Ford reduce la inversión en Rivian al 1 por ciento

Rivian parece ser el último bromance de vehículos eléctricos que se estropea para Ford Motor Co., ya que el fabricante de automóviles acaba de reducir su participación en el nuevo fabricante de vehículos eléctricos al 1 por ciento.

Después de invertir $ 1.2 mil millones en el fabricante de camionetas y SUV eléctricos en 2019, Ford poseía hasta el 12% de Rivian en un momento, con 101.9 millones de acciones. Después de la salida a bolsa de Rivian en noviembre de 2021, las nuevas acciones se dispararon a casi $180 por acción, lo que hace que la participación de Ford tenga un valor de más de $18 mil millones. 

Pero a principios de 2022, esa inversión se redujo en un 40 % desde su máximo histórico a unos 10.6 100 millones de dólares a unos 3 dólares por acción el 2022 de enero. La caída continuó hasta 2023, ya que Rivian y otros fabricantes de automóviles tuvieron problemas para alcanzar la producción y la rentabilidad. objetivos. Para el primer día de negociación de 18, las acciones estaban cambiando de manos a alrededor de $15 por acción. Después de bajar a $ 18 por acción en enero, Rivian actualmente cotiza a $ XNUMX por acción.

Tendencias

En ese contexto, Ford ha estado reduciendo constantemente su participación en Rivian, primero reportando ganancias importantes y luego pérdidas catastróficas en su inversión. Ford informó una ganancia no realizada de hasta $ 8.3 mil millones en acciones de Rivian para el año calendario 2021. 

Sin embargo, Ford informó más tarde de una pérdida neta de $ 3.1 mil millones para el primer trimestre de 2022, en gran parte debido a la disminución de la valoración de su inversión en Rivian. La tinta roja se debe a lo que la empresa describió como un “marca de mercado” pérdida de $ 5.4 mil millones en la inversión de la compañía en Rivian. 

La propiedad inicial del 12 % de Ford se redujo al 10.5 % en mayo de 2022 después de que Ford vendiera 8 millones de acciones por 214 millones de dólares. Ford ahora ha vendido aún más de su participación en la incipiente compañía de vehículos eléctricos de lujo, dejando solo 11 millones de acciones, o el 1.15% de la propiedad que reside en Dearborn, Michigan. 

Visto contra Ford resultados generales decepcionantes para 2022, la reducción de la inversión de Rivian tiene mucho sentido. En total, Ford vendió 91 millones de sus acciones en 2022, recibiendo alrededor de $3 mil millones en ganancias. Eso es un buen retorno de su inversión inicial, pero no lo que podría haber sido. 

Ir solo con vehículos eléctricos

En el momento de su inversión, Ford y Rivian anunciaron planes para construir vehículos juntos basados ​​en la plataforma Rivian. Esa asociación nunca se materializó, y Rivian sufrió un golpe del 17% en las acciones el día que Ford lo anunció. no usaría el chasis Rivian para construir cualquier camión, prefiriendo en cambio su propio diseño para el F-150 Lightning.  

Rivian no es la única empresa que intentar una sociedad con Ford para producir vehículos eléctricos. Ford había anunciado planes para construir un camión pequeño en la plataforma eléctrica Volkswagen MEB para Europa, y ese vehículo estaba destinado a lanzarse en 2023. Ford ahora dice que lo hará liquidar su asociación con VW después de producir dos SUV crossover para el mercado europeo basados ​​en MEB. Ford y VW también rescindió su empresa conjunta en el desarrollador de tecnología autónoma Argo después del costo de la colaboración Ford la mayor parte de un billón de dólares en Q3. 

En más malas noticias para Rivian, un planeado empresa conjunta con Mercedes-Benz también se suspendió en diciembre, ya que Rivian tuvo que volver a priorizar para centrarse en su negocio principal. es solo el último de una letanía de problemas que han afectado a la empresa este año. 

En julio, el fabricante de vehículos eléctricos despidió al 6% de su plantilla para ayudar a compensar los costos crecientes debido a las presiones inflacionarias. Luego, en octubre, Rivian retiró 13,000 camiones de las aproximadamente 14,000 que se fabricaron este año, para tuercas de suspensión que pueden no haber sido apretadas correctamente, lo que podría causar que la suspensión delantera se separe. Al mismo tiempo, la compañía ha estado luchando contra la misma escasez de proveedores que cualquier otro fabricante de automóviles. 

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• Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/ford-reduces-rivian-investment-to-1-percent/