Hyundai y Kia quieren vender casi 8 millones de coches en 2024

Hyundai y Kia tuvieron buenos resultados en 2023, pero sus objetivos son aún más audaces para 2024. El año pasado fue amable Hyundai Las entregas aumentaron un 6.9 por ciento hasta 4,216,680 vehículos. Las ventas nacionales aumentaron un 10.6 por ciento a 688,884 unidades, mientras que las exportaciones aumentaron un 6.2 por ciento a 3,254,038 unidades en comparación con 2022.

El plan de Hyundai para 2024 es mover 4,243,000 coches vendiendo 704,000 vehículos dentro de Corea del Sur y 3,539,000 unidades en otros mercados. Vale la pena señalar que los objetivos para 2024 incluyen ventas proyectadas de modelos de lujo con el Genesis placa.

La marca hermana Kia también tuvo un excelente 2023 cuando estableció un récord de ventas globales después de entregar 3,085,771 automóviles en todo el mundo, un aumento del 6.3 por ciento. La demanda en Corea aumentó un 4.6 por ciento hasta 538,822 automóviles y un 6.7 por ciento hasta 2,516,383 unidades en los mercados extranjeros. Kia enumera sus ventas de “vehículos especiales” por separado, con 3,932 unidades, o un 45.7 por ciento más que en 2022. Uno de esos automóviles es el Niro Plus Basado en el modelo de la generación anterior y modificado para tareas de taxi y transporte privado.

Si todo va según lo planeado, Kia tiene la intención de enviar 3.2 millones de vehículos a nivel mundial: 530,000 en Corea, 2.63 millones en los mercados de exportación y 7,000 vehículos para fines especiales.

Ni Hyundai ni Kia hablan de productos futuros, pero el Tucson recibió un lavado de cara a mitad de ciclo en casa y es probable que se globalice en los próximos meses. Un diminuto Casper EV podría llegar a Europa, donde se está trabajando en un lavado de cara del Bayon. Se está trabajando en otra actualización para el compacto i30, y finalmente deberíamos ver el Ioniq 7 listo para producción.

Para que no olvidemos que Santa Fe ha sido cambiado radicalmente para 2024. China consiguió el Mufasa porque aparentemente no existen demasiados crossovers. En la India hay una nueva Verna sedán pequeño para aquellos que aún no se han contagiado del virus de los SUV.

Kia también se ha mantenido ocupada renovando el K5, Sorento y Carnival mientras anunciaba los vehículos eléctricos EV3, EV4 y EV5. Dependiendo del mercado, hay una nueva sedán compacto k3, un Picanto actualizado, entre otras novedades. Un sedán que reemplaza al Kia Forte potencialmente llamado K4 también está en el tintero.

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• Fuente: https://www.motor1.com/news/703025/hyundai-kia-sales-target-2024/