más disponible; más equitativo y accesible; y más ambiental y económicamente sostenible que poseer y conducir un automóvil. La lista de tareas incluye acciones como: 

• Ayude a las pequeñas ciudades, pueblos y agencias rurales a probar, implementar y escalar rápidamente los servicios de movilidad compartida.
• Probar y utilizar un lenguaje y una comunicación contextual y culturalmente apropiados que empoderen a los hogares para optar por utilizar una movilidad más compartida.
• Ajustar las políticas de estacionamiento y los precios para fomentar un mayor uso de la movilidad compartida.

The Climate Champions ha estimado que el mundo necesitará gastar $ 125 billones para lograr emisiones netas de carbono cero para 2050. La porción más grande de ese pastel debe destinarse a cambiar los sistemas de generación de energía. La siguiente porción más grande debe ir a los edificios y el transporte. cuando el mundo es al borde del cambio climático irreversible, el transporte depende más de los combustibles fósiles contaminantes que cualquier otro sector, e incluso los fabricantes de automóviles EV dicen que la electrificación no es suficiente — necesitamos todas las opciones sobre la mesa para reducir las emisiones lo más rápido posible.

La Agenda de Acción define pasos concretos para que los miembros de la Red de Acción logren un progreso medible en la movilidad compartida, la herramienta que falta en la lucha climática global. Invitamos a otros a unirse a nosotros para avanzar en esta pieza infravalorada del rompecabezas del sistema de transporte bajo en carbono.

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• Fuente: https://www.greenbiz.com/article/mobilizing-missing-tool-climate-fight