Gema del depósito de chatarra: Camioneta Nissan SE 1986×4 4

Nissan hizo bien de venta camionetas Datsun pequeñas en Estados Unidos a partir de la década de 1960, con el 520, 620 y 720 generaciones ofreciendo una dura competencia a rivales como el Toyota Hilux, Mensajero Ford/Mazda serie B, chevrolet luv/Isuzu P'up y Camioneta Volkswagen Rabbit. unos años después el abandono del nombre Datsun por “Nombre es Nissan” aquí llegó el reemplazo del 720. Esto era el D21, que apareció por primera vez como modelo de 1986 y recibió un estilo especial y un nombre único para el mercado norteamericano: ¡Cuerpo duro! 

El nombre se refería a la cama de doble pared más resistente del D21, pero el marketing era puro A mediados de la década de 1980, el materialismo estadounidense y el culto al fitness.. Lo único que le faltaba al Hardbody Máxima credibilidad en 1986 estaba turboalimentado.

Para su primer año modelo, el Hardbody estaba disponible con dos opciones de motor, dos longitudes de caja y en configuración de tracción trasera o en las cuatro ruedas. Esta es la versión SE de lujo con caja normal y tracción en las cuatro ruedas.

El SE vino con este V3.0 SOHC de 6 litros con inyección de combustible, con 138 caballos de fuerza y ​​167 libras-pie y hermano de el 300ZX Molino más potente. Los Hardbodies básicos del 86 tenían un motor de cuatro cilindros en línea y 2.4 litros con 106 caballos de fuerza.

Estaba disponible una transmisión automática, pero esta camioneta tiene la manual estándar de cinco velocidades.

El comprador original no optó por la transmisión básica por ser económica, porque el aire acondicionado era una opción aún más cara que la caja de aguanieve.

Viajó poco más de 170,000 millas durante su vida.

Las etiquetas de Wyoming muestran que se registró por última vez hace una década, y la pintura muestra amplios signos de almacenamiento a largo plazo al aire libre en el duro clima de High Plains.

Parece que sus últimos días en la carretera fueron interesantes.

El interior está en buenas condiciones bajo la tierra y la carrocería no sufre corrosión grave. Sospecho que esta camioneta podría haberse vuelto a poner en circulación sin demasiados problemas, pero es demasiado pequeña y tiene demasiados pedales para que valga mucho en la década de 2020.

Nissan dejó de enfatizar el nombre Hardbody después de un tiempo, pero las ventas norteamericanas del D21 continuaron hasta su reemplazo. el Nissan Frontier, llegó como modelo de 1997.

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• Fuente: https://www.autoblog.com/2023/09/30/junkyard-gem-1986-nissan-se-4×4-truck/