La IATA está decepcionada con el presupuesto federal de Canadá para 2023

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14 de abril de 2023 (Montreal) – La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) expresó su decepción por la falta de medidas positivas para fortalecer y mejorar el sistema de transporte aéreo de Canadá y la competitividad global en el Presupuesto Federal de 2023 del país.

“IATA tenía la esperanza de que el presupuesto federal incluyera medidas para apoyar las recomendaciones del Comité Permanente de Transporte, Infraestructura y Comunidades de la Cámara de los Comunes. Desafortunadamente, ese no fue el caso”, escribió Willie Walsh, Director General de IATA, en una carta al Viceprimer Ministro y Ministro de Finanzas de Canadá, y al Ministro de Transporte.

En su cartaWalsh acogió con beneplácito la propuesta de proporcionar 1.8 millones de dólares canadienses durante cinco años a la Autoridad de Seguridad del Transporte Aéreo de Canadá (CATSA) para mantener y aumentar su nivel de servicio, reducir los tiempos de espera de control de pasajeros y fortalecer las medidas de seguridad en los aeropuertos. “Sin embargo, esto ha venido con un aumento propuesto del 33% en el cargo de seguridad de los viajeros aéreos (ATSC). Esto hace que los viajes aéreos sean aún menos asequibles para todos los canadienses”, escribió Walsh.

Walsh también expresó su preocupación por la propuesta de fortalecer la autoridad de la Agencia Canadiense de Transporte (CTA) y hacer que las aerolíneas sean más responsables de las fallas e interrupciones del servicio, independientemente de quién tenga la culpa. “Recomendamos encarecidamente al gobierno que comparta estas responsabilidades en todos los componentes del sistema aéreo comercial involucrados en el apoyo a las operaciones de las aerolíneas sin problemas y una experiencia positiva para los viajeros. Estos incluyen aerolíneas, aeropuertos, CATSA, CBSA y Nav Canada”. Walsh señaló que imponer un cargo regulatorio a las aerolíneas para recuperar los costos de atender las quejas de los pasajeros se suma a la carga de alto costo de las aerolíneas que operan en Canadá.

Walsh instó al gobierno canadiense a apoyar los esfuerzos de la industria de la aviación para lograr emisiones netas de carbono cero para 2050. Pidió al gobierno que abra consultas inmediatas con la industria sobre los 15 XNUMX millones de dólares canadienses en fondos destinados a incentivar el desarrollo de combustibles alternativos en Canadá.

Walsh enfatizó que un sector de la aviación saludable y sostenible hace una enorme contribución al bienestar del país. Antes de COVID, el sector de la aviación de Canadá contribuía con 51.4 633,000 millones de dólares canadienses al PIB del país y generaba unos XNUMX XNUMX puestos de trabajo. “La aviación comercial es un poderoso motor económico para Canadá. Instamos al Gobierno de Canadá a tomar medidas para eliminar las barreras al crecimiento continuo de este sector y hacerlo más competitivo a nivel mundial”, escribió Walsh.

IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) representa a unas 300 aerolíneas que comprenden el 83% del tráfico aéreo mundial.