Un importante puerto marítimo de EE. UU. obtiene energía 100 % limpia

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El concurrido Puerto de Virginia está celebrando el logro de energía 100% limpia, ayudando a consolidar su autoproclamado título como "La puerta de entrada más moderna de Estados Unidos". El hito se produce ocho años antes de lo previsto, lo que demuestra que, después de todo, la descarbonización no es un hueso tan difícil de resolver. Sin embargo, eso depende de lo que quieras decir con "limpio".

Energía 100% limpia para el puerto de Virginia

Los puertos marítimos son notoriamente sucios y difíciles de descarbonizar. El hito de energía 100% limpia es un gran paso adelante, aunque la Autoridad Portuaria señala que no cubre todas las operaciones en el puerto. Solo cubre la electricidad utilizada para las operaciones portuarias, incluidos los equipos eléctricos de transporte de carga de alta resistencia.

Todavía se utilizan camiones de depósito y otros vehículos diésel, aunque la Autoridad Portuaria ha planes para electrificar esos también. Limpiar los camiones sucios que escupen diésel que entran y salen de las instalaciones es otro gran desafío, que la Autoridad Portuaria está abordando a través del programa voluntario de Virginia. Operador Verde .

Camiones o no, el hito de la energía limpia eleva los esfuerzos de descarbonización de la Autoridad Portuaria, desde las emisiones de Alcance 1 al Alcance 2. El alcance 1 se refiere básicamente a las emisiones del tubo de escape. El alcance 2 es completamente diferente. Esto significa que los equipos eléctricos de la planta están libres de emisiones relacionadas con la fuente de energía.

¿Cómo lo hicieron?

“Virginia es el primer puerto importante de la costa este de EE. UU. en potencia toda su operación utilizando electricidad 100 por ciento limpia”, dijo Stephen A. Edwards, director ejecutivo y director ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Virginia, en un comunicado de prensa la semana pasada. Se refería a la flota del puerto de 116 grúas apilables eléctricas, cuatro grúas ferroviarias eléctricas y 27 grúas eléctricas de barco a tierra, entre otros elementos.

Si se pregunta sobre el uso de la palabra "limpio" en ese comunicado de prensa, únase al club. En mis tiempos había “carbón limpio”, y ahora el gas natural está duplicando su credibilidad limpia. Luego están los 7 millones de dólares del Departamento de Energía. Centros Regionales de Hidrógeno Limpio programa, que incluye una exclusión para el gas natural según lo exige la ley. De hecho, limpiar es la primera parte de CleanTechnicaAsí que ahí está eso.

El comunicado de prensa del Puerto fue un poco vago sobre lo que quieren decir precisamente con limpio, aunque sí señalaron que su hito energético se logró a través de “un Acuerdo de Compra de Energía [PPA] con Dominion Energy y una cláusula adicional con Rappahannock Electric Cooperative”.

“El Acuerdo de Compra de Energía garantiza la generación y asignación de suficiente energía limpia para sustentar a todos presente y futuro necesidades operativas de megavatios”, explicaron.

¡Ahí está esa palabra otra vez! dominio transición de energía renovable está en marcha, aunque todavía cuenta con una flota de centrales eléctricas nucleares, de gas y de carbón en su haber. Rappahannock también ha sido sumergiéndose en las energías renovables, pero la mayor parte de su generación de energía proviene de la energía nuclear y del gas.

A pesar de las diferencias por parte de los productores de energía, parece que energía solar tiene el papel protagonista en el plan de energías limpias del Puerto. Al parecer, el gas está descartado, pero la energía nuclear puede desempeñar un papel, como indica un informe publicado en Mundo de Energías Renovables.

CleanTechnica se está comunicando con Dominion para obtener una aclaración. Mientras tanto, observemos que parte del trabajo preliminar de la energía solar se sentó el año pasado, cuando la Autoridad Portuaria firmó un PPA que proporciona a su sucursal de Virginia Inland Port acceso a electricidad desde granjas solares en Virginia, a través de la cooperativa Rappahannock.

En un comunicado de prensa que describe ese acuerdo, la Autoridad Portuaria declaró que “satisfará todas sus necesidades de electricidad en sus terminales marítimas a partir de recursos renovables, mucho antes de la fecha límite original de 2032 para el 'SCOPE 2'”.

No más combustibles fósiles para el puerto de Virginia

Si la energía nuclear continúa desempeñando un papel en la combinación de “energía limpia” del puerto, eso sería coherente con los planes del gobernador Glenn Youngkin de establecer a Virginia como un centro para la innovación nuclear. Sea como fuere, Edwards está centrado como un láser en deshacerse de los combustibles fósiles.

"Tenemos el objetivo claramente establecido de alejarnos del uso de combustibles fósiles y este es otro importante paso adelante", dijo en el comunicado de prensa de la semana pasada.

Torciendo un poco más el cuchillo, añadió que el puerto “es una operación moderna de clase mundial y la estamos superponiendo con un enfoque de sostenibilidad del siglo XXI. Esta medida ayuda a reducir nuestra contribución al cambio climático global y nos ayudará a convertirnos en líderes entre nuestros pares de la costa este de EE. UU. en términos de sostenibilidad ambiental”.

Aquí hay otra observación interesante de Edwards, que enfatiza el ángulo pro-empresarial:

“Nuestro esfuerzo nos alinea con algunos de los principales transportistas marítimos, minoristas, fabricantes, proveedores y corporaciones multinacionales del mundo. También es una decisión empresarial estratégica. Los consumidores de todo el mundo exigen cadenas de suministro limpias y ecológicas y nuestro trabajo coloca al Puerto de Virginia a la vanguardia de este cambio”.

Aquí viene el proyecto eólico marino de la costa de Virginia

La energía eólica marina también se convertirá en una parte clave de los planes de descarbonización del Puerto de Virginia, y no solo en términos de eliminar los combustibles fósiles. También significa empleos, empleos y más empleos.

"El puerto también está invirtiendo 220 millones de dólares en el desarrollo del primer centro logístico eólico marino de la costa este de EE. UU. en Portsmouth, en Portsmouth Marine Terminal (PMT)", señaló la Autoridad Portuaria en el comunicado de la semana pasada.

"Este proyecto respalda el proyecto eólico marino costero de Virginia [CVOW] de Dominion Energy, un parque de energía de turbinas eólicas de 176 unidades frente a Virginia Beach y el proyecto eólico marino más grande de Estados Unidos hasta la fecha", agregaron.

Si eso te suena, debería ser así. CleanTechnica tomó nota del proyecto el año pasado y señaló que los reguladores estatales “simplemente estamparon su sello de aprobación en una enorme plataforma del tamaño de Texas”. parque eólico marino por una suma de 176 turbinas eólicas que suman casi 2.6 gigavatios”.

En contraste con algunos vientos en contra para la industria eólica estadounidense En general el año pasado, el proyecto CVOW parece estar navegando. El proyecto se topó con CleanTechnica radar en 2020, cuando notamos que Dominion estaba probando solo dos turbinas eólicas marinas antes de volverse grande.

En octubre pasado la empresa informó que la Oficina Federal de Gestión de Energía Oceánica rindió un Acta de Decisión favorable. Una vez superado ese hito clave, la construcción de instalaciones terrestres es el siguiente gran paso.

En cuanto al gobernador Youngkin, asumió el cargo hace dos años con grandes planes para rodando hacia atrás un ambicioso plan de energía limpia apoyado por la administración anterior. Las elecciones de 2023 parecen haber puesto fin a eso. Los demócratas salieron de la contienda con una mayoría en ambas cámaras de la legislatura estatal, dejando a Youngkin sin mucho que hacer durante sus dos últimos años en el cargo, excepto tal vez postularse para presidente. Oh espera…

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Foto (recortada): El Puerto de Virginia ha cumplido su objetivo de energía limpia para la electricidad ocho años antes de lo previsto (cortesía de la Autoridad Portuaria de Virginia).

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