El equipo de Fórmula 1 apunta a una reducción de emisiones de más del 60% mediante el uso de biocombustibles para la próxima temporada

Reeditado por Platón

seguidores: 0

Carga para el equipo de Fórmula 1

El transporte de mercancías aporta la mayor parte de las emisiones producidas por la fórmula 1. El equipo de Fórmula 1 Mercedes-AMG PETRONAS dice que ha fijado sus miras en una reducción de emisiones de más del 60 % y un ahorro de 200 TCO2 mediante el uso de biocombustibles para la próxima temporada europea de Fórmula 1.

El equipo, PETRONAS y los socios de logística dicen que están trabajando juntos para lograr la aspiración de una temporada europea completamente alimentada con biocombustibles luego de una prueba exitosa en 2022 que vio una reducción del 89 % en las emisiones de CO2.

Las nuevas exclusiones de sustentabilidad en las Regulaciones Financieras del deporte fueron aprobadas en la Comisión F1 más reciente, “habilitadas por la cooperación constructiva entre la FIA, la Fórmula Uno y los diez equipos”, dijo un anuncio del grupo. “Han desbloqueado oportunidades de innovación en sustentabilidad que antes estaban en conflicto con el desempeño en la pista. Esta iniciativa para una temporada europea completamente biocombustible es nuestro primero de estos proyectos.

“Durante nueve carreras en toda Europa, nuestra flota de camiones Mercedes-Benz Actros, que transportan toda la carga necesaria para cada carrera, se repostará con HVO100, un biocombustible de segunda generación. Desde sus puntos de partida en el Reino Unido y Alemania hasta su llegada a Imola y luego viajando por Europa, cada camión cubrirá entre 9,000 y 10,000 km, que pretendemos que sea totalmente propulsado por HVO100, reduciendo las emisiones por cada kilómetro recorrido en un 89 %. ”

“Esta es una empresa importante, con varios desafíos conocidos que superar relacionados con el suministro en ciertas geografías. Es por eso que anunciamos nuestra ambición de lograr una reducción de emisiones de más del 60 % y un ahorro de 200 toneladas de CO2 en esta etapa, con un análisis completo sobre el ahorro final de emisiones de carbono y el éxito del proyecto que se publicará al final de la temporada”.

“Nuestros generadores base de carreras, que se utilizan para alimentar nuestros camiones de ingeniería una vez que están instalados en el paddock de Fórmula Uno, también serán alimentados con biocombustible y alimentados por un camión cisterna dedicado de la marca PETRONAS a partir de la mitad de la temporada”.

“Estamos tomando medidas audaces para abordar nuestras mayores fuentes de emisiones y consideramos que los combustibles sostenibles son clave para reducir nuestra huella de carbono. Después de una inversión pionera en combustible de aviación sostenible, que redujo las emisiones de la huella de viajes aéreos del personal de nuestro equipo de carreras en casi un 50 %, el enfoque ahora cambia a reducir el impacto de nuestra logística de carga por carretera”.

La Fórmula 1 tiene el objetivo declarado de lograr cero emisiones netas para el final de la década.

El biocombustible de aceite vegetal hidrotratado (HVO 100) se obtiene a partir de aceites vegetales, aceites usados y grasas. También produce menos contaminación por NOx y partículas que los combustibles convencionales.

Alice Ashpitel, responsable de sostenibilidad del equipo Mercedes-AMG PETRONAS F1:
“Nuestra aspiración de lograr una temporada europea completamente biocombustible es un proyecto desafiante y complejo que ha estado en curso entre bastidores en el equipo durante más de un año. Con el apoyo y el esfuerzo de colaboración de nuestros socios expertos, estamos abordando un pilar clave en nuestra estrategia para lograr Net Zero y respaldar la adopción más amplia de HVO100 en las industrias del deporte y la logística. Este proyecto marca otro paso en nuestro camino hacia la sostenibilidad, pero estamos en una curva de aprendizaje. A partir de la evidencia de nuestra prueba, estamos entusiasmados de ver que es posible una reducción del 89 % de las emisiones en cada viaje que realizan nuestros camiones, al tiempo que reconocemos que los desafíos de suministro en el abastecimiento de HVO100 en toda Europa siguen siendo significativos”.

Datuk Sazali Hamzah, vicepresidente ejecutivo y director ejecutivo de PETRONAS Downstream, dijo: “Hoy, estamos presenciando un hito significativo en el uso exitoso de HVO100 o combustible sostenible en el transporte de carga para el equipo de Fórmula Uno Mercedes-AMG PETRONAS. Al ofrecer una solución 100 % renovable y fabricada con materiales de origen sostenible, ayudamos a nuestros socios a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 90 %.