Hyster proporciona un manipulador eléctrico de contenedores vacíos – Negocio de logística

Hyster anuncia que proporcionará a CARU Containers BV un manipulador de contenedores vacíos alimentado 100 % por batería para el depósito de Róterdam. El manipulador eléctrico de contenedores vacíos funcionará con baterías de iones de litio de 650 voltios, con electricidad procedente de paneles solares en el depósito de CARU.

Con más del 95% de las emisiones de CO1 de Alcance 2 de CARU Container provenientes de sus carretillas elevadoras diésel y su manipulador de contenedores vacíos en 2021, la introducción del manipulador eléctrico de contenedores vacíos de Hyster puede ayudar a la empresa a reducir significativamente sus emisiones de gases de efecto invernadero, al mismo tiempo que ayuda a reducir su gasto operativo en términos de costos de diesel.

“CARU Containers ha invertido mucho en su programa de sustentabilidad”, dice Thirza Belder, responsable de sustentabilidad de CARU Containers. antes de 2030. Por lo tanto, comenzamos conversaciones con Hyster en 2021 para proporcionar carretillas elevadoras eléctricas y equipos para nuestro depósito, lo que más tarde condujo al manipulador eléctrico de contenedores vacíos”.

CARU ya posee una batería con una capacidad de 240 kilovatios-hora que puede almacenar suficiente energía para cargar el manipulador de contenedores vacíos durante la mayor parte del año, complementada con energía de la red cuando la energía solar es menos eficiente durante los días de invierno más cortos. Se espera que esta solución suministre suficiente carga para permitir que el camión complete de cinco a seis horas de trabajo requeridas durante un turno antes de recargarse durante la noche. En todo el sitio, CARU ha instalado dispositivos de medición para calcular qué porcentaje de la energía utilizada proviene de la energía solar.

“Esta es una gran aplicación para un vehículo completamente eléctrico en un sitio que produce su propia electricidad”, dice Jan Willem van den Brand, Director, Desarrollo de Negocios Globales Big Trucks, Hyster. “El manipulador de contenedores vacíos completamente eléctrico que estamos suministrando a CARU Containers es fruto de años de investigación y desarrollo de tecnologías sostenibles para la industria portuaria y de manipulación de contenedores”.

Este manipulador de contenedores vacíos eléctrico a batería es el último de una serie de desarrollos en los que Hyster está a la vanguardia de la electrificación de equipos portuarios de mayor capacidad que tradicionalmente han dependido de la potencia del motor de combustión interna (ICE). Hyster está proporcionando un manipulador de contenedores vacíos alimentado por celdas de combustible de hidrógeno, otra tecnología de energía eléctrica avanzada, en una terminal en Hamburgo, Alemania. La compañía también está probando actualmente el primer piloto real de un manipulador de contenedores impulsado por celdas de combustible de hidrógeno en el Puerto de Los Ángeles, y ha anunciado previamente un piloto de un ReachStacker impulsado por celdas de combustible en el Puerto de Valencia y una asociación con Capacity Trucks para desarrollar cabezas tractoras eléctricas y de hidrógeno. Hyster se basa en una amplia experiencia en el diseño de carretillas eléctricas con la línea de carretillas industriales motorizadas más pequeñas y de menor capacidad de la empresa, para las que Hyster ofrece amplias opciones de energía eléctrica de batería y de pila de combustible de hidrógeno.

“Nuestra misión es proporcionar las tecnologías innovadoras que nuestros clientes necesitan para ayudarlos a alcanzar sus objetivos de reducción de emisiones y rendimiento”, dice van den Brand. “Para algunas operaciones, la energía de iones de litio podría ser la respuesta, pero para otras, el hidrógeno es la opción correcta. La respuesta depende de muchos factores como el ciclo de trabajo, la capacidad de la red eléctrica y la disponibilidad de combustible. Nuestros clientes merecen opciones que les permitan construir la solución correcta en función de sus necesidades, sin calzar una sola tecnología en su operación”.

Se espera que este manipulador eléctrico de contenedores vacíos en el depósito de CARU funcione durante aproximadamente 2,000 horas al año. Heffiq, un distribuidor local de Contenedores CARU, actuará como socio de servicio, brindando servicio 24/7 para maximizar el tiempo de actividad del camión, mientras que Hyster participará activamente en la integración del camión. El manipulador de contenedores vacíos será un equivalente eléctrico del manipulador de contenedores dobles Hyster H10XD-ECD8, que puede crear pilas de hasta ocho contenedores de altura, mientras manipula dos a la vez. Este enfoque de diseño ofrece un nivel de familiaridad para los operadores que tienen experiencia con otras carretillas grandes de Hyster, además de ayudar a controlar los costes de diseño, fabricación, servicio y mantenimiento.

“Hay mucho interés en la electricidad camiones grandes”, dice Martijn Veerkamp, ​​Director Comercial de Heffiq BV “Pero los clientes deben considerar cuestiones de aplicación, infraestructura de energía, retorno de la inversión y más. Tuvimos reuniones muy constructivas con CARU y pudimos unirnos para encontrar una solución que funcione para ellos y su enfoque en la sostenibilidad. Heffiq se enorgullece de suministrar el primer manipulador eléctrico de contenedores vacíos en Róterdam”.